合成孔徑雷達(SAR)和逆合成孔徑雷達(ISAR)是使用雷達繪制靜止物體(通常為地形)的方法。SAR/ISAR系統(tǒng)部署在飛機或衛(wèi)星上，它們相對于地球表面或任何可能靜止的物體或地形進行高速移動。SAR/ISAR得益于以下現(xiàn)象：相對于地形水平方向上的物體和/或天線，或者天線(如果天線是靜止的)，使得天線看起來比實際孔徑大得多。逆合成孔徑雷達(ISAR)主要用于監(jiān)視(海事監(jiān)視和船舶分類)和天文觀測，其中合成孔徑雷達(SAR)常用于地形測繪。

對于逆合成孔徑雷達(ISAR)，物體相對于天線的方位角移動，并且作為多普勒頻移和目標縱橫比的函數(shù)根據(jù)2D或3D傅里葉變換，來生成圖像。回波的多普勒頻率用于確定物體/地形相對于雷達的位置。如果物體/地形在“飛行路線”方向上位于前方，則多普勒頻率將具有正偏移，而在“飛行路線”方向上位于雷達后方的任何物體具有負多普勒頻率偏移。可以計算出精確的多普勒頻移，以確定目標相對于雷達天線的方位角位置。

利用SAR/ISAR，天線孔徑相對于被映射或成像的物體，作為雷達平臺垂直速度的函數(shù)得到綜合增強。較大的孔徑天線可實現(xiàn)更精確的雷達距離分辨率，該分辨率可與脈沖雷達的帶寬配合使用。通常情況下，SAR/ISAR雷達相對于物體或地形高速移動，并使用高帶寬脈沖，以實現(xiàn)低于10厘米的圖像分辨率，對于最新的高分辨率衛(wèi)星，其成像分辨率甚至可以低至幾毫米。

與任何成像系統(tǒng)一樣，系統(tǒng)的靈敏度受到通道和收發(fā)器電路的噪聲、相位噪聲、失真、諧波、雜散行為以及其他非線性和信號衰減方面的限制。因此，對于SAR/ISAR系統(tǒng)，與其他雷達系統(tǒng)一樣，通常在這些雷達的設(shè)計和組裝中使用高精度組件和設(shè)備。這也包括天線，因為天線相位中心位置的偏移會導致所得的SAR/ISAR圖像的幾何像差。在處理過程中可以應(yīng)用校正或校準，以減弱幾何像差，如果是頻散天線，則可以對接收信號進行相位校正。

由于SAR/ISAR通常用于在較大范圍內(nèi)對物體或地形成像，因此使用具有高線性性能的極其靈敏的接收器和功能強大的發(fā)射器。在某些情況下，即ISAR，使用幾何上簡單的窄帶天線可以用來減輕像差和誤差。

總結(jié)

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