都市快報訊 你上下班路上要多久？這個問題最近引起網友熱議。

昨天，杭州市城鄉建設發展研究院發布11月份城區交通運行分析：從上個月起，杭州的交通運行已經開啟“冬季模式”，晚高峰出行進一步集中，擁堵程度環比有所上升。

不過在我國主要城市中，杭州的交通擁堵并不突出。本月初，中國城市規劃設計研究院發布《全國主要城市通勤時耗監測報告》。數據顯示，杭州的單程平均通勤距離為7.4千米，單程平均通勤時耗為35分鐘，低于全國主要城市通勤人口的單程平均時耗。

但在看到關于通勤時間的熱議后，家住中泰地鐵站附近的新杭州人小何姑娘，發了這樣一條朋友圈：“放棄10分鐘步行的路程，每天坐1個多小時地鐵上班，我覺得買房時一定是腦子進了水。”

放棄了步行10分鐘上班的房子

卻又羨慕早上能多睡兩小時的同事

聯系小何，她嘆了一口氣，說：“有點得不償失，買房時覺得坐地鐵上班應該是件很好玩的事，和電視劇里一樣，有都市麗人的感覺，可真的過上這樣的生活，卻和想象的不一樣。”

今年年初，小何和丈夫看中了一套近江小區的二手房，50多平方米，步行到小何的單位只要10分鐘左右，價格都談好了，總價280萬元。

今年4月，杭州地鐵5號線后通段與16號線同步開通。小何和她老公坐上了新地鐵，想再去看看房子。

“當時不是早高峰時段，地鐵里人人有座，很舒服，我就開始幻想聽著小野麗莎的歌，在地鐵上小憩著去上班的都市麗人生活。”小何說，最終，他們看上了中泰站附近德信早安小區89平方米的房子，以210萬元的總價拍板買下。

搬進新房后第一個工作日，小何穿上小西裝，化著淡妝，開啟她的地鐵通勤之旅。

坐著16號線到綠汀路站，需換乘5號線。“列車門一開，身邊的人像潮水一樣涌向5號線站臺，我穿著高跟鞋根本跑不快，等我上了5號線，已經沒座位了。”

早高峰在地鐵5號線難以找到座位

開到萬安橋附近，小何才有座，椅子還沒坐熱，又要在南星橋換乘4號線了。而在4號線的列車里，她還是沒搶到座位。

在地鐵里待了約1個半小時后，她終于到了單位樓下。

這樣的通勤之路，成為了小何的日常。

“我之前沒有在大城市生活過，不太了解地鐵，沒想到早晚高峰有個座位休息一下這么難，每天到單位都感覺沒睡醒。”小何無奈地說，“如果買近江那套房子，我就能和同事小吳一樣8點半起床了，能多睡兩小時啊！”

“我當時買房的原則，就是一定要離單位近，哪怕房子小一點、舊一點都沒關系。”小吳選擇買和諧家園的房子，從臥室的陽臺，就可以看到公司大樓。

小吳說：“現在我的通勤時間還不到10分鐘，同事們坐在地鐵上的時候，我可能還在做夢。單位邊上有很多商場，下班以后很多同事要心急火燎趕地鐵回家，我還可以逛一會兒商場，不用擔心回家太晚。”

“你跟我的通勤狀態，誰更接近都市麗人的感覺？應該是我吧！”小吳對小何眨眨眼，笑了。

打鐵關已是杭州地鐵換乘人數最多的車站

通勤時間的長短

常常被購房者忽視

“現在的杭州已經是跨江都市了，通勤時間變長也是正常的事。”鏈家房產的大區經理吳興說，隨著城市骨架的拓展，這是個大趨勢。

但通勤時間的增加，有時卻會被購房者忽視。

吳興說：“我們接待過很多客戶，他們很關心房子的大小、戶型和價格，卻很少盤算通勤的時間和成本，不少客戶都是入住之后，才抱怨上下班路上花的時間太久，影響生活品質。”

吳興分析，雖然大部分購房者都會關心房子附近的交通配套，但因為沒有切身體驗，不會格外關注路上的時間。

“就算是開車或坐地鐵、公交來看房的，因為體驗少，印象不深，在實惠的價格和不錯的戶型面前，往往會忽視通勤時間。”吳興說，“實際上，通勤時間跟生活品質密切相關，有些住宅雖然舒適，但由于要‘起早貪黑’上下班，生活的舒適感也大打折扣。”

北高峰觀察建議——

參考通勤時間半小時內地段買房

那么，在購房時，可參考怎樣的通勤耗時標準？

在東南交通設計勘察研究院首席研究師趙英杰看來，單程通勤時間半小時左右是比較合適的，值得購房者參考。

趙英杰以9點上班的工作單位舉例，若從家到單位耗時半小時左右，算上洗漱、整理的時間，起床可以在7點30分前后，這是一個相對合適的時間。

通勤時間和距離的長短，與房價也息息相關。

我們進行了調查比對，以錢江新城和錢江世紀城為例，與錢江新城核心區相距一站的近江站附近，中指研究院數據顯示近3個月二手房成交均價50821元/平方米，相距兩站的婺江路站附近，均價46788元/平方米。

與錢江世紀城核心區相距一站的盈豐路站附近，均價56023元/平方米，相距3站的振寧路站附近，均價35721元/平方米。

盡管不同站點周邊的小區品質會有所差異，但所在區域與企事業單位集中區域的通勤時間越短，房價就越高的現象，同樣存在于武林、黃龍、未來科技城等多個企事業單位集中區域，通勤時間與房價呈現反比關系。

如果工作單位變動可能性較大

建議把房子買在地鐵、快速路旁

隨著城市規模擴大，今天的杭州已形成多中心格局，市中心、錢江兩岸、城西和錢塘新區，都有大量的工作機會。

如果你的工作單位變動的可能性較大，趙英杰建議市民，可以把房子買在地鐵、快速路旁，有了這些快速交通干線，能盡量避免擁堵，縮短通勤時間，“杭州地鐵三期工程正在加緊建設，快速路建設不斷推進，‘二繞時代’也馬上要來了，杭州正在通過各項快速交通工程，努力縮短杭州市民的通勤時間。”

文一路快速干道拉近了未來科技城與市中心的距離

我們盤點了杭州的幾大快速交通干線集中、房價又相對合適的區域。

如地鐵8號線沿線，目前不少新房均價還不到20000元/平方米，這里不僅有地鐵，規劃中的杭州中環、已經通車的杭州二繞部分路段，也將經過這塊區域；規劃中的錢塘高鐵站，也位于8號線沿線。

同樣，還有亞運村、老余杭、三墩北等區域，都被多條快速交通干線覆蓋，符合需求的買房者值得一看。

你平時怎么上下班？通勤時間要多久？

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的两个瓶子水怎样一样多_同事每天比我多睡两个小时！省下70万买了地铁站附近房子 杭州姑娘却感叹买房时一定是脑子进了水……...的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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