2019年的十一黃金周已經(jīng)結(jié)束，美團(tuán)打車大數(shù)據(jù)顯示，在假日期間，最遠(yuǎn)訂單跨城385公里，共花費(fèi)1600元;一線城市用車高峰日相比二線城市要更早;“晚出晚歸”成旅游體驗(yàn)新選擇。

國(guó)民出行熱情高漲，一線城市打車高峰提前到來(lái)

十一黃金周已成為國(guó)民“世界那么大，我想去看看”的集中表達(dá)，為了抓住2019年最后的長(zhǎng)假，國(guó)民出行熱情在十一來(lái)臨之前就已高漲。今年國(guó)慶期間，一線和二線城市用車高峰差異明顯，一線城市（如北京、上海、深圳）市民用車高峰日相比二線城市更早，尤其是上海，十一打車出行高峰提前至9月21日，部分用戶迫不及待開(kāi)啟了假期模式。

旅游城市打車需求激增，游客開(kāi)啟“晚出晚歸”模式

由于2019年是中華人民共和國(guó)成立70周年，去紅色旅游景區(qū)成為假期旅行的重要選擇之一。數(shù)據(jù)顯示，黃金周期間，貴陽(yáng)、南昌等紅色主題旅游相關(guān)城市打車需求是節(jié)前的4倍。其他旅游城市的打車出行需求也持續(xù)上漲。哈爾濱、青島、大連、廈門、重慶、蘇州等城市，打車需求較節(jié)前也出現(xiàn)3-4倍的增長(zhǎng)。

而為了充分享受十一長(zhǎng)假，“晚出晚歸”成為旅游者的新選擇。從美團(tuán)打車數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)慶假期期間，從酒店出發(fā)的訂單最多發(fā)生在上午11時(shí)到12時(shí)，回酒店的訂單最多發(fā)生在21時(shí)到22時(shí)。

出行安排“前緊后松”，錯(cuò)峰出行是大趨勢(shì)

提到國(guó)慶小長(zhǎng)假出行，就會(huì)讓人聯(lián)想到高速路上的“長(zhǎng)龍”。今年許多用戶則傾向于選擇錯(cuò)峰出行。美團(tuán)打車數(shù)據(jù)顯示，今年十一游玩用戶更多選擇在10月1日-10月4日期間密集出行，10月5日之后呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，錯(cuò)峰出行特征明顯。

總結(jié)

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