恒驰机器人_机器人如何造恒驰?探秘最牛汽车生产基地
特斯拉的超級(jí)工廠曾被媒體比喻為“外星戰(zhàn)艦”--由機(jī)器人當(dāng)家的自動(dòng)化生產(chǎn)線引發(fā)行業(yè)轟動(dòng)。如今,隨著恒大汽車生產(chǎn)基地震撼登場,“最牛基地”隨之易主。
許家印視察恒大汽車生產(chǎn)基地沖壓車間
近日,許家印視察恒大汽車生產(chǎn)基地的視頻強(qiáng)勢刷屏,備受關(guān)注的恒大汽車上海、廣州生產(chǎn)基地首次曝光。目前,兩大基地已全線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段,恒大造車迎來又一里程碑。
沖壓車間·世界最領(lǐng)先的德國舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線
記者了解到,此次亮相的兩大基地均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),集世界最先進(jìn)的裝備與工藝于一身,實(shí)現(xiàn)世界最先進(jìn)的智能制造。僅以機(jī)器人數(shù)量為例,恒大上海、廣州基地共裝配了2545臺(tái)機(jī)器人,而特斯拉上海超級(jí)工廠僅有數(shù)百臺(tái)。
沖壓車間·工程師進(jìn)行沖壓設(shè)備調(diào)試
這些“多才多藝”的智能機(jī)器人是怎么造出世界一流的恒馳?從視頻可以看出端倪:
在沖壓車間,通過世界最先進(jìn)的德國舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線,一塊鋼板能迅速“揉捏”成白車身。
車身車間·全自動(dòng)化車身1線
車身車間·全自動(dòng)化車身2線
車身車間采用德國庫卡和日本發(fā)那科的頂級(jí)技術(shù),巨型機(jī)械臂能精確地執(zhí)行點(diǎn)焊、鉚接、滾邊、膠合等工作,每一步都分毫不差。
車身車間·全自動(dòng)化車身3線
車身車間·全自動(dòng)化地板2線
涂裝車間采用世界最先進(jìn)的德國杜爾涂裝技術(shù),“手握”3D噴槍的智能機(jī)器人能全方位、不留死角地完成自動(dòng)噴漆、涂膠等任務(wù)。
許家印視察恒大汽車生產(chǎn)基地涂裝車間
裝配車間配備德國杜爾全自動(dòng)裝配線,通過最先進(jìn)的3D視覺定位系統(tǒng),可彎曲機(jī)械臂能快速精準(zhǔn)地安裝車門、車輪等重要零部件。
裝配車間·行業(yè)首創(chuàng)雙色弧形燈廊
通過世界最先進(jìn)的智能制造,一方面,在確保世界一流品質(zhì)的前提下,兩大基地全面達(dá)產(chǎn)后能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車;另一方面,由于生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率的大幅提升,確保了恒馳擁有巨大的成本優(yōu)勢
一周之內(nèi)連放兩個(gè)大招,恒大在新能源汽車的賽道上“換擋提速”,向世界最強(qiáng)新能源汽車集團(tuán)的目標(biāo)加速?zèng)_刺。恒大造車的下一個(gè)大招將是什么,也讓外界更加期待。
總結(jié)
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