奧迪是一個來自德國的汽車制造廠商，奧迪在國內屬于一線豪華品牌，奧迪旗下的車型也受到了很多國內消費者的喜愛。

在各大車企都加速電動化轉型的今天，奧迪也沒有落后，在2021年2月，奧迪正式推出了旗下的純電動轎跑車，它就是e-tron gt。

e-tron gt與保時捷taycan其實是姊妹車型，這兩款車都是基于j1純電動平臺打造的，并且這兩款車的外觀也是非常相似的，但是e-tron gt與taycan有很多不同之處。

下面就來帶大家了解一下e-tron gt。

奧迪e-tron GT體現了奧迪電動車的全新家族設計語言，特點是注重車身的比例，例如長軸距，寬輪距，大車輪和扁平的車身。優秀的外觀設計首先要符合電動車自身特點，要有先進的空氣動力學特性，奧迪e-tron GT風阻系數僅為0.24Cd。

傳承奧迪家族標志性的六角形“大嘴”前臉，上半部分是封閉設計，下包圍則是主動式可開閉格柵，支持在需要的時候為前制動系統提供散熱氣流。

車身寬大扁平，視覺效果相當貼地，同時車身側面在前后輪眉上都增加了一道突出的腰線， 顯得富有力量感，同時也彰顯電動quattro的獨特動力系統的四驅性能特點。

為了減輕重量，車身采用鋼鋁混合結構，四門兩蓋等外飾件都由鋁合金制成，電池的外殼也是由鋁合金材料制成，而在成員艙的A柱、B柱以及承載式車身下方的主要結構件都采用了超高強度的熱成型鋼，保證安全性。

動力方面，e-tron GT前部電動機輸出175kW（238Ps），后部電動機輸出320kW（435Ps）。兩種電動機都為極端的駕駛情況保留了儲備，所以它們的單個輸出總和大大超過動力系統標稱的總輸出350kW（476Ps）。

在boost mode (增壓模式)下，經過launch control（彈射起步）后能持續輸出最高達390kW (530Ps) 的功率。系統總扭矩為630N·m，在boost mode (增壓模式)下為640N·m。

RS e-tron GT的前電動機輸出175kW（238Ps），而后電動機則輸出335kW（456Ps），總輸出功率為440kW（598Ps），總扭矩為830N·m。在增壓模式下，輸出會短暫增加到475kW（646Ps）。

擁有如此強大的動力和流暢的外觀設計，奧迪e-tron gt上市后一定會受到不少奧迪車迷的喜愛。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的顶尖高性能电动轿跑，奥迪e-tron gt的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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