今天（3月25日）中國互聯網公司第九城市宣布（董事長朱駿）與法拉第未來公司FF（創始人賈躍亭）在中國成立合資公司，在中國境內制造、銷售電動汽車。共同進軍中國豪華智能互聯網汽車市場，合資公司計劃在2020年實現預量產車的下線。

據媒體報道第九城市根據協議會分三期向合資公司注資6億美元，同時法拉第未來將會向合資公司提供相關的產權和資源，并將對合資公司授予指定車型的獨家生產和銷售，在未來期望合資公司會達到年產30萬臺的產能。

新成立的合資公司第九城市和FF各自持有50%的股權，不過第九城市擁有對合資公司戰略管理經營權，根據規定合資公司會生產一款全新的品牌車型V9，這是一款按照FF 91的技術平臺和理念打造的一款全新的豪華互聯網電動車。

如果以上目標能夠實現對賈躍亭來說就能實現造車的夢想。畢竟在賈躍亭與恒大分手以后一直沒有找到新的投資伙伴，在這期間也傳出了不少融資消息，但是一直沒有正式的確認。

而且賈躍亭曾經宣布只要投資人提供5億到6億美元左右的資金就可以實現FF 91的量產，不過是否能夠真正的量產只有賈躍亭本人可以知道。FF91是賈躍亭在2016年對外發布的第一輛量產車，據報道售價高達200萬人民幣。

在今年賈躍亭為了維持公司的發展在3月14日宣布出售位于拉斯維加斯北部Apex工業園中的土地，報價為4000萬美元；在3月20日有媒體報道FF已將位于美國洛杉磯的總部大樓出售，交易完成后，FF又租賃了該物業。

通過出售以上財產法拉第未來公司FF應該可以得到喘息的機會，同時現在又融資成功，這對公司的發展來說是非常有利的。不過法拉第未來公司FF數百名停工的員工一直沒有返工，基本處在停薪留職階段。

這次賈躍亭和第九城市的合作被雙方都一直看好，這次賈躍亭可以借助第九城市的投資真正讓他的豪華電動車落戶中國，只有這樣才能推進公司的不斷發展和壯大。同時賈躍亭表示對雙方的合作非常期待。

據悉法拉第未來公司成立以來已經擁有了互聯網電動汽車方面的專利2000多件，同時擁有授權專利數百件，這些可以對新成立的合資公司給予技術上的保障，不過雙方需要在相關條件滿足后才注入資金和產權資源。

據悉第九城市與FF合作成立合資公司從開始談判到簽約用了不到三個月的時間，有FF內部人士透露，在2018年年底雙方就已經通過FF內部一位人士進行了接觸，需要注意的是第九城市是美國納斯達克上市的互聯網企業。

如果第九城市與FF的合作能夠順利的展開，這對雙方的發展都是非常有利的。而且現在特斯拉已經在國內銷售，受到了很多人的喜歡，如果不能及時搶占市場對于賈躍亭來說也是相當不利的，而且造車新勢力恒大已經宣布在6月量產電動汽車，綜合來看留給賈躍亭的時間真的不多了。

總結

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