國內(nèi)SUV市場浪潮會走向何處？CR-V或許最有發(fā)言權(quán)。

十六年前，東風(fēng)本田把CR-V帶到了中國，開辟了全新的城市SUV細(xì)分市場。自此，中國車市拉開新一輪革命，SUV市場在國內(nèi)迅速爆發(fā)，很多自主品牌更是乘著SUV高增長的福利，開始了逆襲。

如今，十六年過去了，中國市場發(fā)生了翻天覆地的改變。除了新四化對于車輛技術(shù)的變革之外，年輕用戶的崛起，同樣引起產(chǎn)品消費升級。那么，面對這一輪新的升級，作為城市SUV的“始作俑者”，拿出了自己的答案。

設(shè)計年輕化

日本設(shè)計大師山本耀司說過：“真正打動人心的作品，在第一眼便已征服所有人?！?/p>

事實上，根據(jù)J.D. Power 中國汽車銷售滿意度研究(SSI)的報告顯示，90后消費者購車最主要的原因是“車輛外形好看”。因此，對于一輛車而言，年輕消費者是否會買單，就要看車型外觀、內(nèi)飾設(shè)計的是否“打動人心”，能否從“第一眼”就吸引到消費者。

作為新款車型，新CR-V的外觀設(shè)計，更加滿足年輕化的審美。兩條貫穿前臉的鍍鉻飾條設(shè)計，分別與LED大燈和流光式轉(zhuǎn)向燈相連，整體看起來富有靈性，這么有想法的畫龍點睛式設(shè)計，讓新CR-V顯得格外的霸氣、前衛(wèi)、動感，富有個性美。

在新CR-V的尾部，搭配橢圓形排氣尾飾管，運動氣息更加明顯。值得一提的是，新車在原來黑、白、棕三色的基礎(chǔ)上，新增了雅韻金、銀黛灰、月光藍三種配色，為了滿足個性化市場需求，新增的黑色版車型，前/后飾條及大燈均采用黑色設(shè)計元素，同時新增Black Edition車型(包括彩晶黑、晶耀白兩種配色)，Black Edition 車型前后飾條及大燈均采用黑色設(shè)計元素，加上19英寸熏黑運動輪轂，配合專屬Black Edition標(biāo)識的使用，使整車更富有力量感，更時尚有活力。

雖然新CR-V只是在設(shè)計細(xì)節(jié)上進行了相應(yīng)的調(diào)整，但是改變后的效果確實讓人眼前一亮，時尚氣質(zhì)更加明顯。當(dāng)然，這也可以看出，新CR-V對于年輕人審美趨勢的把握。

駕控趣味化

年輕人喜歡玩，愛躁，所以需要滿足日常出行代步之外，偶爾的駕駛激情也是需要的。不過，當(dāng)下的年輕人是務(wù)實的。如果為了追求性能，導(dǎo)致需要額外支付更多的油費，讓自己的口袋頗有壓力，這可不是年輕人希望的。因此，新CR-V“煥新”的第二招，便是動力上的升級——滿足年輕性能追求的同時，還能把油耗打下去！

動力方面，新CR-V搭載了全新的第三代i-MMD混動系統(tǒng)。第三代的i-MMD系統(tǒng)上本田優(yōu)化了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，使得發(fā)動機的熱效率達到了40.6%，并且電池單元體積減少了32%，同時還使用了本田開發(fā)的不含重稀土磁鐵電機。搭載新的系統(tǒng)意味著新款CR-V銳·混動在油耗方面會有更好的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，新CR-V銳·混動車型百公里油耗僅為4.9L。對于新CR-V這樣一款大空間的SUV來說，絕對不可思議。而且這一油耗也是實實在在的，消費者即使在擁堵的市區(qū)也能開出這個油耗，比同級轎車還低。

更難得可貴的是，在帶來低油耗的同時，新CR-V銳·混動車型動力系統(tǒng)的最大功率158kW、最大扭矩315N.m，整體性能與一臺3.5L的自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)。而且，其油門響應(yīng)極其迅速，實際駕駛感受與拉線油門的大排量自然吸氣發(fā)動機十分類似，真正做到動力隨叫隨到，人車合一，完美的復(fù)制了大排量自吸車型的駕駛體驗。

加之新CR-V還搭載了先進的SFRD頻率響應(yīng)自適應(yīng)減震器，這套系統(tǒng)可以根據(jù)路面波動頻率反饋，被動地調(diào)整減震器阻尼，讓車輛在不同路況下能有不同的支撐表現(xiàn)，顛簸路面下更加舒適，激烈駕駛也會有更好的支撐安定感。

在新進的動力總成和優(yōu)秀的懸架素質(zhì)雙雙加持下，新CR-V不僅能為用戶帶來更好的駕控樂趣，同時還為年輕消費者省下一大筆油費。

配置智能化

如果說什么車最能打動互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的年輕人，那么夠不夠智能化絕對是一大指標(biāo)。走神那么兩三秒，方向就偏了，或者因為視野盲區(qū)導(dǎo)致剮蹭，類似的事情很容易讓人犯“路怒癥”。

因此，在時下流行的智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，新CR-V搭載了本田“以零事故為目標(biāo)”而開發(fā)的Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)等多個駕駛輔助系統(tǒng)。有了這套智能駕駛輔助系統(tǒng)，就能大大降低我們?nèi)粘５鸟{駛疲勞程度，帶來更安全舒適的駕駛體驗。

新CR-V的智能化不僅僅體現(xiàn)在駕駛輔助系統(tǒng)方面，在年輕人特別關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)屬性上，新CR-V還搭載了第二代Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅強化了實時擁堵信息在內(nèi)的導(dǎo)航功能，更可根據(jù)智能語音識別進行系統(tǒng)控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車?yán)锛纯奢p松支付停車費，而搭載該系統(tǒng)的車輛可以進行位置共享。新CR-V在智能的加持下讓行車效率更高更便捷。

百姓評車

從產(chǎn)品力來看，新CR-V雖然只是改款車型，但是不論是造型設(shè)計，還是智能配置方面，無不全力貼合年輕人的需求。同時，新CR-V采用了第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，在動力與經(jīng)濟性有了更優(yōu)秀的表現(xiàn)，而這也是新CR-V的核心競爭力?？梢哉f，當(dāng)下年輕消費者的每一個需求都能在新CR-V上得到滿足，而或許，這就是CR-V能夠長青于市場25年而不凋的秘密吧！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的椭圆形中间一个大写的v_年轻人想要的出街姿态，新CR-V整的明明白白的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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