大家在定外賣的時(shí)候可能會選擇餓了么，在出行的時(shí)候哈羅單車扮演重要的角色，最近餓了么將要和哈羅單車合作的消息讓很多人比較的關(guān)注，它們?nèi)绻献鲗Ρ舜诉€是很有好處的。

據(jù)報(bào)道，餓了么將接入哈羅單車。餓了么正式開啟與哈羅單車的合作，雙方的會員體系進(jìn)一步打通。

8月3日起，在武漢，青島，無錫，天津，深圳五個(gè)城市，用戶只要購買哈羅單車的騎行卡，即可免費(fèi)獲得餓了么超級會員。對此，哈羅單車CEO楊磊沒有明確回復(fù)，只是表示與餓了么的合作一直在洽談中。

餓了么CEO王磊近期在接受媒體采訪時(shí)表示，“三四線是我們的核心戰(zhàn)場。因?yàn)橐淮蚴侨遥依瓉硪粋€(gè)餓了么新客戶，起碼多帶來一個(gè)支付寶的新客戶，一個(gè)手淘的新用戶。用戶下沉對阿里是一件好事情。”

在外賣和出行市場，阿里巴巴的整合速度越來越快，就在一天前，曾傳出阿里巴巴要整合餓了么和口碑的業(yè)務(wù)，雙方不置可否。

哈羅單車創(chuàng)始人是楊磊，江偉，韓美等連續(xù)創(chuàng)業(yè)者共同創(chuàng)立。

2018年3月13日，哈羅單車宣布“全國免押戰(zhàn)略”，芝麻分650分以上者，可通過支付寶“掃一掃”車身二維碼，在全國免押金騎行哈羅單車。

2018年5月31日，永安行發(fā)布公告表示，螞蟻金服全資子公司上海云鑫以14.68億美元整體估值對永安行低碳（永安行共享單車與哈羅單車合并后的主體）增資20億人民幣，占股比例上升至36%；而上市公司永安行持股比例下降為8.8%。

“餓了么”是2008年創(chuàng)立的本地生活平臺，主營在線外賣、新零售、即時(shí)配送和餐飲供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)。隸屬于上海拉扎斯信息科技有限公司。

截至目前，餓了么在線外賣平臺覆蓋全國2000個(gè)城市，加盟餐廳200萬家，用戶量達(dá)2.6億。

2018年5月29日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟首批無人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。

未來可能的場景是，購買哈羅單車的年卡，會跳出餓了么的相關(guān)推薦，同時(shí)在哈羅單車APP可以進(jìn)入專門的活動(dòng)頁面；騎完單車到家，就有外賣到家；吃完餓了么，提示去騎車運(yùn)動(dòng)一下。總體來講，就是雙方流量和資源的互補(bǔ)。9月上旬，餓了么與哈羅單車的合作將擴(kuò)展至全國。

2018年7月，哈羅單車剛剛拿完螞蟻金服F輪10億美元融資。雖然并不是阿里的全資子公司，但借助螞蟻金服的資金和流量，哈羅單車更方便和阿里系產(chǎn)品互補(bǔ)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的饿了么和哈罗单车将合作 对双方都有很多好处的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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