在接連錯過了移動互聯網、社交、電商、外賣等領域的風口，百度終于趕上了造車的風口。百度如果能在網站小編、自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術分方面與汽車汽車公司，支持其快速成長，那百度還能在未來的造車賽道中贏得一席之地。

目前自動駕駛技術難點主要集中于感知、決策層面，其中，用于收集環境信息的高精度傳感器及系統對所收集的數據進行融合分析的能力決定了車輛的感知精度和完整度，而決策層面，尤其針對復雜路況，選擇最優的行駛路徑對算法和算力的要求非常高。盡管目前百度在自動駕駛方面的技術進展尚未可知，但從上述三家公司現有的產品能力來看，通過與Mobileye、文遠知行等自動駕駛公司的合作，或許其與百度自動駕駛技術的差距正在逐步縮小。

目前新能源汽車發展勢頭好。截至2020年，中國新能源汽車產銷量已連續6年位居全球第一，累計銷量超過550萬輛。今年1至3月，新能源汽車產銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍，銷量再創新高。中國汽車工業協會預測，今年新能源汽車產銷量有望超過180萬輛，良好的發展勢頭將延續。

此外新能源汽車市場前景廣。國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021―2035年）》提出，2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。而乘聯會數據顯示，2020年中國新能源汽車的市場滲透率僅為5.8%。今年1至3月，新能源汽車市場滲透率為8.6%，雖較2020年有明顯提升，但距離20%的目標還有一定空間。

智能電動汽車是未來十年最寬廣的發展賽道，是智能生態不可或缺的關鍵組成部分，對于百度這樣的科技領頭公司來說，這個機會必須抓住。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的百度造车还有机会吗 风口上翻身不是不可能的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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