NASA毅力號錄下了來自火星的聲音是真的嗎？對于這個問題相信大家都是比較關(guān)注的，畢竟這也是人類歷史上首次聽到火星上的聲音，具體一起來了解一下吧。

當(dāng)?shù)貢r間2月22日，美國國家航空航天局（NASA）公布“毅力”號火星車錄下的首段來自火星的音頻。此外，NASA還公布了“毅力”號降落時的第一視角視頻畫面。

據(jù)悉，這段音頻收集了火星車發(fā)出的機(jī)械噪音，以及火星上微風(fēng)的聲音，錄制時間為2021年2月20日，未經(jīng)降噪處理。

這是有史以來第一段來自火星的音頻信號，這也是首次有火星車裝備麥克風(fēng)設(shè)備。

NASA的“毅力”號火星車18日在火星成功著陸，美國媒體稱，這是美國宇航局迄今為止完成的最冒險的一次火星著陸任務(wù)。

根據(jù)NASA官網(wǎng)介紹，“毅力”號火星車的主要任務(wù)是在接下來的兩年里利用其7英尺長的機(jī)械臂向火星地下鉆孔，尋找可能存在的微生物化石。

價值27億美元的“毅力號”在美國國家航空暨太空總署發(fā)射7個月后，以自動駕駛方式在火星上降落。

“毅力號”上安裝有25個相機(jī)鏡頭，其中7個用于拍攝降落情形。上周四，“毅力號”登陸火星幾分鐘后即回傳了第一張由其拍攝的火星景觀照片。

這次，“毅力號”在降落過程中，采用了2項新技術(shù)。

為了盡可能降低著陸過程中的風(fēng)險，在降落過程中，“毅力號”會快速拍照，通過距離觸發(fā)技術(shù)，評估與火星地面的距離。

期間，“毅力號”被包裹在保護(hù)隔熱罩中，在穿過大氣層后，打開降落傘減速降落。在這之后，隔熱罩就會飛離，與吊車和火星車分開。

接下來，將采用第二項技術(shù)，即地形相對導(dǎo)航技術(shù)。系統(tǒng)利用這一技術(shù)，將著陸器拍的照片與機(jī)載地圖相比較，確定著陸區(qū)環(huán)境，避開危險地形。

這次，“毅力號”降落的地點“耶澤羅隕擊坑”（Jezero crater）附近散布著巨石、懸崖和沙丘，地勢較為嚴(yán)峻。

但通過地形相對導(dǎo)航技術(shù)，吊車憑借點燃的8個反推火箭，引導(dǎo)“毅力號”避開了危險區(qū)域，最終成功著陸。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的NASA毅力号录下了来自火星的声音 火星车降落第一画面公布的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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