近日根據媒體報道，本季度第三艘載著大批特斯拉汽車的貨船已經抵達澳大利亞，船上載有1500多輛國產特斯拉，在第二季度到達澳大利亞的特斯拉數量接近3000輛，超過了2020年所到的總數。

據悉，船上載有的1500多輛汽車基本都是Model 3，因為Model Y和更新款Model S/X的銷售還沒有開始，這批貨船里還包括本季度的第一批長續航版。由此可以看出，盡管澳大利亞政府不支持向電動汽車轉型，但澳大利亞人還是自信地選擇特斯拉作為新車。

不過特斯拉在國內的負面消息已經產生負面影響，報道顯示，特斯拉公司5月份在中國的汽車訂單較4月份減少了近一半。從4月份的超過1.8萬份降至5月份的約9800份。

同時2021年4月，特斯拉主力銷售車型Model3在4月份上險銷量為6431輛，環比下跌73.75％，首次跌破1萬輛。不僅如此，在全球市場中，特斯拉的份額也從3月份的29％降至了4月份的11％。

值得注意的是，近日特斯拉在國內和國外都進行了召回，其中在華召回734輛進口Model3；外媒報道因制動鉗螺栓問題，特斯拉宣布主動召回5974輛汽車，涉及車型包括在美銷售的Model 3和Model Y。

最后就是在業內人士看來，中國及全球市場份額的大幅縮水，加上未來戰略調整，特斯拉的前景具有較大的不確定性。不過，這一切對特斯拉創始人埃隆·馬斯克來說，似乎影響并不大。再有就是特斯拉已決定將其業務擴展到餐飲領域。

總結

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