說起蔚來汽車相信大家都是不會陌生的，而關于蔚來汽車的上市一直以來大家也是比較關注的，具體一起來了解一下吧。

今年8月14 日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交F-1 招股書文件，計劃最多融資18 億美元。

或許是巧合，8月14日，就在李斌開始IPO路演的當天，受土耳其里拉暴跌影響，全球股市遭遇重大震蕩。道瓊斯指數、恒生指數、國內滬深指數開盤后持續走低，跌至歷史低位。

但這一切似乎并沒有阻礙蔚來向股市的腳步。一個容易被人忽略的細節是，蔚來IPO的募集資金已經由20億元變為18億美元。寧可選擇融資額低于預期，也要抓緊時間快速上市，成為蔚來堅定不移的選擇。

據海外媒體報道，蔚來汽車美國 IPO 定價為每股 6.25 美元，此前給出的定價區間為每股 6.25-8.25 美元。

蔚來汽車于美國時間 9 月 12 日美股上市，證券代碼「NIO」，最高募集資金 15.18 億美元，預計發布 1.6 億 ADS。蔚來汽車順利成為中國電動車赴美上市第一股。

中國電動汽車創業公司蔚來汽車在9月11日首次公開招股(IPO)發行價確定為每股6.25美元，位于此前公布發行價區間的下限。

按照每股6.25美元發行價計算，蔚來汽車的估值約為64億美元，而其上市前的最后一輪私募融資估值僅為50億美元。

目前蔚來汽車今年上半年只賣出了不到500輛，銷售額只有700萬美元，而負債則卻高達5億美元，其估值竟然是其總收入的近110倍，這讓人有點耐人尋味。

實際上，早在去年年底，蔚來赴美上市的聲音就開始在業內流傳，但是蔚來官方對于此一向是“不予置評”。

直到今年2月，李斌難得對媒體公開回應了一次IPO傳聞。李斌稱：“我覺得這些東西都是水到渠成的。

當然，我們想把一個公司IPO沒什么不得了的，我們三年(時間)不就從成立到市值幾百億港元了，我覺得這肯定不是一個公司的目標。”

在此次IPO之前，蔚來汽車從公開渠道進行過5輪融資，在去年11月8日的D輪10億美元融資之后，蔚來從公開渠道的融資已經達24億美元(折合人民幣約165億元)。

雖然蔚來汽車的融資數額并不小，但是公司燒錢的速度可能也不慢。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的蔚来汽车赴美上市 中国电动车赴美上市第一股的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。