最近半年以來(lái)，芯片短缺的話題一直就很受大家的關(guān)注，而且芯片短缺已經(jīng)蔓延到了各個(gè)行業(yè)，最近有消息稱，現(xiàn)代汽車的美國(guó)工廠都要停工了，這篇文章就跟大家聊聊這個(gè)話題。

現(xiàn)代汽車和起亞5月在美銷量為17.0315萬(wàn)輛，連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)下歷史新高。

據(jù)現(xiàn)代汽車美國(guó)法人官網(wǎng)2日消息，現(xiàn)代汽車上月在美銷量同比增加56%，為9.0017萬(wàn)輛。零售銷量同比增加54%，為8.4351萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車的零售銷量同比大增887%，普通汽車和SUV車型的零售銷量也分增105%和34%。

起亞3日表示，截至5月底，全球累計(jì)銷量突破5000萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到5012.0112萬(wàn)輛汽車。這是1962年韓國(guó)首款三輪車“K-360”上市以來(lái)，起亞時(shí)隔59年創(chuàng)下的紀(jì)錄。2003年，起亞的全球累計(jì)銷量達(dá)1000萬(wàn)輛，2010年、2014年、2017年分別達(dá)2000、3000、4000萬(wàn)輛。2010年，起亞全球年銷量首次突破200萬(wàn)輛，之后年均銷量達(dá)270萬(wàn)輛以上。

不過，正在蔓延的缺芯潮可能掣肘其下半年的產(chǎn)量。5月17日起，現(xiàn)代起亞集團(tuán)的多家生產(chǎn)熱門車型的工廠又面臨新一輪停產(chǎn)。其中起亞停產(chǎn)的原因是控制車輛安全氣囊的芯片不足，這還是起亞首次由于芯片荒而正式停產(chǎn)。

韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車周一表示，由于半導(dǎo)體短缺和例行維護(hù)，其美國(guó)工廠將暫時(shí)停工三周。現(xiàn)代汽車公司發(fā)言人在電話中表示，由于芯片短缺，現(xiàn)代汽車將從6月14日起停工一周，并從6月16日至7月11日停工兩周以進(jìn)行工廠維護(hù)工作。

通用汽車表示，為減少半導(dǎo)體芯片消耗量，2021年6月7號(hào)之后制造的凱迪拉克Escalade，雪佛蘭Suburban，雪佛蘭Tahoe，GMC育空SUV車系，以及雪佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500皮卡車系，不再提供自動(dòng)啟停功能。

綜合以上信息，芯片短缺短期內(nèi)還是看不到解決的時(shí)間，希望這篇文章能給大家?guī)?lái)幫助！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的现代汽车美国工厂停产 又是芯片短缺惹的祸的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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