開上保時(shí)泰，全村我最帥。說起眾泰，很多讀者肯定并不陌生，當(dāng)時(shí)的眾泰汽車憑借著模仿保時(shí)捷而名聲大噪，也獲得網(wǎng)友給的“保時(shí)泰”的稱號(hào)。不過此后公司也為“拿來主義”付出了代價(jià)，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)下滑，去年6月“眾泰汽車”變更為了“*ST眾泰”。

與其他炒作摘帽預(yù)期的股票，不同的是，*ST眾泰實(shí)則經(jīng)營停滯負(fù)債累累，預(yù)計(jì)2020年度虧損60億至90億元，且凈資產(chǎn)繼續(xù)為負(fù)，摘帽基本不用想了，沒戲。對此有市場分析人士表示，所謂的摘帽行情是市場炒作的一個(gè)題材而已。業(yè)績是否扭虧為贏，公司是否有了實(shí)質(zhì)性改變，是否具備了持續(xù)經(jīng)營的能力和良好的發(fā)展前景，才是投資者應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。

但是專家的分析，并不妨礙眾泰的漲停趨勢，*ST眾泰今日復(fù)牌后延續(xù)強(qiáng)勁勢頭再度收出漲停，股價(jià)報(bào)每股3.83元。截至目前，該股自底部啟動(dòng)以來已走出38天28板的強(qiáng)勢行情，年初至今漲逾170%，剔除今年上市的新股，漲幅位居4000余只個(gè)股之首，成為當(dāng)之無愧的A股“漲停王”。

在瘋狂的上漲之前，跟風(fēng)的人感覺已經(jīng)失去了理智。在公司業(yè)績續(xù)虧、股價(jià)無基本面支撐的情況下，ST股真的是有極大的風(fēng)險(xiǎn)的。交易類退市不同于其他財(cái)務(wù)類等強(qiáng)制退市情形，在觸及終止上市條件前，已給予投資者充分的交易窗口，交易類退市實(shí)質(zhì)上是投資者自主選擇的一種退市類型，是投資者自身“用腳投票”的結(jié)果。

在此，小編也要奉勸各位投資者，炒作瀕臨的股票，無異于火中取栗，很可能遭受重大損失，別讓一時(shí)的貪婪懵逼了雙眼，你在想著上漲的收益，別人在惦記你的本金！

總結(jié)

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