雙十一不僅給電商平臺帶來巨大壓力，對快遞公司的業(yè)務(wù)承載力也提出的更高的要求，近日中通、韻達(dá)等快遞公司對快遞費用進(jìn)行了調(diào)整，其實這也不是快遞行業(yè)第一次調(diào)價，去年多家快遞公司就在雙十一前夕調(diào)整價格。

據(jù)了解，中通快遞調(diào)整了全國到上海的快遞費用，將在2018年10月1日開始實施，韻達(dá)快遞也宣布全國到上海的快遞費用上調(diào)0.5元。

數(shù)據(jù)表明近年來快遞配送費的價格一直在上漲，相關(guān)人士指出快遞行業(yè)和旅游等行業(yè)同樣擁有消費旺季和淡季，對于快遞行業(yè)來說雙十一就是一年中最大的旺季。

從去年（2017）雙十一的數(shù)據(jù)來看，電商平臺的訂單量達(dá)到了8億多件，此外今年上半年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)302.6億件，同比增長27.2%。根據(jù)這個趨勢可以預(yù)測今年雙十一的訂單量將有大幅增長，由于訂單規(guī)模巨大，因此小幅漲價也可以帶來更多的利潤。

快遞業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，我國已經(jīng)成為物流大國，中國的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)四年位居全球第一，雙十一訂單量暴漲，快遞企業(yè)的提價策略也是一種應(yīng)對措施。

此外為了保證雙十一快遞物流的流暢運行，快遞公司需要提前儲備一些臨時快遞員和配送車輛，這也會造成配送成本的增加。

雖然快遞費用有所上漲，但是對于消費者的影響微乎其微，數(shù)據(jù)顯示消費者實際支付的快遞費用呈現(xiàn)逐年減少趨勢，一些平臺商家甚至在虧損運營。

除了快遞費用的上漲。今年雙十一還有這幾個方面值得關(guān)注。

首先就是用戶群體，近年來校園、二三線城市已經(jīng)成為雙十一快遞的重點流向區(qū)域，資料顯示學(xué)生群體的消費偏好在食品、服裝、化妝品等方面，而二三線城市由于大量派送點的建立因此物流的便利性非常高，方便了消費者選購商品。

另一方面雙十一期間產(chǎn)生的大量包裝垃圾需要重視，在很多大城市快遞包裝垃圾已經(jīng)占生活垃圾的90%以上，包裝垃圾以紙張、塑料為主，目前綠色包裝受到追捧，綠色包裝又稱無公害包裝，可再生并能夠重復(fù)使用，符合可持續(xù)發(fā)展模式。

此外智能物流也是一大看點，今年菜鳥物流已經(jīng)和圓通等快遞公司合作，這些企業(yè)將利用分揀機(jī)器人和無人倉來提高物流效率。

總的來說無論是快遞費用的上漲還是先進(jìn)技術(shù)的使用，可以預(yù)見今年的雙十一將是各大快遞公司比拼實力的戰(zhàn)場，今年雙十一可以創(chuàng)造什么樣的記錄值得期待。

總結(jié)

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