華為不是被傳造車就是在辟謠不造車的路上，這不，距離上次辟謠才過(guò)去了多久，又有消息傳出華為要造車了，這次華為依舊是以前的態(tài)度，重申不造車。

2月26日，據(jù)報(bào)道，華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)汽車，并與北汽新能源、長(zhǎng)安汽車協(xié)商代工。

受此消息影響，午后，北汽藍(lán)谷（600733.SH）直線封停，長(zhǎng)安汽車（000635.SZ）一度大漲9.5%。不過(guò)，各方隨即對(duì)此事否認(rèn)。華為表示，華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。隨后長(zhǎng)安汽車股價(jià)快速回落，漲逾5%。

此前，曾多次流傳華為造車的傳聞，華為方面均一再否認(rèn)。

2020年11月25日，華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)（EMT）文件，曾著重強(qiáng)調(diào)華為一直以來(lái)堅(jiān)持的不造車立場(chǎng)：華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。

之前，華為CEO消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東對(duì)外公開(kāi)表示，華為和奔馳展開(kāi)合作，華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)將上車梅賽德斯-奔馳S級(jí)。

余承東表示：“大家在駕駛休息之余可以享受到讀新聞、聽(tīng)故事、看視頻、玩游戲等多種車內(nèi)休閑娛樂(lè)功能”。

據(jù)了解，華HMS for Car是華為智慧車載云服務(wù)解決方案，基于華為終端云服務(wù)豐富的應(yīng)用生態(tài)，可根據(jù)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)以快應(yīng)用的形式為車機(jī)提供高品質(zhì)的交互體驗(yàn)，包含車載應(yīng)用市場(chǎng)、華為智慧助手等功能。

近日，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)一項(xiàng)名為“一種無(wú)線充電的發(fā)射端、接收端、方法和系統(tǒng)”專利，公開(kāi)號(hào)CN111016694B，申請(qǐng)日期為2019年12月。該專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N無(wú)線充電的發(fā)射端、接收端、方法和系統(tǒng)，應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

此前，華為技術(shù)有限公司還公開(kāi)了一項(xiàng)名為“一種動(dòng)力總成和電動(dòng)汽車”的專利，公開(kāi)號(hào)為CN212529295U。該專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┑膭?dòng)力總成和電動(dòng)汽車，能夠充分利用換熱器的外部冷卻面，提高了換熱器的利用效率，改善了電機(jī)控制器的散熱，同時(shí)結(jié)構(gòu)更加緊湊，節(jié)省了空間。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为再回应造车传闻:重申不造车 帮助车企造好车的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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