提起羅永浩，不少人還停留在“砸冰箱、造手機(jī)”等早期事件。隨著網(wǎng)絡(luò)直播的興起，羅永浩轉(zhuǎn)戰(zhàn)直播帶貨行業(yè)，但老羅畢竟是老羅，雷人語(yǔ)錄一點(diǎn)沒(méi)比以前少。

前一段時(shí)間，羅永浩在微博中稱：“理想ONE是你能在這個(gè)價(jià)位買到的全世界最好的車。”并且，羅永浩還表示即使是與比理想ONE貴幾倍的車相比，它也幾乎是完全沒(méi)有對(duì)手的。最后，羅永浩還順帶表示，自己已經(jīng)購(gòu)買了理想ONE。

理想ONE究竟是何方神圣？能讓羅永浩如此不吝贊美，并且成為車主呢？理想是國(guó)內(nèi)眾多造車新勢(shì)力中的一員，理想ONE正是其首款產(chǎn)品，與其他造車新勢(shì)力走純電動(dòng)路線不同，理想ONE選擇了增程式路線，車輛既可以依靠外界充電，也可以依靠自身發(fā)電，極大緩解了電動(dòng)汽車普遍存在的續(xù)航焦慮。

理想ONE自從上市以來(lái)一路高歌猛進(jìn)，剛剛過(guò)去的7月交付了2516輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，從上市到銷量破萬(wàn)，理想ONE僅用了195天，這在造車新勢(shì)力中堪稱神速。不過(guò)俗話說(shuō)“蘿卜快了不洗泥”，理想ONE在市場(chǎng)中大張旗鼓前進(jìn)之時(shí)，負(fù)面消息接踵而至。

據(jù)報(bào)道，2020年5月8日11點(diǎn)30分左右，湖南長(zhǎng)沙一臺(tái)理想ONE在道路上出現(xiàn)了前機(jī)艙冒煙的情況。隨后，消防人員及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行了滅火處理。經(jīng)過(guò)調(diào)查，起火原因?yàn)槔硐氲墓ぷ魅藛T忘了拿走輔助檢查用的保護(hù)墊，而保護(hù)墊屬于易燃物品，與高溫的排氣管接觸后起火，從而造成了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熊熊烈火。

就在理想剛剛平息機(jī)艙起火事件之后，理想ONE又爆出了“斷軸”丑聞。今年5月份，上海一臺(tái)理想ONE在行駛時(shí)右前輪與路肩磕碰，導(dǎo)致“斷軸”。根據(jù)行車記錄儀顯示，當(dāng)時(shí)的車速大約48km/h。事后，車主認(rèn)為自己的時(shí)速并不算快，但車輛卻出現(xiàn)“斷軸”的情況，無(wú)法接受理想工程師“碰撞路肩導(dǎo)致泄力”的說(shuō)法。由于擔(dān)憂車輛的安全性，所以想要退車，但遭到了理想的拒絕。

一波未平一波又起，8月9日晚間，廈門一輛理想ONE再次發(fā)生“斷軸”事件。從網(wǎng)上的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，“斷軸”的理想ONE左前側(cè)遭遇撞擊，左側(cè)半軸與左前輪一起脫落，同時(shí)減震器彈簧也因?yàn)樽矒裘撾x車輛。事后，疑似“斷軸”理想ONE車主在網(wǎng)上發(fā)聲，稱“這就是一起很普通的事故，開(kāi)車時(shí)沒(méi)注意看了一眼路邊，就撞到路邊左側(cè)的道路隔離欄上了，撞壞了五片護(hù)欄和三根水泥柱。”并沒(méi)有對(duì)理想ONE的質(zhì)量發(fā)出質(zhì)疑。

剛過(guò)去不久的8月6日，理想ONE又發(fā)生了一起自燃。在廣東省肇慶市二廣高速上，一輛行駛中的理想ONE突然起火。對(duì)于事故的原因，理想汽車官方的公告稱是由于車輛高速行駛時(shí)卷起了地面的“鐵塊”，擊穿了高壓油管，導(dǎo)致燃油噴向排氣管，被排氣管的高溫引燃。

與其他新能源汽車電池或是電路問(wèn)題引起自燃不同，理想ONE兩次自燃事故均是排氣管“背鍋”，那么由此我們想問(wèn)問(wèn)理想ONE是否存在設(shè)計(jì)缺陷？雖然增程式的設(shè)計(jì)讓理想ONE可以擺脫充電樁的束縛，但同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組的設(shè)計(jì)卻提高了自燃的概率。如何把自燃的概率降到最低，是理想不得不面對(duì)的問(wèn)題。

相比插電式混動(dòng)或者只能外界充電的純電動(dòng)汽車，理想ONE的增程式設(shè)計(jì)似乎有些“浪費(fèi)”。眾所周知，能量在轉(zhuǎn)化的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的損耗，如今最頂尖的民用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率也僅為40%左右，再將這部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，又會(huì)產(chǎn)生損耗，所以理想ONE在使用增程模式行駛時(shí)，雖然增程器僅為1.2L排量，但油耗卻高達(dá)8-10L。

和其他造車新勢(shì)力一樣，理想ONE在上市之初遇到了各種各樣的棘手問(wèn)題，包括自燃和斷軸。但理想汽車的創(chuàng)始人李想畢竟是汽車行業(yè)出身，理想ONE算是一款完成度相當(dāng)高的車型，如果能改進(jìn)目前已知的種種問(wèn)題，理想ONE倒也算是值得購(gòu)買的一款新能源汽車，但稱它為“500萬(wàn)內(nèi)最好的車”，未免有些言過(guò)其實(shí)。

創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽新人創(chuàng)作獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)咯，堅(jiān)持創(chuàng)作打卡瓜分現(xiàn)金大獎(jiǎng)

總結(jié)

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