不知從什么時(shí)候，手機(jī)上的黑暗模式成了系統(tǒng)的標(biāo)配。

本來(lái)這只是系統(tǒng)中的一個(gè)功能，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)從iOS 13系統(tǒng)的終于支持、蘋(píng)果督促包括騰訊在內(nèi)的開(kāi)發(fā)者盡快適配，到一直不支持黑暗模式的微信也答應(yīng)盡快開(kāi)發(fā)相關(guān)功能，說(shuō)得多了好像變成了一個(gè)必需品，不少用戶(hù)開(kāi)始天天盼星星盼月亮一遍一遍刷著等待更新版本。

終于，微信更新了。

黑暗模式是什么？

我們這里所說(shuō)的黑暗模式(或深色模式)，并不是什么針對(duì)用戶(hù)的隱藏功能或是欺騙手段，而是在手機(jī)、電腦上以深色背景為主題的顏色UI搭配模式。這在早年間，也就是個(gè)QQ皮膚的概念，怎么就上升到了系統(tǒng)級(jí)的全民功能。

要說(shuō)起這所謂的黑暗模式，在我們當(dāng)下都在使用的圖形界面之前，是計(jì)算機(jī)顯示屏上的常態(tài)。看過(guò)《黑客帝國(guó)》吧？小時(shí)候見(jiàn)過(guò)DOS吧？那會(huì)兒的顯示器只支持單色顯示，就好像一塊方形霓虹燈，只能在黑屏上顯示單色字。直到后來(lái)彩色CRT顯示屏和圖形界面操作系統(tǒng)，蘋(píng)果率先使用了白色底色作為背景，慢慢就演變成了我們現(xiàn)在看到的桌面。

現(xiàn)在人們?yōu)槭裁从址催^(guò)頭想要回到黑色背景了呢？原因很多。

比如說(shuō)以深色作為背景可以讓色彩顯得對(duì)比度更高，對(duì)于不同顏色的區(qū)分會(huì)更加明顯，比如股票交易圖中各種不同顏色的指標(biāo)參數(shù)、程序員的代碼中用各種顏色標(biāo)注的語(yǔ)法，都在暗色背景上可以更顯眼。

在色彩心理學(xué)中，黑色會(huì)向人們傳遞出高端、正式、名望等感覺(jué)，深色背景下的彩色點(diǎn)綴會(huì)讓人覺(jué)得設(shè)計(jì)效果更加優(yōu)雅、高級(jí)，所以黑色以及黑白相間也一直是永久的流行色。

對(duì)于我們?nèi)粘５氖謾C(jī)、平板這些智能設(shè)備來(lái)說(shuō)，黑底的應(yīng)用自然可以讓我們這些夜貓子在晚上玩手機(jī)的時(shí)候不會(huì)刺瞎狗眼，像車(chē)云菌這種崽兒編，晚上寫(xiě)稿的時(shí)候也能找到更多憋稿子的靈感。有人還說(shuō)這對(duì)眼睛健康有幫助，這個(gè)咱車(chē)云菌就不知道了。

而另一個(gè)吸引我們的是黑暗模式下更省電。這主要是針對(duì)OLED屏幕來(lái)說(shuō)，由于發(fā)光原理與LCD屏不同，OLED屏的自發(fā)光特性在越暗的地方就越省電，所以把整個(gè)背景換成黑的自然可以省不少電，有國(guó)外科技同行做實(shí)驗(yàn)得出了30%的結(jié)果。所以，現(xiàn)在越來(lái)越多的應(yīng)用開(kāi)始適配黑暗模式，幾乎涵蓋了大部分國(guó)內(nèi)外主流應(yīng)用。

從車(chē)云菌的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，看慣了白底的UI，再看經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后的黑色主題，自然是新鮮的。至少?gòu)膇OS 13更新以來(lái)，車(chē)云菌一直在系統(tǒng)和支持黑暗模式的App中使用。而且雖然蘋(píng)果官方的“這是一種戲劇性的新外觀，可以幫助您專(zhuān)注于工作，以及營(yíng)造一種無(wú)干擾的環(huán)境”說(shuō)辭顯得有點(diǎn)扯，不過(guò)在黑底下重新設(shè)計(jì)的UI確實(shí)也讓人感到一定的獨(dú)特。

有了這么多的烘托，但驕傲的微信卻遲遲不適配黑暗模式，這猛然間從別的應(yīng)用切過(guò)來(lái)感覺(jué)就像奧迪的大燈，這讓一心期待的用戶(hù)們急得想親自去找張小龍。原因眾說(shuō)紛紜，不過(guò)這些都已經(jīng)不重要了，微信現(xiàn)在終于“改邪歸正”在iOS上的7.0.12版本推出了“深色模式”，可以跟隨手機(jī)系統(tǒng)變化。

黑暗模式適合車(chē)機(jī)嗎？

第一個(gè)支持黑暗模式的微信版本的體驗(yàn)網(wǎng)上眾說(shuō)紛紜，我們就不多說(shuō)了。但由此，我們想到現(xiàn)在被稱(chēng)作是“第四屏”的車(chē)機(jī)屏幕上，似乎也面臨著類(lèi)似的問(wèn)題。在車(chē)企們?cè)絹?lái)越重視車(chē)內(nèi)智能化體驗(yàn)的今天，我們可以看到更大更多的屏幕、越來(lái)越有設(shè)計(jì)感的UI設(shè)計(jì)。黑暗模式顯然在手機(jī)上已經(jīng)有了眾多的擁躉，那么車(chē)機(jī)屏幕呢？

我們捋了捋目前主流品牌的大部分產(chǎn)品，從自主品牌到豪華品牌，發(fā)現(xiàn)大部分車(chē)企在車(chē)機(jī)原生系統(tǒng)UI的設(shè)計(jì)上都是以深色為主的，包括理想、蔚來(lái)、廣汽、上汽、吉利、通用、馬自達(dá)、豐田、奧迪、寶馬、沃爾沃、林肯等等等等。

少數(shù)為白色底色背景，比如拜騰、特斯拉、小鵬，還有像路虎這樣有深有淺的，比如極光是白底UI、攬勝就是黑底UI。

從上面我們梳理的結(jié)果來(lái)看，很明顯，現(xiàn)在車(chē)企們?cè)谲?chē)機(jī)系統(tǒng)UI上已經(jīng)不約而同選擇了黑色或深色作為背景色，包括現(xiàn)在兩大“投屏”系統(tǒng)——Carplay和Android Auto，也都是選擇了黑色背景。

所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于車(chē)機(jī)本來(lái)顯示的就是黑暗模式。車(chē)機(jī)為啥就這么未卜先知地早就用上黑暗模式等著我們了呢？

最早的簡(jiǎn)單原因是，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)輛內(nèi)飾的顏色都是以黑色和深色為主，所以中控上的屏幕也用相近的顏色才不顯得突兀，而且搭配屏幕周?chē)谏牟Ａ姘?#xff0c;可以隱藏屏幕的邊緣，擴(kuò)大視覺(jué)效果。

進(jìn)一步說(shuō)，車(chē)機(jī)屏幕和手機(jī)屏幕在使用場(chǎng)景上自然是不同的。手機(jī)主要以室內(nèi)或室內(nèi)外結(jié)合為主，而車(chē)機(jī)則基本上在室外的道路上，再加上出于駕駛安全的考慮，車(chē)機(jī)上的顯示內(nèi)容需要有更明顯的辨識(shí)度，可以讓人一眼便知，黑色背景相對(duì)更合適。而且有調(diào)查顯示顏色太亮除了會(huì)讓我們眼睛發(fā)干之外也會(huì)影響褪黑素的分泌讓人昏昏欲睡，這也是為什么即使有點(diǎn)low，現(xiàn)在許多液晶儀表盤(pán)還是會(huì)在背景里加上藍(lán)色來(lái)幫助我們保持注意力。

怎么才是舒適地“黑暗”？

那么已經(jīng)是黑暗模式的車(chē)機(jī)到底好不好、合不合適呢？目前大多數(shù)品牌都這么干了的事實(shí)已經(jīng)在一定程度上說(shuō)明了問(wèn)題。不過(guò)這還不夠。怎么才算一個(gè)好的黑暗模式。

正如我們前面所說(shuō)，深色背景的UI設(shè)計(jì)可以更加突出對(duì)比度、提高視覺(jué)辨識(shí)感，但最好是在正常光線(xiàn)下。如果在強(qiáng)光下或日照相對(duì)充足的地區(qū)，深色背景可能會(huì)受限于自身顏色和亮度反而會(huì)讓人看不清。同理，淺色背景同樣在夜晚也有類(lèi)似光污染的問(wèn)題。

所以，我們也就見(jiàn)到了目前許多車(chē)機(jī)界面都提供了主題、模式的自定義，或至少白天/夜晚模式的切換，通過(guò)手動(dòng)、日出日落時(shí)間、大燈的開(kāi)關(guān)或光感設(shè)備自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)機(jī)界面的背景色來(lái)達(dá)到更好的視覺(jué)效果。因此，好的車(chē)機(jī)UI最好可以支持自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)淺色/深色模式，尤其包括那些車(chē)機(jī)主界面就默認(rèn)是地圖的系統(tǒng)。

當(dāng)然， 好的黑暗模式自然不是簡(jiǎn)單的顏色反轉(zhuǎn)或是替換背景而已，而是需要根據(jù)深色背景重新調(diào)整字體、重新設(shè)計(jì)圖標(biāo)顏色搭配、利用深淺灰色打造有層次感的背景等等。比如無(wú)襯線(xiàn)字體在深色背景下就比有襯線(xiàn)字體要更有可讀性，字體和圖標(biāo)之間要更注重留白和尺寸的講究，降低原本顏色的高飽和度或?qū)︻伾M(jìn)行蒙版處理以降低視覺(jué)影響。

這一點(diǎn)，谷歌在材料設(shè)計(jì)的指導(dǎo)中給出了幾個(gè)示范性的原則：

- 不要使用 100% 黑色

- 使用不同層級(jí)的黑色和陰影來(lái)體現(xiàn)層次感

- 在黑暗模式下更換原先的顏色

- 創(chuàng)建一個(gè)新的，黑暗模式下的調(diào)色板

- 少量使用顏色避免花里胡哨

- 確保有足夠的對(duì)比度

另一種思路是不采用單一的背景顏色，比如福特現(xiàn)在最新的SYNC+系統(tǒng)，在背景色上采用上深下淺的漸變色，在視覺(jué)上采取一種折中的辦法，效果也還不錯(cuò)。但顏色變化最好是單色的漸變，而不是一些背景圖案，過(guò)多的線(xiàn)條和色塊有時(shí)會(huì)更加干擾視線(xiàn)。

而面對(duì)越復(fù)雜的色彩區(qū)域，想要適配黑暗模式就越困難，尤其是面對(duì)路況實(shí)時(shí)變化、駕駛安全第一的車(chē)機(jī)來(lái)說(shuō)。為了減輕工作量，我們也可以利用“語(yǔ)義化顏色”來(lái)改變UI。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是根據(jù)用途來(lái)描述各個(gè)元素UI，而不是單一的具體顏色值，這樣可以有更高質(zhì)量的效果，還可以大大減輕背后的代碼工作量。

不過(guò)無(wú)論是深色還是淺色、黑暗模式還是光明模式，其實(shí)都不重要，最終肯定還是要為用戶(hù)服務(wù)，只要做得滿(mǎn)足視覺(jué)要求、足夠好看，就肯定不是個(gè)差UI。隨著座艙內(nèi)部智能化和人機(jī)交互的進(jìn)一步發(fā)展，我們相信在視覺(jué)呈現(xiàn)上一定還會(huì)有更多更高級(jí)的玩法出現(xiàn)。

車(chē)云小結(jié)

其實(shí)微信的這個(gè)黑暗模式在內(nèi)部很早就已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)測(cè)試了，也并不就是因?yàn)樘O(píng)果的敦促加上用戶(hù)在微博上的各種喊話(huà)。所以，其實(shí)人家做軟件的有自己的一套思路在，我們作為使用軟件的用戶(hù)也不必替別人操心。同樣的，我們?cè)谔接戃?chē)機(jī)的時(shí)候，主機(jī)廠(chǎng)的研發(fā)人員也在按自己的節(jié)奏推陳出新，我們能看到的往往也只是待發(fā)布的眾多新功能的冰山一角。

人機(jī)交互是門(mén)學(xué)問(wèn)，用戶(hù)和張小龍們少了誰(shuí)都不行。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的crt 8.7.3 黑暗模式_科技有意思 | 黑黑黑黑黑黑黑黑暗模式的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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