為便于廣大科技工作者更好的了解中國汽車行業首個英文學術期刊《Automotive Innovation》，并更快的定位到自己感興趣的論文，編輯部把2018-2019年刊出的70篇論文摘要進行集結，并按照節能與環保(Energy-saving & Eco-systems)、智能網聯汽車(Intelligent and Connected Vehicles)、電動汽車(Electric Vehicles)、車身設計與輕量化(Body Design & Lightweight)、汽車安全技術(Automotive Safety)等領域分類，分6個系列分享給廣大科技工作者。現分享系列2——Intelligent and Connected Vehicles,共計13篇文章，論文題目及摘要鏈接如下(中文譯文僅供參考，點擊標題可查看中英文摘要和全文鏈接)。

Intelligent and Connected Vehicles

• Driving Space for Autonomous Vehicles (自動駕駛汽車的行駛空間)

• 3D Vehicle Detection Based on LIDAR and Camera Fusion (基于激光雷達和攝像頭融合的多車輛檢測)

• Numerical Implementation of High-order Vold–Kalman Filter Using Python Arbitrary-precision Arithmetic Library (基于 python任意精度計算庫的高階Vold-Kalman濾波器數值實現)

• Cooperative Lane-change Maneuver for Multiple Automated Vehicles on a Highway (高速公路多車協同自動換道控制策略)
• Concept Study of a Self-localization System for Snow-covered Roads Using a Four-layer Laser Scanner (基于四層激光掃描的積雪覆蓋道路自定位系統概念研究)
• Integrated Spacing Policy Considering Micro- and Macroscopic Characteristics (融合微觀和宏觀特性的綜合間距策略)
• End-to-end Self-driving Using Deep Neural Networks with Multi-auxiliary Tasks(基于多輔助任務深度神經網絡的端到端自動駕駛)
• Blind Spot ObstacleDetection from Monocular Camera Images with Depth Cues Extracted by CNN(采用CNN提取單目相機圖像深度特征的盲點區域檢測)
• Engine-map-based Predictive Fuel-efficient Control Strategies for a Group of Connected Vehicles (基于發動機脈譜圖的智能網聯車輛隊列燃油經濟性預測控制)
• Simulation and Analysis on Overtaking Safety Assistance Aystem Based on Vehicle-to-vehicle Communication(基于V2V通訊的超車安全輔助系統仿真與分析)
• Optimizing Neural Network Parameters Using Taguchi’s Design of Experiments Approach: an Application for Equivalent Stress Prediction Model of Automobile Chassis (基于田口試驗設計的神經網絡參數優化及其在汽車底盤等效應力預測模型的應用)
• Evaluation of the Effectiveness of Awareness Messages for Road Traffic Hazards in Experimental Tests Hazards

• Survey on artificial intelligence for vehicles(車輛人工智能研究)

Automotive Innovation介紹

《Automotive Innovation》作為由國家新聞出版署批準的中國汽車行業首個英文科技期刊，也是中國汽車工程學會(China SAE)為行業打造的重要國際交流平臺和窗口，旨在進一步推動國際合作與交流，加速中國汽車創新成果走向國際，提升中國在國際汽車界的話語權。自創刊以來，期刊就以建設世界一流期刊為目標，邀請全球15個國家和地區極具影響力的汽車領域專家擔任編委，并與著名出版集團施普林格(Springer Nature)合作，以國際高標準確保論文水平和出版質量。期刊每季度出版1期，讀者已涉及72個國家和地區，目前最高單篇下載次數超過8000次。期刊已得到業內眾多知名專家認可，李駿院士、徐向陽教授、趙福全教授、李理光教授、帥石金教授、Ferit Kü?ükay教授等諸多知名教授團隊紛紛投稿支持。期刊主要刊登汽車及出行領域范圍內具有創新性的理論、方法研究、產品開發和工程技術應用等相關創新成果，涵蓋節能與環保、電動汽車、智能網聯汽車、安全、輕量化等多個技術領域。《Automotive Innovation》主編為中國汽車工程學會理事長李駿院士、清華大學趙福全教授，執行主編為吉林大學馬芳武教授。

在線投稿

1.本刊只接受作者原創、未公開發表過的論文，拒絕一稿多投；2.來稿要求論點鮮明、論據充分、英文精煉、數據可靠，篇幅在7000字左右為宜；

3. 可登錄期刊官網閱讀及投稿：

https://www.springer.com/42154

www.Chinasaejournal.com.cn

4.論文發表無需費用。

聯系方式

聯系人：陸麗俐電話: ?86-10-50950036郵箱: jai-editor@sae-china.org

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總結

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