在2021年，奔馳發(fā)布了全新一代c級(jí)轎車，新一代c級(jí)轎車與上代車型相比變化巨大。

新一代c級(jí)繼續(xù)保留了旅行版車型，并且未來(lái)的amg車型也將換裝2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車在外觀、內(nèi)飾等方面均有明顯的改動(dòng)，且逐漸向S級(jí)靠攏。動(dòng)力上，新車全系均匹配了48V輕混技術(shù)，也成為了奔馳歷史上第一款“全系電氣化”的車型。據(jù)悉，全新C級(jí)也將在2021年內(nèi)引入國(guó)產(chǎn)并加長(zhǎng)軸距。

全新一代奔馳C級(jí)在外觀上和現(xiàn)款車型產(chǎn)生了較大的差別，其中前臉部分的變化最為明顯。更大尺寸的中網(wǎng)，很直觀的提升了整車的氣勢(shì)感。前大燈的造型變得更加犀利，包括下包圍的造型也是在向奔馳S級(jí)靠攏。

車身的造型也有了一定的變化，包括車身尺寸方面。由于車身造型的影響，全新 C級(jí)旅行車在車身高度上比三廂轎車多出了17mm，其他數(shù)據(jù)上兩款車型保持一致。而且，無(wú)論是三廂車或是旅行車在外觀上，都要比現(xiàn)款車型更加運(yùn)動(dòng)。據(jù)目前消息，全新C級(jí)還將提供AMG Line套件版本，使得新車在外觀上更加個(gè)性。

三角形的尾燈賦予了車尾更加穩(wěn)定的視覺(jué)感受，這一點(diǎn)和現(xiàn)款的奔馳S級(jí)較為相似。后包圍的兩側(cè)依舊是提供了豎置的小型通風(fēng)口，搭配上底部的裝飾性擴(kuò)散器，很直觀的增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)性能。

此次改款，全新C級(jí)在內(nèi)飾上的改動(dòng)可以說(shuō)是最大的，車內(nèi)的布局和新款的奔馳S級(jí)基本一致。如果有細(xì)心的朋友還能發(fā)現(xiàn)，全新C級(jí)的中控屏和儀表臺(tái)都向駕駛者略微傾斜了6度，很好的提升了操作、觀測(cè)的便捷性。車內(nèi)的材質(zhì)用料非常豐富，大面積軟性材質(zhì)的加入，很好的提升了車內(nèi)的豪華感，預(yù)計(jì)新車的乘駕舒適性也會(huì)非常不錯(cuò)。

總結(jié)

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