作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的出行平臺(tái)，哈啰出現(xiàn)最近撤回了美股上市的申請(qǐng)，估計(jì)也是受滴滴事件的影響，這篇文章就跟大家聊聊這個(gè)話題。

7月28日，針對(duì)有媒體報(bào)道稱(chēng)，哈啰出行申請(qǐng)撤回在美上市計(jì)劃一事，哈啰出行回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)過(guò)公司管理層慎重考慮，哈啰出行已向美國(guó)證券交易所委員會(huì)發(fā)出聲明，要求撤回此前提交的IPO申請(qǐng)。

4月24日，哈啰出行以非公開(kāi)形式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交申請(qǐng)書(shū)，擬在納斯達(dá)克申請(qǐng)上市。螞蟻集團(tuán)為最大股東，持股達(dá)36.3%，瑞士信貸、摩根士丹利和中金公司為上市的聯(lián)席承銷(xiāo)商。

哈啰出行成立于2016年，主要業(yè)務(wù)包括共享單車(chē)、順風(fēng)車(chē)、助力車(chē)等出行等。官網(wǎng)信息顯示，哈啰單車(chē)注冊(cè)用戶超4億，單車(chē)入駐城市超460個(gè)，助力車(chē)覆蓋超400城。資料顯示，截至今年2月，哈啰共經(jīng)歷15輪融資，總?cè)谫Y額超百億元，投資方包括螞蟻集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、紀(jì)源資本等。

哈啰出行此前遞交的招股書(shū)顯示，哈啰出行在2018-2020年間的營(yíng)收分別為21.14億元、48.23億元和60.44億元，而毛利潤(rùn)則分別為-11.47億元、4.19億元和7.15億元。從招股書(shū)來(lái)看，哈啰出行已經(jīng)逐漸在出行市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并且營(yíng)收和毛利潤(rùn)正在逐年增長(zhǎng)。但是，在2020年，哈啰出行依舊凈虧損達(dá)11.34億元。

截至2020年12月31日，按全年騎行量計(jì)，哈啰出行是中國(guó)境內(nèi)第一大共享自行車(chē)提供商；按交易總額計(jì)，哈啰出行是中國(guó)第二大順風(fēng)車(chē)交易平臺(tái)；按交易量計(jì)，哈啰出行是中國(guó)第三大本地服務(wù)平臺(tái)。

綜合以上信息，哈啰出行是一個(gè)國(guó)內(nèi)比較領(lǐng)先的出行平臺(tái)，這次撤回相關(guān)的計(jì)劃也是穩(wěn)妥起見(jiàn)，希望這篇文章能給大家?guī)?lái)幫助！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的哈啰出行申请撤回美股ipo 原计划上市募资1亿美元的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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