机构开始唱空新能源 有基金经理称至少会跌15%
最近一段時(shí)間以來(lái)，A股市場(chǎng)上最熱的概念就是新能源，但是在經(jīng)歷了這一大波的上漲后，終于機(jī)構(gòu)間對(duì)于之后的方向出現(xiàn)了分歧，甚至有基金經(jīng)理說(shuō)新能源要跌15%以上，這篇文章就跟大家聊聊。
據(jù)國(guó)家和車(chē)企目標(biāo)，2025年電動(dòng)車(chē)滲透率要達(dá)到25%，對(duì)應(yīng)全球銷(xiāo)量預(yù)計(jì)2500萬(wàn)輛，動(dòng)力電池需求預(yù)計(jì)1500Gwh，以此測(cè)算相關(guān)細(xì)分行業(yè)未來(lái)幾年仍有較大增長(zhǎng)空間。新能源板塊是一個(gè)高波動(dòng)的行業(yè)，特別是發(fā)展初期，受到補(bǔ)貼政策、技術(shù)變化的影響非常大，相應(yīng)的股價(jià)波動(dòng)也比較大。但看好這個(gè)行業(yè)需要有個(gè)長(zhǎng)期思維，考慮到行業(yè)空間足夠大，長(zhǎng)期成長(zhǎng)的確定性高，所以市場(chǎng)非常看好這個(gè)板塊的投資機(jī)會(huì)。
從全球市場(chǎng)來(lái)看的話(huà)，荷蘭、法國(guó)、英國(guó)日本等諸多國(guó)家，計(jì)劃在2025年-2040年這期間停售燃油車(chē)，這也迫使諸多汽車(chē)企業(yè)做出改變。目前為止，已有多家汽車(chē)品牌宣布停售或停產(chǎn)燃油車(chē)具體時(shí)間。連百年車(chē)企奧迪都宣布品牌將不再研發(fā)全新的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)了，計(jì)劃在 2030 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)于旗下 A4/A6 等核心車(chē)型的純電動(dòng)化轉(zhuǎn)變。
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對(duì)于新能源板塊的這波大漲及后續(xù)表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)多家公募基金的觀點(diǎn)趨于樂(lè)觀，即碳中和大勢(shì)所趨的背景下，行業(yè)景氣度持續(xù)高漲，產(chǎn)業(yè)鏈部分龍頭股業(yè)績(jī)表現(xiàn)超預(yù)期，促使資金加速向板塊集中。但是也有基金經(jīng)理覺(jué)得現(xiàn)在新能源相關(guān)的漲的實(shí)在太多，簡(jiǎn)直可以說(shuō)是市夢(mèng)率了，因此之后大跌15%以上也不是沒(méi)可能。
綜合以上信息，不論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)都有著極其廣闊的發(fā)展空間，可是這一波大漲確實(shí)是非理性的，雖然新能源板塊是有前景，但是利潤(rùn)何時(shí)兌現(xiàn)尚沒(méi)有定論，在經(jīng)歷了一波大漲后下跌也不是不可能，希望這篇文章能給大家?guī)?lái)幫助！
總結(jié)
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