聽說iPhone 17 Air要取消實體SIM卡槽，機身厚度直逼5.5mm，這事兒你怎么看？手機圈子里最近炸開了鍋，都在議論這事。蘋果為了追求極致輕薄，打算徹底移除SIM卡槽，轉(zhuǎn)而使用eSIM技術(shù)。這一舉動不僅是為了設(shè)計上的突破，更可能成為推動國內(nèi)eSIM普及的“催化劑”。

回顧2018年，三大運營商在國內(nèi)開始試點eSIM業(yè)務(wù)，但直到現(xiàn)在，這項技術(shù)在智能手機領(lǐng)域仍然未能普及開來。然而，今年似乎出現(xiàn)了一絲曙光。據(jù)爆料，iPhone 17 Air將不設(shè)實體SIM卡槽，為實現(xiàn)超薄設(shè)計騰出空間。要知道，傳統(tǒng)SIM卡槽占用不少主板空間，而且為了防水防塵還需要額外結(jié)構(gòu)設(shè)計。相比之下，eSIM不僅能節(jié)省空間，還能提升機身的一體化程度，讓防水等級從IP68躍升至IP69。

天風(fēng)證券分析師郭明錤就曾表示，“輕薄不是妥協(xié)，而是重新定義優(yōu)先級”。蘋果當(dāng)年推廣Apple Watch時也是采用類似策略，通過創(chuàng)新設(shè)計倒逼技術(shù)普及。其實，早在喬布斯時代，蘋果就有意去掉SIM插槽，但由于當(dāng)時的技術(shù)限制未能實現(xiàn)。隨著技術(shù)進(jìn)步，蘋果終于找到了合適的時機，在iPhone 17 Air上大膽嘗試移除實體SIM卡槽。

盡管如此，蘋果想要在國內(nèi)推行eSIM并非易事。首先面臨的是來自運營商層面的挑戰(zhàn)。實體SIM卡是用戶粘性的“護(hù)城河”，而eSIM讓用戶可以輕松在線變更運營商，增加了運營商之間的競爭壓力。根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示，eSIM用戶的年轉(zhuǎn)網(wǎng)率比實體卡高出18%。此外，重構(gòu)計費系統(tǒng)與號卡管理也需要巨大投入，僅中國聯(lián)通2024年的試點就花費超過2億元改造IT系統(tǒng)。

政策層面上也有一定障礙。工信部明確規(guī)定，智能手機需保留物理卡槽，eSIM僅開放給智能手表等可穿戴設(shè)備。這主要是因為監(jiān)管層對虛擬號卡安全性的擔(dān)憂。2024年公安部數(shù)據(jù)顯示，利用eSIM遠(yuǎn)程制卡進(jìn)行詐騙的案件同比增加了37%。同時，老年群體對無卡操作接受度較低，一項調(diào)查顯示，55歲以上用戶中有73%認(rèn)為實體卡更可靠。

不過，蘋果似乎已經(jīng)為eSIM在國內(nèi)落地做了一些準(zhǔn)備。2024年iPad mini7國行版與聯(lián)通合作推出eSIM服務(wù)，用戶可通過“空中寫卡”激活，累計激活量已超過300萬，證明了eSIM大規(guī)模商用的可行性。有消息稱，蘋果正與某運營商洽談“一號多終端”的獨家合作方案，用戶可共享手機、手表和平板的流量，這對運營商來說也是一個提升ARPU值的好機會。

實際上，不僅僅是蘋果，其他廠商也在追求更加輕薄的設(shè)計。比如三星Galaxy S25 Edge和傳音旗下的Tecno品牌推出的Spark Slim智能手機，都試圖通過去除實體SIM卡槽來達(dá)到極致輕薄的目標(biāo)。當(dāng)輕薄機身成為各品牌競相追逐的目標(biāo)時，它承載的不僅是工業(yè)設(shè)計的進(jìn)步，更是對現(xiàn)有運營商體系和政策邊界的挑戰(zhàn)。

正如2014年iPhone 6推動了國內(nèi)4G的普及，這次eSIM能否破局也值得期待。如果iPhone 17 Air真能支持eSIM并在國內(nèi)銷售，或許真的能夠成為推動國內(nèi)eSIM走向普及的關(guān)鍵一步。當(dāng)然，這一切的答案只能等到今年9月的蘋果秋季發(fā)布會才能揭曉。

那么問題來了，你覺得蘋果這次能在eSIM上成功嗎？或者你更傾向于哪種方式？歡迎留言分享你的看法！

總結(jié)

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