傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)中往往采用的是按庫(kù)存推動(dòng)式生產(chǎn)，一旦市場(chǎng)產(chǎn)生變動(dòng)就會(huì)造成大量的生產(chǎn)，給企業(yè)帶來(lái)大批的資金壓力，而另一方面采用按單生產(chǎn)的方式企業(yè)往往面臨供應(yīng)鏈，產(chǎn)能的諸多約束條件限制，稍有不慎就會(huì)帶來(lái)產(chǎn)線停線的嚴(yán)重后果。

威馬汽車(chē)APS系統(tǒng)銜接銷(xiāo)售端與制造端兩大核心部門(mén)，與DMS、ERP、MES、BOM等系統(tǒng)緊密集成。項(xiàng)目以客戶需求為導(dǎo)向，以消滅一切浪費(fèi)，精益生產(chǎn)為核心，以建立一個(gè)對(duì)市場(chǎng)變化快速反應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理體系為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了用戶在電商平臺(tái)下單，企業(yè)即可實(shí)現(xiàn)根據(jù)用戶訂單個(gè)性化定制需求，快速安排生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的多配置、低成本、高用戶滿意度的目標(biāo)。

項(xiàng)目實(shí)施與應(yīng)用情況詳細(xì)介紹

APS系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)的3V特點(diǎn)，通過(guò)銷(xiāo)售公司收集和提供的海量的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合科學(xué)算法分析，合理配備零部件庫(kù)存，接收銷(xiāo)售公司下達(dá)的周計(jì)劃，運(yùn)用系統(tǒng)內(nèi)置的排產(chǎn)算法，進(jìn)行周計(jì)劃的排產(chǎn)；接收經(jīng)銷(xiāo)商訂單后，完全匹配、相似度替換周計(jì)劃，或在線預(yù)配，真正意義上實(shí)現(xiàn)了三種訂單交付策略的結(jié)合，同時(shí)達(dá)到了縮短交貨周期、提供給力價(jià)格、支持個(gè)性化配置目的。

APS智能排產(chǎn)系統(tǒng)架構(gòu)圖概覽

1）APS核心功能模塊

威馬APS項(xiàng)目是通過(guò)預(yù)測(cè)-生產(chǎn)計(jì)劃-訂單一體化的方案來(lái)應(yīng)對(duì)客戶端的訂單配置多樣性變化，以及市場(chǎng)訂單波動(dòng)異常時(shí)，有效保持生產(chǎn)平穩(wěn)的解決方案。主要包括以下核心功能模塊：

• 周計(jì)劃計(jì)算：系統(tǒng)接收到銷(xiāo)售公司訂單（周計(jì)劃）后，在考慮日歷班次限制、物料限制、工藝限制等限制條件的前提下，將周計(jì)劃排在指定的計(jì)劃周次內(nèi)。

• 預(yù)排產(chǎn)計(jì)算：系統(tǒng)接收到訂單后，實(shí)時(shí)觸發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商訂單預(yù)排產(chǎn)計(jì)算，系統(tǒng)先匹配周計(jì)劃，如配置完全相同，則將周計(jì)劃分配給該訂單，如匹配失敗，則在考慮日歷班次限制、物料限制、工藝限制等限制條件的基礎(chǔ)上，對(duì)訂單相似度替換，將周計(jì)劃配置替換成訂單的配置，如替換失敗，則系統(tǒng)進(jìn)行在線預(yù)配，并實(shí)時(shí)反饋預(yù)排產(chǎn)下線日期及訂單替換關(guān)系到銷(xiāo)售端。

• 生產(chǎn)計(jì)劃模擬試算：用戶可在系統(tǒng)中進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃參數(shù)的設(shè)置，觸發(fā)生產(chǎn)計(jì)劃模擬試算，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出參數(shù)調(diào)整對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、物料計(jì)劃和需求計(jì)劃的影響。

• 生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)算：系統(tǒng)每天定時(shí)觸發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商訂單上線計(jì)劃計(jì)算，根據(jù)產(chǎn)能、物料及工藝限制對(duì)訂單需求進(jìn)行排產(chǎn)，保證計(jì)劃的可執(zhí)行性，并且支持訂單手工調(diào)整功能，手工調(diào)整后系統(tǒng)計(jì)算對(duì)供應(yīng)鏈的影響。

• 銷(xiāo)售預(yù)測(cè)打散&滾動(dòng)計(jì)劃計(jì)算：系統(tǒng)接收到銷(xiāo)售預(yù)測(cè)后，根據(jù)配置清單、配置優(yōu)先級(jí)、產(chǎn)能限制將銷(xiāo)售預(yù)測(cè)打散、組裝后排到對(duì)應(yīng)工作日，生成單車(chē)天度預(yù)測(cè)計(jì)劃，并根據(jù)MES下發(fā)的在制訂單過(guò)點(diǎn)情況和每天的訂單上線計(jì)劃進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)劃的滾動(dòng)更新。

• 下線日期反饋：系統(tǒng)在接收新的訂單進(jìn)行預(yù)排產(chǎn)計(jì)算后，會(huì)實(shí)時(shí)反饋訂單的計(jì)劃下線日期，并且接收訂單制造點(diǎn)位信息，監(jiān)測(cè)訂單狀態(tài)，全程信息透明，提高客戶服務(wù)水平。

• 物料缺口及物料驗(yàn)證計(jì)算：系統(tǒng)支持根據(jù)每天的物料需求（在制訂單和計(jì)劃訂單）以及接收的零件在途、在庫(kù)及需求計(jì)算訂單的物料缺口；并且支持對(duì)訂單進(jìn)行物料驗(yàn)證，根據(jù)每天可用庫(kù)存驗(yàn)證訂單最早可以排到哪個(gè)日期。

• 超宕產(chǎn)計(jì)算：系統(tǒng)可以支持根據(jù)車(chē)間實(shí)際的生產(chǎn)情況，對(duì)鎖定期外的訂單進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃重排，充分考慮車(chē)間實(shí)際生產(chǎn)中的超產(chǎn)和宕產(chǎn)情況，自動(dòng)更新后續(xù)生產(chǎn)計(jì)劃，使生產(chǎn)計(jì)劃更貼合實(shí)際的生產(chǎn)。

2）主要科技創(chuàng)新內(nèi)容

威馬希望將主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、能力需求計(jì)劃集成到一個(gè)模型中，整個(gè)項(xiàng)目的核心在于如何安排在綜合考慮物料情況與產(chǎn)線情況的基礎(chǔ)下安排預(yù)測(cè)計(jì)劃的生產(chǎn)，如何快速匹配預(yù)測(cè)計(jì)劃與實(shí)際排產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)于不能夠匹配的訂單如何安排生產(chǎn)這三塊主要內(nèi)容，大致思路如圖3所示：

資源優(yōu)化

由于其中涉及短期真實(shí)訂單排產(chǎn)、中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)訂單排產(chǎn)、中長(zhǎng)期采購(gòu)計(jì)劃，三者關(guān)系如下：

業(yè)務(wù)背景

整個(gè)系統(tǒng)主要涉及五塊核心模型，內(nèi)容涵蓋了可能出現(xiàn)的的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，包括：預(yù)測(cè)計(jì)劃在充足物料下的模型【M1】，預(yù)測(cè)計(jì)劃在物料產(chǎn)能受限情況下的模型【M2】，電商訂單不能夠完全安排生產(chǎn)【M3】，電商訂單能滿足生產(chǎn)，其他類(lèi)型訂單無(wú)法滿足生產(chǎn)【M4】，所有訂單均可安排生產(chǎn)【M5】多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

在APS系統(tǒng)上線后，系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)部核心算法，使得C2M按單生產(chǎn)模式能夠平穩(wěn)推進(jìn)，減少了大量的成品庫(kù)存積壓，也通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部采購(gòu)計(jì)劃的制訂推進(jìn)了使得C2M預(yù)期中的高庫(kù)存情況也未出現(xiàn)，極大程度上的為企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)人工手工排產(chǎn)的效率與準(zhǔn)確度。

本系統(tǒng)囊括計(jì)劃編制的的6大主體分類(lèi)50余項(xiàng)功能，系統(tǒng)通過(guò)與上下游系統(tǒng)的緊密結(jié)合，基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)人工干預(yù)的自動(dòng)化排產(chǎn)，自動(dòng)化匹配，自動(dòng)化編制采購(gòu)計(jì)劃的三個(gè)自動(dòng)化功能，將業(yè)務(wù)員從執(zhí)行者上升為決策者，統(tǒng)一化管理原本諸多信息孤島中的數(shù)據(jù)，全局化的控制整個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

系統(tǒng)所用的算法模型，全面考慮了在C2M模式會(huì)產(chǎn)生的諸多業(yè)務(wù)場(chǎng)景，從預(yù)測(cè)計(jì)劃做精做細(xì)開(kāi)始，到匹配階段會(huì)產(chǎn)生的不同問(wèn)題，一一進(jìn)行了深入的設(shè)計(jì)，使得整套系統(tǒng)在全面性與準(zhǔn)確性上，擁有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，在攻關(guān)小組的不懈努力下，通過(guò)不斷優(yōu)化算法，將整個(gè)系統(tǒng)的響應(yīng)周期不斷提高做到單車(chē)匹配秒級(jí)，整版計(jì)劃的編排分鐘級(jí)，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)達(dá)到了很高的水平，也得到了行業(yè)專家的肯定。

效益分析

總結(jié)來(lái)說(shuō)APS高級(jí)智能排產(chǎn)系統(tǒng)相比其它同行業(yè)的類(lèi)似系統(tǒng)比較優(yōu)點(diǎn)如下：

1）改進(jìn)生產(chǎn)管理：

節(jié)省人工制定生產(chǎn)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)分析成本80%以上；

顯著提高設(shè)備利用率以及生產(chǎn)效率；

快速定位生產(chǎn)瓶頸：通過(guò)產(chǎn)能、物料、工藝的驗(yàn)證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)物料缺口，快速定位生產(chǎn)瓶頸。通過(guò)對(duì)易缺件的統(tǒng)計(jì)分析，找出最合理的應(yīng)對(duì)措施，從而避免缺料情況的出現(xiàn)造成生產(chǎn)停滯；

2）改進(jìn)采購(gòu)管理：

通過(guò)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)打散，將預(yù)測(cè)計(jì)劃準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)化成需求計(jì)劃來(lái)制定采購(gòu)計(jì)劃，合理的采購(gòu)備料，降低庫(kù)存成本。

由此分析可看出，APS系統(tǒng)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)中從戰(zhàn)略規(guī)劃，實(shí)際實(shí)施，與成品效果均處于領(lǐng)軍人物水平，通過(guò)更新管理模式，結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，大幅降低企業(yè)運(yùn)行成本，同時(shí)提升客戶滿意度，提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。具有先進(jìn)性與可行性雙重優(yōu)秀基因，擁有廣泛推廣借鑒的意義。

轉(zhuǎn)載于:https://www.cnblogs.com/NB-Juvien/p/10844567.html

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车行业如何个性化定制转型？看APS系统在这家企业的运用的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。