臺(tái)風(fēng)“煙花”在今天9點(diǎn)前后在浙江二次登陸，強(qiáng)度為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)，中心附近最大風(fēng)力有10級(jí)（28米/秒），浙江、上海、江蘇等華東地區(qū)或?qū)⒃庥鲲L(fēng)、雨、潮齊襲。

臺(tái)風(fēng)預(yù)測(cè)所到之處的城市，紛紛開(kāi)始防臺(tái)風(fēng)搶險(xiǎn)應(yīng)急工作、停工停學(xué)、撤離人員…這場(chǎng)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)速度雖然慢，但來(lái)勢(shì)洶洶。夏季臺(tái)風(fēng)威力到底有多大？又最?lèi)?ài)在哪些城市登陸？

“煙花”來(lái)勢(shì)洶洶！用數(shù)據(jù)可視化告訴你：臺(tái)風(fēng)最?lèi)?ài)在哪登陸？

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

為了得到答案，我在網(wǎng)上搜索數(shù)據(jù)時(shí)，正好看到帆軟可視化大賽中已經(jīng)有人用數(shù)據(jù)分析工具FineBI對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行了剖析。

采集歷年臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)
1、臺(tái)風(fēng)可視化數(shù)據(jù)來(lái)源為中國(guó)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)
http://typhoon.weather.com.cn/

2、按F12，打開(kāi)開(kāi)發(fā)者工具，在臺(tái)風(fēng)列表中選擇我們所需要查看的臺(tái)風(fēng)，通過(guò)抓包結(jié)果分析網(wǎng)頁(yè)臺(tái)風(fēng)JSON數(shù)據(jù)返回

3、 根據(jù)原始網(wǎng)頁(yè)結(jié)構(gòu)分析，構(gòu)建臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)爬蟲(chóng)Python代碼

臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)獲取代碼

4、臺(tái)風(fēng)編號(hào)規(guī)則：

編號(hào)由四位數(shù)字組成前兩位表示年份，后兩位是當(dāng)年風(fēng)暴級(jí)以上熱帶氣旋的序號(hào)。例如 2101 杜鵑 表示是2021年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)命名為“杜鵑”。

5、 運(yùn)行臺(tái)風(fēng)爬蟲(chóng)代碼，形成1949-2020年期間所有的臺(tái)風(fēng)路徑信息和臺(tái)風(fēng)登陸信息

整理歷年臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)
在FineBI數(shù)據(jù)準(zhǔn)備模塊，導(dǎo)入基礎(chǔ)臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)、臺(tái)風(fēng)登陸信息的Excel文件

臺(tái)風(fēng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)導(dǎo)入FineBI

從原始登陸信息內(nèi)容中，提取登陸點(diǎn)信息

數(shù)據(jù)準(zhǔn)備提煉登陸點(diǎn)

對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑信息進(jìn)行登陸時(shí)間的類(lèi)型轉(zhuǎn)換、新增臺(tái)風(fēng)級(jí)別描述列，關(guān)聯(lián)臺(tái)風(fēng)登陸信息，構(gòu)建臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)表

臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)表

將臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化分析
1、臺(tái)風(fēng)登陸地特征分析

通過(guò)經(jīng)緯度構(gòu)建臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)、風(fēng)力強(qiáng)度散點(diǎn)圖，分析臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)經(jīng)緯度的數(shù)據(jù)特征。

通過(guò)柱狀圖直觀分析臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)的偏好。

分析結(jié)果：

通過(guò)可視化結(jié)果，可知我國(guó)的東南沿海地區(qū)是臺(tái)風(fēng)登陸熱點(diǎn)地區(qū)：廣東、海南、臺(tái)灣、福建、浙江是防汛防臺(tái)的關(guān)鍵點(diǎn)。

西北太平洋沿岸地區(qū)國(guó)家：菲律賓、越南、中國(guó)、日本是臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)的“熱門(mén)”

2、臺(tái)風(fēng)路徑分析

臺(tái)風(fēng)路徑信息展示采用流向地圖形式，通過(guò)地圖的流向信息展示歷年臺(tái)風(fēng)路徑規(guī)律。

分析結(jié)果：

在西太平洋地區(qū)，臺(tái)風(fēng)移動(dòng)大致有三條路徑。第一條是偏西路徑，臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)菲律賓或巴林塘海峽、巴士海峽進(jìn)入南海，西行到海南島或越南登陸，對(duì)我國(guó)影響較大。

第二條是西北路徑，臺(tái)風(fēng)向西北偏西方向移動(dòng)，在臺(tái)灣省登陸，然后穿過(guò)臺(tái)灣海峽在福建省登陸。這種路徑也叫作登陸路徑。

第三條是轉(zhuǎn)向路徑，臺(tái)風(fēng)從菲律賓以東的海面向西北移動(dòng)，在25°N附近轉(zhuǎn)向東北方，向日本方向移動(dòng)。這條路徑對(duì)我國(guó)影響較小。以上三條路徑是典型的情況，不同季節(jié)盛行不同路徑，一般盛夏季節(jié)以登陸和轉(zhuǎn)向路徑為主，春秋季則以西行和轉(zhuǎn)向?yàn)橹鳌?/p>

3、歷年臺(tái)風(fēng)趨勢(shì)分析

折線圖： 歷年臺(tái)風(fēng)次數(shù)

柱狀圖： 歷年臺(tái)風(fēng)平均風(fēng)力強(qiáng)度

矩形圖：歷年臺(tái)風(fēng)月度生成次數(shù)規(guī)律特征

分析結(jié)果：

從1949年至2020期間，60年代是臺(tái)風(fēng)生成的高峰，其中71年間最高峰出現(xiàn)在1964年當(dāng)年共有37個(gè)臺(tái)風(fēng)編號(hào)。進(jìn)入到90年代，臺(tái)風(fēng)生成次數(shù)趨勢(shì)下降，共出現(xiàn)2個(gè)低谷，2020年僅有13次臺(tái)風(fēng)是71年來(lái)最少。同樣從臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度分析，進(jìn)入到90年代，臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度明顯弱于60年代-70年代臺(tái)風(fēng)。從熱力圖上可以洞悉到7月、8月、9月是臺(tái)風(fēng)的高發(fā)季節(jié)。

4、夏臺(tái)風(fēng)與秋臺(tái)風(fēng)的對(duì)比分析

通過(guò)時(shí)序分析臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié)（夏（6月至8月）、秋季（9月至11月））臺(tái)風(fēng)的特點(diǎn)。

分析結(jié)果：

在臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度上，秋臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度比夏臺(tái)風(fēng)更高些。在臺(tái)風(fēng)登陸次數(shù)上，夏臺(tái)風(fēng)略微超過(guò)秋臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)登陸期間會(huì)造成交通中斷、航班停航、大風(fēng)強(qiáng)降雨，因此夏臺(tái)風(fēng)期間要注意氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)警報(bào)信息，避免生命財(cái)產(chǎn)的損失。

不過(guò)我相信，河南突如其來(lái)的巨大暴雨我們都能挺過(guò)去，在能預(yù)知“煙花”臺(tái)風(fēng)路徑和強(qiáng)度的現(xiàn)在，只要我們配合好政府，重視臺(tái)風(fēng)的危險(xiǎn)性，減少外出，做好防范，就能夠順利度過(guò)這個(gè)來(lái)勢(shì)洶洶的臺(tái)風(fēng)。

源：帆軟可視化大賽，作品作者：haigang

ps：最后，分享一下數(shù)據(jù)分析工具，回個(gè)“Bi”就能獲得數(shù)據(jù)分析工具！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的“烟花”来势汹汹！用数据可视化告诉你：台风最爱在哪登陆？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。