宾利发动机怎么样
奔馳寶馬，奧迪路虎，賓利，這些豪車，大家喜歡嗎，別告訴我你愛(ài)國(guó)，只喜歡國(guó)產(chǎn)車，對(duì)于豪車來(lái)說(shuō)，我相信無(wú)論男女都喜歡，因?yàn)楝F(xiàn)在的社會(huì)，開(kāi)一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車出門，和一臺(tái)豪車出門，效果絕對(duì)不一樣，哪怕是二手的豪車，都會(huì)讓任何人羨慕不已，馬上就要過(guò)年了，小編也準(zhǔn)備去買一臺(tái)車，但是國(guó)產(chǎn)車，我是不會(huì)選擇的，因?yàn)橘I車目的就是為了炫富，買國(guó)產(chǎn)車不但炫富不了，還會(huì)被人瞧不起，因?yàn)槟抑行邼瑹o(wú)奈只能去二手車市場(chǎng)買車了，昨天小編看見(jiàn)了一臺(tái)二手車的賓利飛馳，這臺(tái)車新車價(jià)位是300--580萬(wàn)之間，這臺(tái)賓利飛馳是2016年3月上的拍照，才跑了30000多公里，車主表示當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候花了350萬(wàn)全辦理下來(lái)花了快400萬(wàn)了，因?yàn)橹庇缅X，30萬(wàn)的價(jià)格就要賣掉我們都知道，這個(gè)年代，絕對(duì)是不要貪圖小便宜，因?yàn)楸阋苏娴臎](méi)好貨，這么貴的車，外觀如此霸氣，才售價(jià)30萬(wàn)，我覺(jué)得肯定有問(wèn)題，隨后打電話找來(lái)了一個(gè)修車的朋友，我們兩個(gè)駕駛后才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的所在這臺(tái)賓利飛馳跑80多的速度，就能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，而且車內(nèi)霉味很大，而且車內(nèi)很多功能按鍵都失靈了，包括BOOS音響，和電窗都不太好用，下車檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)被拆卸過(guò)，而且變速箱也有拆卸的痕跡，朋友說(shuō)可以斷定，這是一臺(tái)水淹車，哪怕這臺(tái)賓利飛馳10萬(wàn)的價(jià)格也不建議大家去買，因?yàn)檐囎雍鼙阋耍坏牧耍拘薏黄穑驗(yàn)橘e利飛馳所有的零部件都是進(jìn)口的，一旦配件壞了修理費(fèi)用非常的昂貴的，30萬(wàn)買的車，全修理下來(lái)起碼還要花50多萬(wàn)，這種車水淹車，就算再便宜也不建議大家去買二手車市場(chǎng)水很深如果看中了某臺(tái)車，一定要一個(gè)懂車的朋友和你一起去，避免上當(dāng)受騙，不要貪圖便宜，因?yàn)橛行┸囐I回去，你真的修不起的，后來(lái)我告訴車主，這臺(tái)車5萬(wàn)塊錢我就買，遭到了車主的拒絕
在國(guó)內(nèi)銷售最高是1188萬(wàn)，現(xiàn)時(shí)最高價(jià)是“雅致728型”：988萬(wàn).賓利車介紹 賓利車的性能 自1919年英國(guó)人賓利奧云先生創(chuàng)立了賓利汽車后，一直是譽(yù)滿全球的頂級(jí)名車。 賓利汽車擁有完美的發(fā)動(dòng)機(jī)，輕而易舉就可以提升駕駛速度。在1924至1930年間，賓利在全世界以講求耐力及速度而馳名的法國(guó)勒芒賽事中五奪冠軍；后于2003年再度摘冠，足以證明賓利的表現(xiàn)及性能歷久不衰，卓越超凡。 賓利除了表現(xiàn)車主的成就和地位以外，更為車主帶來(lái)了速度與舒適，以及純英國(guó)風(fēng)味的高貴享受。被專業(yè)人士稱為“一生中最想擁有的車”。英女皇登基50周年，更指定以全新賓利為御用座駕出席慶祝活動(dòng)。 賓利的另外一個(gè)最顯著的特點(diǎn)就是手工制作而成。 目前，世界上只有勞斯萊斯和賓利是手工制作的。做每一臺(tái)車花費(fèi)的時(shí)間都很長(zhǎng)，一般需要20個(gè)星期，也就是5個(gè)月左右才能完成，它的生產(chǎn)線是全球最慢的，它不是造一臺(tái)車，而是在制作工藝品。烤漆要經(jīng)過(guò)5層的處理，做一個(gè)方向盤要15個(gè)小時(shí)，所有的木頭，左右的紋路都要對(duì)稱，還會(huì)把原來(lái)的木頭保存起來(lái)，提供給車主維修。一臺(tái)車需要400多張皮子，約合15頭牛的皮。連地毯也是用最好的威爾頓地毯。這些是任何其他廠家都不具備的。 賓利車的價(jià)格 這么尊貴之極，到底要多少錢呢？賓利作為豪華、尊貴轎車的代表，它的價(jià)格自然不低。據(jù)了解，賓利車在中國(guó)的銷售價(jià)格，最低的也要270萬(wàn)元，而最高的則超過(guò)1200萬(wàn)元。即使是這樣，作為世界頂級(jí)的豪華品牌，賓利車全球限量銷售，賓利轎車每年產(chǎn)量只有1000輛，跑車也只有2000輛。 這么好的賓利車，到底在哪里才能一睹芳容呢？別急，賓利車已經(jīng)開(kāi)到我們身邊來(lái)了，現(xiàn)在它就停在長(zhǎng)沙市東風(fēng)路與德雅路交叉口的名車港里，等著你來(lái)看哪！ 一走進(jìn)名車港展廳一樓入口處，你就可以看到心儀已久的3臺(tái)賓利車了。它擺放在專門為它度身定做的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)上，隨著這個(gè)造價(jià)高達(dá)10萬(wàn)元旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的旋轉(zhuǎn)，賓利車從各個(gè)角度向參觀者展示它的無(wú)限魅力。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車市查看
不是技術(shù)問(wèn)題，只是理念問(wèn)題。法拉利是跑車，必須以最輕的重量爆發(fā)出最大的馬力，因?yàn)榕苘囈檬撬俣取槭裁捶ɡ麖膩?lái)不用什么W12或者W16發(fā)動(dòng)機(jī)？因?yàn)檫@些發(fā)動(dòng)機(jī)太重了，影響發(fā)揮。而賓利歐陸，即使是賓利車系里面的跑車，但是畢竟他們不是純粹的為了速度，兼顧著舒適性，豪華型等東西。就好比，同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾調(diào)教的都是211馬力，而通用調(diào)教到245馬力。是大眾沒(méi)有這個(gè)技術(shù)嗎？不是，只不過(guò)是大眾做事比較保守。車友們自己隨便刷個(gè)電腦都能到250馬力。
為了保持“純正賓利”的血統(tǒng)，賓利的工程師決定仍然采用已有50多年歷史的6.75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，主要構(gòu)件均采用了最新技術(shù)并且被徹底重新設(shè)計(jì)。
賓利的首席執(zhí)行官Wolfgang Durheimer透露，賓利SUV的對(duì)手將是保時(shí)捷卡宴和路虎攬勝，但是對(duì)于賓利這個(gè)級(jí)別的品牌來(lái)說(shuō)，僅僅與攬勝和卡宴競(jìng)爭(zhēng)是不夠的，賓利的真正目標(biāo)應(yīng)該是推出像轎車中雅致那樣超豪華的SUV車型。由于采用了全鋁空間框架結(jié)構(gòu)，賓利SUV將與目前的主流SUV產(chǎn)品不太一樣，這款產(chǎn)品將運(yùn)用5門獵裝車身造型。內(nèi)部人士還報(bào)料稱，新車將提供4座和5座設(shè)計(jì)，配備空氣懸架和一系列駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，賓利SUV很可能借用2012款歐陸GT上那臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的將是8AT。柴油機(jī)方面，來(lái)自大眾的4.2升V8 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就已足夠，還有V12 TDI以及雙渦輪增壓W12直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可選。
賓利——大眾汽車集團(tuán)旗下品牌公司。 兩兄弟創(chuàng)立賓利公司，賓利(BENTLEY)過(guò)去一直被譯為本特利，2001年它首次進(jìn)入中國(guó)，才正式譯為“賓利”。 賓利的創(chuàng)始人是沃爾特.歐文.賓利（Waltar 0wen Bentley)在鐵路上當(dāng)過(guò)學(xué)徒，不久即轉(zhuǎn)向汽車業(yè)，1912年他和兄弟霍爾斯.米爾納在倫敦創(chuàng)辦了賓利汽車公司，銷售一種法國(guó)的DFP轎車。他對(duì)這種新車做了改進(jìn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)改用鋁活塞，提高了汽車的性能。在第一次世界大戰(zhàn)中，他受聘于英國(guó)皇家海軍航空兵技術(shù)委員會(huì)，從事法國(guó)克勒蓋特發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)工作，改進(jìn)型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)以 BR1和BR2聞名。1919年W.O.賓利重操舊業(yè)，仍干起DFP轎車的銷售工作，并推出了以自己名字命名的賓利3.0汽車。這輛3升發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力85匹，提供80mph以上速度的賽車，在一系列賽事中所向披靡，創(chuàng)造了1924、1927、1928、1929、1930年法國(guó)勒芒賽道五屆冠軍的輝煌紀(jì)錄，賓利公司也走上了專業(yè)設(shè)計(jì)高檔跑車、賽車的歷程。1935年賓利離去，加入拉貢達(dá)(Lagonda)——汽車公司，在該公司工作11年。W.0.賓利本人死于1971年. 賓轎車標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過(guò)去曾用過(guò)一個(gè)展翅飛翔的“B”標(biāo)志。
在國(guó)內(nèi)銷售最高是1188萬(wàn)，現(xiàn)時(shí)最高價(jià)是“雅致728型”：988萬(wàn).賓利車介紹 賓利車的性能 自1919年英國(guó)人賓利奧云先生創(chuàng)立了賓利汽車后，一直是譽(yù)滿全球的頂級(jí)名車。 賓利汽車擁有完美的發(fā)動(dòng)機(jī)，輕而易舉就可以提升駕駛速度。在1924至1930年間，賓利在全世界以講求耐力及速度而馳名的法國(guó)勒芒賽事中五奪冠軍；后于2003年再度摘冠，足以證明賓利的表現(xiàn)及性能歷久不衰，卓越超凡。 賓利除了表現(xiàn)車主的成就和地位以外，更為車主帶來(lái)了速度與舒適，以及純英國(guó)風(fēng)味的高貴享受。被專業(yè)人士稱為“一生中最想擁有的車”。英女皇登基50周年，更指定以全新賓利為御用座駕出席慶祝活動(dòng)。 賓利的另外一個(gè)最顯著的特點(diǎn)就是手工制作而成。 目前，世界上只有勞斯萊斯和賓利是手工制作的。做每一臺(tái)車花費(fèi)的時(shí)間都很長(zhǎng)，一般需要20個(gè)星期，也就是5個(gè)月左右才能完成，它的生產(chǎn)線是全球最慢的，它不是造一臺(tái)車，而是在制作工藝品。烤漆要經(jīng)過(guò)5層的處理，做一個(gè)方向盤要15個(gè)小時(shí)，所有的木頭，左右的紋路都要對(duì)稱，還會(huì)把原來(lái)的木頭保存起來(lái)，提供給車主維修。一臺(tái)車需要400多張皮子，約合15頭牛的皮。連地毯也是用最好的威爾頓地毯。這些是任何其他廠家都不具備的。 賓利車的價(jià)格 這么尊貴之極，到底要多少錢呢？賓利作為豪華、尊貴轎車的代表，它的價(jià)格自然不低。據(jù)了解，賓利車在中國(guó)的銷售價(jià)格，最低的也要270萬(wàn)元，而最高的則超過(guò)1200萬(wàn)元。即使是這樣，作為世界頂級(jí)的豪華品牌，賓利車全球限量銷售，賓利轎車每年產(chǎn)量只有1000輛，跑車也只有2000輛。 這么好的賓利車，到底在哪里才能一睹芳容呢？別急，賓利車已經(jīng)開(kāi)到我們身邊來(lái)了，現(xiàn)在它就停在長(zhǎng)沙市東風(fēng)路與德雅路交叉口的名車港里，等著你來(lái)看哪！ 一走進(jìn)名車港展廳一樓入口處，你就可以看到心儀已久的3臺(tái)賓利車了。它擺放在專門為它度身定做的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)上，隨著這個(gè)造價(jià)高達(dá)10萬(wàn)元旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的旋轉(zhuǎn)，賓利車從各個(gè)角度向參觀者展示它的無(wú)限魅力。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車市查看
不是技術(shù)問(wèn)題，只是理念問(wèn)題。法拉利是跑車，必須以最輕的重量爆發(fā)出最大的馬力，因?yàn)榕苘囈檬撬俣取槭裁捶ɡ麖膩?lái)不用什么W12或者W16發(fā)動(dòng)機(jī)？因?yàn)檫@些發(fā)動(dòng)機(jī)太重了，影響發(fā)揮。而賓利歐陸，即使是賓利車系里面的跑車，但是畢竟他們不是純粹的為了速度，兼顧著舒適性，豪華型等東西。就好比，同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾調(diào)教的都是211馬力，而通用調(diào)教到245馬力。是大眾沒(méi)有這個(gè)技術(shù)嗎？不是，只不過(guò)是大眾做事比較保守。車友們自己隨便刷個(gè)電腦都能到250馬力。
為了保持“純正賓利”的血統(tǒng)，賓利的工程師決定仍然采用已有50多年歷史的6.75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，主要構(gòu)件均采用了最新技術(shù)并且被徹底重新設(shè)計(jì)。
賓利的首席執(zhí)行官Wolfgang Durheimer透露，賓利SUV的對(duì)手將是保時(shí)捷卡宴和路虎攬勝，但是對(duì)于賓利這個(gè)級(jí)別的品牌來(lái)說(shuō)，僅僅與攬勝和卡宴競(jìng)爭(zhēng)是不夠的，賓利的真正目標(biāo)應(yīng)該是推出像轎車中雅致那樣超豪華的SUV車型。由于采用了全鋁空間框架結(jié)構(gòu)，賓利SUV將與目前的主流SUV產(chǎn)品不太一樣，這款產(chǎn)品將運(yùn)用5門獵裝車身造型。內(nèi)部人士還報(bào)料稱，新車將提供4座和5座設(shè)計(jì)，配備空氣懸架和一系列駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，賓利SUV很可能借用2012款歐陸GT上那臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的將是8AT。柴油機(jī)方面，來(lái)自大眾的4.2升V8 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就已足夠，還有V12 TDI以及雙渦輪增壓W12直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可選。
賓利——大眾汽車集團(tuán)旗下品牌公司。 兩兄弟創(chuàng)立賓利公司，賓利(BENTLEY)過(guò)去一直被譯為本特利，2001年它首次進(jìn)入中國(guó)，才正式譯為“賓利”。 賓利的創(chuàng)始人是沃爾特.歐文.賓利（Waltar 0wen Bentley)在鐵路上當(dāng)過(guò)學(xué)徒，不久即轉(zhuǎn)向汽車業(yè)，1912年他和兄弟霍爾斯.米爾納在倫敦創(chuàng)辦了賓利汽車公司，銷售一種法國(guó)的DFP轎車。他對(duì)這種新車做了改進(jìn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)改用鋁活塞，提高了汽車的性能。在第一次世界大戰(zhàn)中，他受聘于英國(guó)皇家海軍航空兵技術(shù)委員會(huì)，從事法國(guó)克勒蓋特發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)工作，改進(jìn)型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)以 BR1和BR2聞名。1919年W.O.賓利重操舊業(yè)，仍干起DFP轎車的銷售工作，并推出了以自己名字命名的賓利3.0汽車。這輛3升發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力85匹，提供80mph以上速度的賽車，在一系列賽事中所向披靡，創(chuàng)造了1924、1927、1928、1929、1930年法國(guó)勒芒賽道五屆冠軍的輝煌紀(jì)錄，賓利公司也走上了專業(yè)設(shè)計(jì)高檔跑車、賽車的歷程。1935年賓利離去，加入拉貢達(dá)(Lagonda)——汽車公司，在該公司工作11年。W.0.賓利本人死于1971年. 賓轎車標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過(guò)去曾用過(guò)一個(gè)展翅飛翔的“B”標(biāo)志。
總結(jié)
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