整備質(zhì)量是汽車所有的裝備都在內(nèi)的質(zhì)量，包括各種工具，備胎等。最大總質(zhì)量是車子能承受的最大負載時的總質(zhì)量。

汽車的總質(zhì)量 減去 整備質(zhì)量 就是 車上裝載的人、貨物的質(zhì)量。汽車總質(zhì)量是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客(包括駕駛員)、貨時的重量。汽車總質(zhì)量的確定:整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整(如備胎、工具等安裝齊備)，各種油水添滿后的質(zhì)量。對于轎車，汽車總質(zhì)量 = 整備質(zhì)量 + 駕駛員及乘員質(zhì)量 + 行李質(zhì)量。對于客車，汽車總質(zhì)量 = 整備質(zhì)量 + 駕駛員及乘員質(zhì)量 + 行李質(zhì)量 + 附件質(zhì)量。對于貨車，汽車總質(zhì)量 = 整備質(zhì)量 + 駕駛員及助手質(zhì)量 + 行李質(zhì)量。拓展資料：最大裝載質(zhì)量(總質(zhì)量)(kg)：汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量。轎車總質(zhì)量：轎車總質(zhì)量=整備質(zhì)量 （汽車自重）+ 駕駛員及乘員質(zhì)量 + 行李質(zhì)量。段客車總質(zhì)量：客車總質(zhì)量=整備質(zhì)量 （汽車自重）+駕駛員及乘員質(zhì)量 +行李質(zhì)量 + 附件質(zhì)量。貨車總質(zhì)量：貨車總質(zhì)量=整備質(zhì)量 （汽車自重）+ 駕駛員及助手質(zhì)量 + 貨物質(zhì)量。專用車總質(zhì)量：專用車總質(zhì)量=整備質(zhì)量（專用車自重）+ 駕駛員及助手質(zhì)量 + 貨物質(zhì)量。

貨車： 整備質(zhì)量：車輛本身的質(zhì)量（各種液體容器按標(biāo)準(zhǔn)加滿） 核定載質(zhì)量：該車輛設(shè)計規(guī)定裝載貨物的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量 總質(zhì)量：整備質(zhì)量+核定載質(zhì)量+乘員質(zhì)量（駕駛室內(nèi)座椅數(shù)x65kg） 客車： 整備質(zhì)量：車輛本身的質(zhì)量（各種液體容器按標(biāo)準(zhǔn)加滿） 核定載質(zhì)量：乘客座椅數(shù)x75kg（含行李） 總質(zhì)量：整備質(zhì)量+核定載質(zhì)量+65kg

精選

汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。汽車總質(zhì)量（ G ）是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客（包括駕駛員）、貨時的重量。區(qū)別：1、范圍汽車總質(zhì)量= 整備質(zhì)量 + 駕駛員及乘員質(zhì)量 + 行李質(zhì)量，汽車總質(zhì)量的范圍更大。2、指標(biāo)汽車的整備質(zhì)量與汽車的設(shè)計水平、制造水平以及工業(yè)化水平密切相關(guān)。而重質(zhì)量代表的是質(zhì)量的總和。擴展資料：確定汽車的載質(zhì)量應(yīng)考慮下面幾個因素① 必須與汽車的用途和使用條件相適應(yīng)；② 各種車型的載重量要合理分級，以利于產(chǎn)品的系列化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化。③ 要考慮到對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線變動的大小和可利用程度。汽車整備質(zhì)量也就是汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。汽車的整備質(zhì)量也就是人們常說的一輛汽車的自重，它的規(guī)范的定義是指汽車的干質(zhì)量加上冷卻液和燃料（不少于油箱容量的90%）及備用車輪和隨車附件的總質(zhì)量。汽車整備質(zhì)量，其實通俗地說整備質(zhì)量就是汽車在正常條件下準(zhǔn)備行駛時，尚未載人（包括駕駛員）、載物時的空車質(zhì)量。整備質(zhì)量對灑水車的制造成本和燃油經(jīng)濟性有影響。目前，專用汽車輕量化、環(huán)保、節(jié)能、安全是主旋律。通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、采用高強度鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及鋁合金、非金屬復(fù)合材料等，以盡可能減少整車整備質(zhì)量，增加載貨量或載客量，節(jié)約燃料。就連半掛車、水泥攪拌車等也都采用高強度鋼制作上裝部分，進一步增大了灑水車的運載能力。今后，汽車輕量化、環(huán)保、節(jié)能是汽車發(fā)展的方向，不斷減少整備質(zhì)量（通常整備質(zhì)量每減少10%，燃油消耗可降低6%-8%，CO2排放量可降低8%），即提高汽車載質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值。參考資料：汽車總質(zhì)量-百度百科整備質(zhì)量-百度百科

汽車整備質(zhì)量是指：車輛自重（空車重量）油水填滿、裝備完整（備胎、工具等）時的重量?？傎|(zhì)量是指：整備質(zhì)量與載質(zhì)量（滿客、滿載、包括司機質(zhì)量）之和。拓展資料汽車的整備質(zhì)量是影響汽車油耗的一個重要參數(shù)。因為車輛的耗油量與整備質(zhì)量有成正比關(guān)系的，即整備質(zhì)量越大的汽車越耗油。例如一輛小型車，如果整備質(zhì)量每增加40公斤，那么它就要多耗1%燃油。這就給我們一個提示，如果購車主要是為了家庭使用，那么選購時應(yīng)首先考慮經(jīng)濟型轎車，因為經(jīng)濟型轎車車身較輕，耗油量也較小，使用成本較低。市場上排量為1.5L至1.8L家庭用車的整備質(zhì)量在1.1噸至1.3噸較合適，如果一輛家庭用車其整備質(zhì)量接近2噸，那他儼然已經(jīng)成了“油漏子”，失去了代步工具的價值了。當(dāng)然，汽車的整備質(zhì)量也不是小就好大就不好，大也有大的好處，整備質(zhì)量大的汽車車穩(wěn)定性好，特別是急轉(zhuǎn)彎和急剎車的時候，優(yōu)勢很明顯。參考資料 搜狗百科詞條汽車整備質(zhì)量

總結(jié)

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