首都在線COO趙永志在接受記者采訪時表示，首都在線沒有自建數據中心，不過他們的云平臺已經實現了模塊化。在云計算時代，無論是IT系統，還是數據中心基礎設施，模塊化、標準化都是最基本的要求。記者還清楚地記得，當初施耐德電氣旗下的APC剛推出模塊化UPS時，業內很多人都持懷疑態度，甚至視模塊化UPS為“異類”。但十多年過去了，模塊化UPS已經成了許多數據中心默認的一種選擇。從非標準化到標準化，從各自為政到模塊化的高度集成，數據中心基礎設施建設已經發生了翻天覆地的變化。?

　　在過去十年中，以APC英飛集成解決方案為代表的模塊化數據中心解決方案在用戶中獲得了良好的反饋。英飛集成解決方案也成了模塊化數據中心解決方案的標桿和風向標。標準化、模塊化的數據中心設計和部署思路已為廣大中國用戶所接納。

　　施耐德電氣數據中心解決方案業務拓展經理金東認為，快速的部署、靈活的可擴展性、高可用性和更低的總體擁有成本，一直是用戶在設計和部署數據中心時的核心需求。在云計算、大數據高速發展的今日中國，上述需求更加突出，而標準化、模塊化的架構依然是數據中心發展的主流方向。從英飛集成解決方案到預制化模塊數據中心解決方案，施耐德電氣始終在引領數據中心的創新與探索。

　　一樣不一樣

　　作為模塊化數據中心解決方案的一個典型代表，集裝箱數據中心在前兩年異軍突起。一個能夠放在卡車上穿梭于全國乃至全球各地的集裝箱數據中心，只是想想就感覺到非?？?。集裝箱數據中心以其模塊化、快速部署、靈活移動等特性贏得了某些行業客戶的青睞，比如互聯網、石化行業和一些大型的園區等。這些行業對數據中心的建設有共同的需求，比如要求數據中心的建設周期更短，或是由于業務的需要，要求數據中心具有可移動性，可在野外或空曠的場地上快速部署等。

　　那么，集裝箱數據中心與現在被提及的預制化模塊數據中心之間又有何異同呢?“一樣，一模一樣?！倍嗄陱氖聰祿行难芯康膮蜗壬貜驼f，“無論是集裝箱數據中心，還是預制化模塊數據中心，都要求先了解用戶的需求，接著在工廠對數據中心解決方案進行預集成，然后在客戶現場快速部署?！?/p>

　　“集裝箱數據中心與預制化模塊數據中心是一樣的，只不過集裝箱數據中心是在一個標準化的集裝箱外殼內部署了一個完整的數據中心，而預制化模塊數據中心并不局限于這一形式，可以根據用戶的需求進行多樣化的定制?！痹泴ｉT從事集裝箱數據中心業務、現在自己創業的黃新剛在接受記者采訪時表示，“不過，集裝箱數據中心與預制化模塊數據中心的基本特征相同，都強調快速部署、可移動性等。有些集裝箱數據中心就直接采用了標準的貨運集裝箱，顯得比較簡陋，而且受到貨運集裝箱自身條件的限制，數據中心的維護便利性受到影響。而預制化模塊數據中心是對集裝箱數據中心的重新包裝，是一個更‘高大上’的概念，針對不同應用環境可提供不同型號的解決方案?！?/p>

　　在記者采訪到的一些用戶和企業中，相當一部分都認為，集裝箱數據中心與預制化模塊數據中心沒有區別，還有一些用戶知道并考察過集裝箱數據中心解決方案，但對預制化模塊數據中心知之甚少。那么，預制化模塊數據中心與集裝箱數據中心究竟有沒有差別呢?金東分析說：“預制化模塊數據中心的范疇比集裝箱數據中心更寬廣。通常來說，預制化模塊數據中心指的是所有預先在工廠環境集成并檢驗，且可快速在現場部署的模塊化的數據中心。施耐德電氣提供不同類型的預制化模塊數據中心方案，其中包括集裝箱式數據中心和其他形式的解決方案，比如撬裝式等。傳統的集裝箱數據中心的定義僅僅是從外在的表現形式來描述的，而沒有真正體現出模塊化數據中心方案的核心價值和理念。”

　　如果說英飛集成解決方案引領了過去十年模塊化數據中心的發展，那么預制化模塊數據中心將是數據中心未來建設和發展的一個重要方向，將引領下一個十年的數據中心行業發展。英飛集成解決方案所代表的IT空間模塊化解決方案依然是當前數據中心市場的主流解決方案，而預制化模塊數據中心則是在英飛集成解決方案成功架構上的自然延伸。英飛集成解決方案實現了整個IT空間的標準化和模塊化，而預制化模塊數據中心則在英飛集成解決方案的基礎上實現了IT空間與基建空間的整體標準化與模塊化。

　　一直專注于數據中心基礎設施的北京博悅能集團目前就代理銷售預制化模塊數據中心解決方案。“集裝箱數據中心解決方案雖好，但其空間是受限制的，運維空間更顯局促。”北京博悅能集團董事長程小丹向記者表示，“我們并不看好集裝箱數據中心的前景，但是預制化模塊數據中心的市場估計會增長比較快。我們還有一類屬于拼裝機房的解決方案，許多傳統客戶對此種解決方案非常感興趣，機會不錯?！?/p>

　　數據中心工程產品化

　　在云計算、大數據時代，用戶對數據中心的部署速度和可擴展性提出了更高的要求。用戶需要更加快速和簡化的方案和架構。傳統的數據中心構建方式不僅周期長、擴展性差，而且數據中心設備的兼容性等問題突出。施耐德電氣的英飛集成解決方案將數據中心的建設周期從1～2年縮短到6～8個月，并可實現IT空間的模塊化，整個IT空間的設備兼容性也得到了大大增強。而預制化模塊數據中心可以將數據中心的交付周期進一步縮短至3個月，并可實現IT空間和基建空間的整體模塊化。

　　金東將預制化模塊數據中心解決方案的特色概括為更簡化、更快速和更高效。預制化模塊數據中心最核心的理念是幫助用戶實現了數據中心建設工程的“產品化”。傳統的數據中心建設方式就像我們自己去中關村購買零部件攢一臺PC，而預制化的數據中心建設方式就好比是一臺一體機，具有高度集成的特點，插上電就可以輕松使用。

　　預制化模塊數據中心本身就是一個完整的、功能全面的數據中心，所謂“麻雀雖小，五臟俱全”。預制化模塊數據中心占地面積小，內部結構更加緊湊、高效，而且具備了傳統數據中心所有的功能。但是，我們也必須清楚地認識到，預制化模塊數據中心解決方案并不等同于更好的PUE或更高的能源效率，企業若要獲得這些特性，還需要大量的預制化模塊數據中心建設經驗、專利技術和實施能力。正因為施耐德電氣具備這樣的能力，所以施耐德電氣提供的預制化模塊數據中心解決方案可以幫助用戶實現極低的PUE和很高的能效。當然，這與用戶的部署環境、用戶選擇的具體方案有很大關系。

　　記者曾經聽到過一些使用集裝箱數據中心的用戶抱怨，由于集裝箱內部的空間有限，技術人員在維護設備時，轉身都比較困難。預制化模塊數據中心是不是也存在類似問題呢?其實，預制化模塊數據中心并不是簡單地將設備堆砌在箱體內。依靠多年的數據中心建設經驗與研發優化能力，施耐德電氣的預制化模塊數據中心解決方案充分考慮了空間的利用與人員的操作便利性、安全性，這是很多集裝箱數據中心方案所不能比擬的。

　　黃新剛向記者表示，用戶必須在數據中心的快速部署與成本之間找到一個平衡點。施耐德電氣的研究和實踐表明，預制化模塊數據中心可以將數據中心的建設周期從傳統的1～2年縮短到3個月，至少可以節省13%的客戶初期投資(主要是從設計和安裝部分節省出來的)，如果再考慮到省去了建設大樓等帶來的額外投資，那么預制化模塊數據中心的成本會更低。不過，記者采訪到的一些用戶也表示，他們還是會投資建設一個機房，IT系統肯定會置于室內，而UPS、制冷系統等模塊可以考慮放到室外。

　　目前，市場上存在許多不同的集裝箱數據中心解決方案，而從交付速度、實施經驗與整體質量等方面衡量，良莠不齊并不是一個夸張的說法。因此，用戶在選擇預制化模塊數據中心解決方案時必須擦亮眼睛。一個真正可以為用戶帶來價值的預制化模塊數據中心解決方案要求方案提供商必須具備以下幾方面能力：豐富的數據中心建設經驗、完整而全面的產品線、強大的研發實力與積淀、本地技術支持能力。施耐德電氣在這些方面具有得天獨厚的優勢。施耐德電氣此前收購了預制化模塊數據中心領域的領軍者AST?Modular。AST具有14年的預制化模塊數據中心建設經驗，在全球擁有450個成功案例，這將進一步鞏固施耐德電氣在預制化模塊數據中心市場的領先優勢。

　　變革需要時間

　　施耐德電氣認為，預制化模塊數據中心不僅僅適合大型企業，而且也適合中小企業。對于可移動性、部署速度要求高，或者企業自身場地條件不具備的用戶，都可以選擇預制化模塊數據中心解決方案。例如，施耐德電氣就為石油和科考行業的用戶提供了車載或船載的移動數據中心，為制造企業提供了獨立的集裝箱數據中心，還為IT企業提供了可快速部署的預制化數據中心等。

　　預制化模塊數據中心帶來的不僅僅是技術上的變革，更是對傳統數據中心建設和運維方式的變革。那么，用戶接受這種變化會不會有一定難度?施耐德電氣認為這并不難。數據中心解決方案發展的思路是幫助用戶更加簡化數據中心從設計到部署、運營的全流程。預制化模塊數據中心使得數據中心的設計和部署過程得到了極大簡化，將用戶從耗費大量精力的傳統數據中心設計和建設工作中解放出來，讓他們更加專注自己的業務，這樣的轉變正是用戶迫切需要的。預制化模塊數據中心將費時費力的數據中心工程變成了一個簡單、集成的產品。

　　在歐美等地，預置化模塊數據中心已經是一個用戶普遍接受的解決方案，但僅從過去幾年集裝箱數據中心在中國的推廣情況看，還是有些水土不服。以美國為例，它具有信息化程度高、地廣人稀、人力成本高昂等特點，且模塊化數據中心有一定的發展基礎，這些都使得預制化模塊數據中心的理念更易推廣。目前，中國用戶對于預制化模塊數據中心的認識還不深，而且中國在土地與成本結構上也與美國存在顯著差別，這些都使得預制化模塊數據中心在中國的發展還處在初級階段。不過，施耐德電氣依然看好預制化模塊數據中心未來在中國的發展潛力。憑借可移動性、簡單靈活的架構、部署迅速等優勢，預制模塊化數據中心解決方案有可能在石油石化、電信、IT和政府行業率先取得突破。

　　大連萬達集團股份有限公司信息管理中心主任工程師胡杰表示，他們也曾經了解過集裝箱數據中心解決方案，但最終并沒有采用，原因有很多，比如能滿足應用要求的集裝箱數據中心解決方案并不多;從思想觀念上很難接受相對“簡陋”地置于空曠場地上的集裝箱解決方案;集裝箱數據中心的維護并不便利，尤其是遇到刮風下雨等惡劣天氣，很難保證集裝箱數據中心內部的潔凈度、溫濕度等，布線也不好處理?！皵祿行淖铌P鍵的還是保證其持續運行。因此我們對數據中心的可維護性要求非常高，必須盡量避免運營風險。”胡杰表示。

　　目前的預制化模塊數據中心解決方案只能滿足UPTIME的T2和T3標準，而中國許多大規模的數據中心都在追求T4標準，這會不會成為預制化模塊數據中心解決方案的一處硬傷?金東解釋說：“預制化模塊數據中心作為一種完整的解決方案，其本身并不局限于T2、T3標準。傳統數據中心可以滿足的，預制化模塊數據中心中也都可以實現。我們的基礎設計目前面向T2與T3標準架構是基于當前大多數用戶的選擇。針對T4標準架構或其他特殊需求，我們還可以提供其他定制化的解決方案，以滿足客戶的需求?！?/p>

　　從更長遠的發展看，數據中心的極簡化和智能化將是大勢所趨。所謂極簡化就是數據中心基礎設施，包括供配電、制冷系統等還要進一步簡化，IT基礎設施與機房基礎設施會進一步融合，而機房建筑物與數據中心基礎設施之間的關聯度會進一步降低，未來機房的墻壁可能只要滿足承重這一條件即可。從管理上講，數據中心未來的管理可以像人的神經系統一樣，實現高度的智能化。

　　記者在撰寫本文時了解到一條最新信息，由天云數據中心科技承接和實施的深圳鹽田港現代物流中心預制模塊化數據中心已正式啟動，它為當地的云計算和大數據應用搭建了強有力的基礎設施平臺。目前在中國，預制化模塊數據中心還處于發展的初級階段，成功案例比較少，此種解決方案的特點與優勢還沒有得到廣泛的認知。但是不可否認，預制化模塊數據中心的火種已經開始在中國散播，這種新型的數據中心構建方式將接受行業用戶的進一步考察和驗證。

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轉載于:https://blog.51cto.com/gtstorageworld/1394987

總結

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