RCZ是標致的進口跑車，現在已經停產了，標致也不再出后繼車型，估計只能在二手市場看到，價格估計在20w+。而308則是標致的緊湊車型，和RCZ的定位不一樣，而且有國產，價格較RCZ更親民。

此外標致RCZ將于2010年春上市，售價2萬英鎊起 ！ 價格估計在60 ~ 100 萬之間！

2011年9月2日，標致進口跑車RCZ正式在國內上市。此次上市的新車共1.6L一個排量共2款車型，售價區間為： 32.88-35.28 萬元。

品牌：標致 　　　　車型：入門級跑車 　　中國大陸銷售形式：整車進口 　　中國大陸上市時間：預計2010年上半年 　　標致中國將于2010年上半年引入標致RCZ跑車，它將是標致于明年引入國內市場兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級跑車。 　　標致RCZ于剛剛結束的法蘭克福車展正式發布，法國標致計劃將于明年春季向歐洲市場推出這款產品，而標致中國方面透漏，國內可能將會同步引入這款產品，具體時間會比海外晚兩個月左右。 　　RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型，標志性的設計是從概念車上沿襲下來的double bubble車頂。其既有設計上的美學特點，也能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時的下壓力。 　　命名 　　標致RCZ是標致汽車首款以字母取代數字為名稱的車型。　　編輯本段動力　　動力方面，海外版入門級車型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭240N·m，匹配6擋手動或6擋自動變速箱。其次是2.0L HDi柴油發動機（匹配6擋手動變速箱），163馬力和340N·m。最強的動力版本同樣搭載1.6L THP發動機，最大功率提升至200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時峰值扭矩增加20N·m），這款車型的百公里加速時間7.6秒。 　　據悉首批進入國內的車型將搭載高增壓版的1.6L THP發動機，最大功率可達200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時峰值扭矩增加20N·m），其百公里加速時間7.6秒。　　編輯本段報價　　在外形風格和消費對象都有些與TT相似的RCZ，當然在定位上，會更低一籌。相比入門價格50萬元以上的奧迪TT車型，標致RCZ更能體現出性價比，對于跑車市場的中低端消費者將有著極強的吸引力。可能定位會比標致308CC略高一些，定價區間大致在40萬元上下。

優點：外觀回頭率高，動力也還可以 缺點：被碰了，配件不好買，運動版不適合開長途，太不舒適了 綜述：就為個好看，買了以后才發現買新上市車的缺點求采納為滿意回答。

參數：車子有3款發動機可以選擇，一款是排量為1.6升的渦輪增壓THP汽油發動機，最大輸出功率為116千瓦，扭矩峰值可以達到240牛頓·米，搭配一款6檔的手動或者6檔自動變速箱。車子的平均油耗為5.8升每百公里，手動變速箱版本的二氧化碳排放量為159克每公里。 　　而另外一款則是柴油的2.0升HDi FAP發動機，配合6檔手動變速箱，最高輸出功率可以達到122千瓦，扭矩峰值可以在2千轉每分的時候達到340牛頓·米。車子的平均油耗為4.53升每百公里，手動變速箱版本的二氧化碳排放量為139克每公里。　　至于最強勁的一款則是1.6升的THP發動機，最大輸出功率為149千瓦，扭矩峰值達到255牛頓·米。如果需要的話，發動機可以超常輸出額外的20牛頓·米的扭矩，從靜止加速到百公里每小時的速度只需要7.6秒。　　所有三款發動機的廢氣排放都符合歐洲五號標準。發動機在加速時候的引擎聲也經過了優化，讓喜歡聆聽轟鳴的買家有了更多的聽覺上的享受。車子其余的裝備包括穩定控制系統，電子剎車力分配程序，緊急剎車輔助技術。為了使得車輛在陡峭的坡面上的表現更好，RCZ還會裝備斜坡啟動輔助技術。　　買家可以在18英寸或者19英寸的輪轂之中選擇，前部的懸掛為麥佛遜式，后部為扭轉梁式。車子的安全裝置包括，電子穩定程序，動力穩定控制系統以及超大剎車。相比使用"平臺2號"的車輛，車子的駕駛高度降低了20毫米，而重心也降低了40毫米。前軸拓寬了54毫米，后周拓寬了72毫米。減震器部分也經過了修正，確保穩健的抓地力。而在使用最大輸出功率為149千瓦的THP發動機版上，前懸掛還裝備了防翻滾軸，使得車子的響應更快，更敏捷。液壓電動操控裝置也會令駕駛者的操作更加精確，響應更迅速。車輛的前車輪采用直徑為302毫米的剎車碟，厚度達到26毫米（如果是最大輸出功率為149千瓦的THP發動機版則是直徑為340毫米的剎車碟，厚度達到30毫米）。所有三個版本都裝備了直徑為290毫米的剎車碟，厚度達到12毫米。價格：因為法蘭克福車展都還沒展出所以對價格還是不清楚下線：已經下線~但是進不進入中國還是一個未知數，但是打聽到中國區標致總裁標致要引進一款200馬力的車子標致RCZ Coupe很有可能~大概會在2010年底~

總結

以上是生活随笔為你收集整理的标致RCZ的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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