“潮汐車道”就是可變車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟某一車道不同時段內的行駛方向的變化。“潮”，就是早上、上午，這條車道用于上行，進城方向。“汐”，就是下午、晚上，這條車道用于下行，出城方向。“潮汐車道”，在北京，還是相當實用、適用的。比如各條國道，京港澳、京藏、京開等高速路，每逢長假，就可以采取“潮汐車道”方式，即，規劃處一條車道，節前用于出城；節后用于返城。

就是可變車道，是指可依照車流量而變換車道行駛方向的行車模式。有潮汐車道的道路，通常會有不同時間的車流變化，例如上班時間進城的車輛多，則潮汐車道會調整成進城的方向；到了下班時間，出城的車輛多，則調整為出城的方向。可改善交通擁塞的情形為其最大優點；但缺點是會有用路人因誤闖潮汐車道而與來車相撞造成事故，讓潮汐車道有“自殺車道”（suicide lanes）之惡名。因此有些地方的潮汐車道需有交通警察配合指揮交通。

“潮汐車道”就是可變車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟某一車道不同時段內的行駛方向的變化。例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。 左轉車道很擁堵，但直行車道卻車少暢通；交警輕點遙控器，不到一分鐘，直行車道就變為左轉車道，左轉車龍就“消化”了，車道可隨車流量隨時變化。

潮汐車道就是可變車道，是指可依照車流量而變換車道行駛方向的行車模式。有潮汐車道的道路，通常會有不同時間的車流變化，例如上班時間進城的車輛多，則潮汐車道會調整成進城的方向；到了下班時間，出城的車輛多，則調整為出城的方向。優點可改善交通擁塞的情形為其最大；缺點路人因誤闖潮汐車道而與來車相撞造成事故，讓潮汐車道有“自殺車道”（suicide lanes）之惡名。因此有些地方的潮汐車道需有交通警察配合指揮交通。2013年9月12日，為了應對晚高峰的出行，科 學引導與緩解交通壓力，北京市首條潮汐車道正式開通。交警可根據現場交通情況，通過手持遙控器，控制可變分向行駛車道標志隨時調整車道行駛方向；若路口有明顯通行特征，在沒有突發事件的情況下，交警還可以提前進行程序輸入固定標志轉換的時間，由它自動變換；此外，控制中心還可以通過儀器監控路口路況，適時使用遠程控制手段對標志牌進行控制；若實現計算機聯網的路口信號機，還能通過自動識別系統進行辨別并自動調控。西方很多國家采用了一種可變車道，將隔離帶變為通過遙控器控制的可移動隔離帶，這樣可以根據交通流量不同情況，通過變換車道的方式組織交通。

“潮汐車道”是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率。

潮汐車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。 例如，左轉車道很擁堵，但直行車道卻車少暢通。交警輕點遙控器，不到一分鐘，直行車道就變為左轉車道，左轉車龍就“消化”了，車道可隨車流量隨時變化。

總結

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