最主流的，是“兩桶油”旗下的機(jī)油品牌，也就是中石油旗下的昆侖，和中石化旗下的長城品牌。這是國內(nèi)自主機(jī)油里最常見的了。然后龍?bào)礄C(jī)油作為股票上市企業(yè)，也是巨無霸。無論產(chǎn)量和企業(yè)規(guī)模。也算是一個(gè)比較主流的正規(guī)牌子。當(dāng)然，國內(nèi)的機(jī)油品牌還有很多，比如給天津一汽配套的奧吉娜、被殼牌吞并的統(tǒng)一、給南極科考隊(duì)配套的康普頓等等。

零公里和大品牌的機(jī)油的用油感覺差不多，用點(diǎn)國貨比較好，我向推薦華汽動(dòng)力潤滑油，降噪節(jié)油，提升動(dòng)力百公里省10塊到20. 2.0排量以下最少五塊油，一萬五一保養(yǎng)

不知道你是想了解零公里潤滑油這個(gè)油是不是知名品牌，還是使用以后對車的影響，我使用過零公里潤滑油，但是考慮到零公里潤滑油對車造成的影響，我還是憑良心告訴你零公里潤滑油真是垃圾產(chǎn)品，什么知名品牌？還不是我們消費(fèi)者去更換機(jī)油的時(shí)候告訴我們說“這是濰柴廠家出的，這就是濰柴，要不然怎么會(huì)叫濰機(jī)動(dòng)力，你再看包裝就知道是一個(gè)廠家的?！焙鲇扑秸娓?。然后到再次更換機(jī)油的時(shí)候，放出來的廢油很粘稠，氣味刺鼻，再次更換機(jī)油的時(shí)候，打開油底絲沒有機(jī)油漏出，揭開油底像瀝青一樣粘黏在油底，找到廠家鑒定，“你的噴油頭出了毛病”這就是零公里潤滑油廠家的鑒定，我沒有更換噴油頭我使用了殼牌（黑殼勁霸）第一次跑了三千公里更換的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)廢油里邊流出來粘狀物，接著后來再次更換殼牌沒有出現(xiàn)此狀況，現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過那個(gè)零公里潤滑油所謂的噴油頭問題，這就是垃圾零公里潤滑油的產(chǎn)品

站在公平公正的立場來評論一下。我自己的車一直在用零公里機(jī)油和變速箱油，現(xiàn)在20萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有出過任何問題！最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部非常干凈????力挺民族品牌，力挺零公里

辨別車用油好壞看廣告做的多少 ，還有他廠家實(shí)力怎樣 ，如果他的實(shí)力跟他投入的廣告投入不成正比， 那就值得考慮一下這個(gè)油品的質(zhì)量了。參考：勁力寶國內(nèi)最近比較熱的一個(gè)品牌，其實(shí)已經(jīng)做了很久了，但之前可能關(guān)注工業(yè)市場多一些，民用的少一些，現(xiàn)在民用的力度逐漸加大，感覺如果喜歡進(jìn)口的美孚的好一些，但是貴，國產(chǎn)的勁力寶比較好，價(jià)錢沒那么貴，效果也很好。而且這個(gè)牌子目前沒什么假貨，美孚，殼牌，長城什么的，假貨太多。這個(gè)比較推薦。美孚當(dāng)今世界潤滑油老大，壟斷PAO專利，多次跟人家其他廠商打官司，試圖在法律上面證明只有PAO才是全合成，未果。但是其技術(shù)毋庸置疑是很高的，尤其在航天宇航等特殊潤滑領(lǐng)域鮮有對手。

我看網(wǎng)上好多人說買貴的進(jìn)口機(jī)油沒必要，不如國產(chǎn)機(jī)油實(shí)在，我也沒什么經(jīng)驗(yàn)，不知道潤滑油排名里國產(chǎn)機(jī)油是什么檔次的，體驗(yàn)好嗎？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的零公里机油在国内算什么档次的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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