一汽豐田卡羅拉優(yōu)點(diǎn)：1、安全配置到位。豐田卡羅拉美規(guī)版前部和側(cè)面安全氣囊都是全系標(biāo)配，還配備了豐田Safety Sense駕駛員輔助套件功能，還全系標(biāo)配車(chē)道偏離警報(bào)，倒車(chē)攝像頭，帶行人檢測(cè)的預(yù)碰撞系統(tǒng)，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制功能。以及LED前大燈。2、后排座椅空間寬敞。豐田卡羅拉本來(lái)就是主打空間的，不僅國(guó)產(chǎn)版車(chē)內(nèi)空間大，海外版車(chē)內(nèi)空間一樣很大，后排座椅空間高達(dá)40英寸，僅僅比較凱美瑞空間小一點(diǎn)。3、質(zhì)量穩(wěn)定后期維修保養(yǎng)便宜。豐田卡羅拉雖然不是豪華車(chē)，但是質(zhì)量非常穩(wěn)定，而且售后維修保養(yǎng)非常便宜。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)在國(guó)內(nèi)版也是有的。3、豐田卡羅拉非常省油：豐田卡羅拉不僅車(chē)內(nèi)空間大，而且還有一個(gè)更大的優(yōu)點(diǎn)就是非常省油，2018款豐田卡羅拉海外版超高的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，省油也就是省錢(qián)啊，而且車(chē)輛可靠性非常好。4、實(shí)用性配置比較高。海外版2018款豐田卡羅拉運(yùn)動(dòng)性能也不錯(cuò)，而且實(shí)用性配置超高，不如加熱座椅，按鈕啟動(dòng)， 無(wú)鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)調(diào)光 后視鏡，八路電動(dòng)駕駛 座椅，真皮座椅，天窗和導(dǎo)航等功能。一汽豐田卡羅拉缺點(diǎn)：1、操控性性能一般。豐田卡羅拉已經(jīng)兼具了家用性的所有優(yōu)點(diǎn)，但是車(chē)無(wú)完車(chē)，人無(wú)完人，所以2018款豐田卡羅拉犧牲了操控性，駕駛體驗(yàn)不是特別好。2、內(nèi)飾材質(zhì)和做工有待提升。豐田卡羅拉中控臺(tái)布局比較簡(jiǎn)潔，而且材質(zhì)一般般，這也是很多車(chē)友吐槽的重點(diǎn)，而且做工有待提升。3、過(guò)時(shí)的動(dòng)力系統(tǒng)。豐田卡羅拉還是一直延續(xù)了老款的動(dòng)力總成，先進(jìn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，前瞻性混合動(dòng)力 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的自動(dòng)變速器都與卡羅拉無(wú)緣。2018款豐田卡羅拉搭載用了數(shù)十年的1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速器，高速駕駛體驗(yàn)一般。4、沒(méi)有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。2018款豐田卡羅拉在海外和國(guó)內(nèi)版均沒(méi)有配置盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這是很實(shí)用的功能。而自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也沒(méi)有。擴(kuò)展資料：卡羅拉在中國(guó)汽車(chē)汽車(chē)也算一款神車(chē)了，在卡羅拉上市之前的花冠，為后來(lái)的卡羅拉成為神車(chē)打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)，卡羅拉上市時(shí)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的還不是很激烈，那時(shí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型還羽翼未豐，正處于萌發(fā)期，合資品牌的車(chē)型也不是很豐富，所以卡羅拉一上市就順風(fēng)順?biāo)_(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的境界。近幾年雖然汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不過(guò)卡羅拉以高質(zhì)量、高口碑、高銷(xiāo)量一直處在A級(jí)轎車(chē)排行榜前列，豐田汽車(chē)為了適應(yīng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的需求。1.2T手動(dòng)擋的性能怎么樣？那我們就以1.2T卡羅拉次低配手動(dòng)擋為例，該款車(chē)型車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，從軸距的尺寸就完全可以看出把卡羅拉看作A+級(jí)是沒(méi)問(wèn)題的，所以乘坐空間也非常寬裕。底盤(pán)部分，卡羅拉與其他A級(jí)車(chē)型基本差不多，前懸采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，不過(guò)卡羅拉的前剎車(chē)卻采用了通風(fēng)盤(pán)式，通風(fēng)盤(pán)式碟剎制作工藝比較繁瑣，成本也高，不過(guò)通風(fēng)效果好，降溫速度快，這在下長(zhǎng)坡時(shí)大大的提高了安全性，從這點(diǎn)看卡羅拉在安全性上還是很厚道的。在動(dòng)力和配置上，卡羅拉搭載了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力，最大功率為185牛米，采用了6擋手動(dòng)變速箱，卡羅拉1.2T的動(dòng)力在起步時(shí)偏肉，但中期后動(dòng)力就開(kāi)始強(qiáng)勁起來(lái)，不過(guò)卡羅拉的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是很完美。畢竟該款發(fā)動(dòng)機(jī)是為應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)急而出的，豐田對(duì)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還不是很成熟，也沒(méi)有更多的技術(shù)積累，所以在整個(gè)對(duì)日系車(chē)投訴中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎占了一半，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和抖動(dòng)，所以盡量選擇1.6L車(chē)型，沒(méi)有任何短板。在配置方面，卡羅拉還是很豐富的，牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)起停、上坡輔助、電動(dòng)天窗等都非常實(shí)用。由于卡羅拉的后懸采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，所以在舒適性的表現(xiàn)很一般，剎車(chē)偏軟，操控性也不是很完美，畢竟10多萬(wàn)的車(chē)，不可能各個(gè)方面都能達(dá)到完美，如果避開(kāi)1.2T車(chē)型，卡羅拉的性價(jià)比還是很高的。參考資料：搜狗百科-豐田卡羅拉

花冠和卡羅拉，可是有很多人都不知道花冠和卡羅拉的區(qū)別，畢竟，從很多方面來(lái)看，這兩款車(chē)都屬于豐田旗下的一個(gè)品牌，其實(shí)不是的，兩者之間的區(qū)別還是有的，不過(guò)不管是花冠還是卡羅拉，這兩種類(lèi)型的汽車(chē)都為豐田的國(guó)際銷(xiāo)售提供了最大的佳績(jī)，成為了豐田的鼎力產(chǎn)品，下面皮卡中國(guó)小編就來(lái)為大家介紹一下這兩款汽車(chē)品牌。花冠和卡羅拉的區(qū)別一、花冠和卡羅拉的關(guān)系簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)“花冠”就是“卡羅拉”的爹，“佳美”就是“凱美瑞”的爺爺。花冠是卡羅拉上一代，他們的尾標(biāo)都是COROLLA，不過(guò)尾標(biāo)多為CAROLLA EX，象征為前一代車(chē)型，佳美是新凱美瑞的上上代,所以他們的尾標(biāo)都是CAMRY。具體來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為“花冠”的車(chē)型為第九代CAROLLA，“花冠”是官方的本土名字;卡羅拉為第十代車(chē)型，因?yàn)橐獌纱娩N(xiāo)售，名字會(huì)有沖突，而且豐田為了所謂的國(guó)際名稱(chēng)統(tǒng)一，開(kāi)始引用英文音譯做車(chē)型名稱(chēng)，所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡羅拉”。二、花冠和卡羅拉的相同點(diǎn)1、1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)2、安全配備相同：ABS+EBD，前后排三點(diǎn)式安全帶(后排中間為兩點(diǎn)式)，前雙安全氣囊3、4速自動(dòng)變速箱、5速手動(dòng)變速箱4、選裝倒車(chē)?yán)走_(dá)5、無(wú)電動(dòng)天窗三、花冠和卡羅拉的不同點(diǎn)1、配件價(jià)格：稍有差別，但總體差不多，因豐田車(chē)品質(zhì)好，即使出了質(zhì)保期也不會(huì)有太多質(zhì)量問(wèn)題，只要定時(shí)保養(yǎng)。2、油耗：1.6的油耗差不多，手動(dòng)市區(qū)綜合在6.5-7個(gè)油，所以無(wú)論買(mǎi)那一款，都是省油大戶。3、發(fā)動(dòng)機(jī)：這兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是完全一模一樣的，調(diào)教稍有不同。4、保養(yǎng)費(fèi)：由于卡羅拉和花冠發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，保養(yǎng)價(jià)格也是完全一樣。5、外形：卡羅拉外型時(shí)尚，而花冠EX則外觀過(guò)于中庸老氣。6、車(chē)身：卡羅拉作為新款車(chē)，包括底盤(pán)和懸架在內(nèi)，除車(chē)身寬增加了55毫米，過(guò)彎性能更好一點(diǎn)外，其余完全一樣。四、花冠和卡羅拉在試駕上的體驗(yàn)在實(shí)際的試駕中，1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)的提速確實(shí)比較凌厲，盡管沒(méi)有讓人心血來(lái)潮的感覺(jué)，但無(wú)論從輸出表現(xiàn)還是噪音上，卡羅拉表現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)大的。在1.8升全新卡羅拉上配備的是一款豐田全新的6速手動(dòng)變速器。6速的變速器銜接緊密，對(duì)降噪和油耗的降低都有直接幫助。檔位越多，高速行駛約順暢。無(wú)論是自動(dòng)空調(diào)還是其他調(diào)節(jié)都是手到擒來(lái)。在后排空間上，卡羅拉消除了地板上凸起的不便，讓乘坐者更加方便。盡管是小手筆，但這樣的改進(jìn)可以說(shuō)是非常細(xì)膩的，因?yàn)楹笈沤?jīng)常是這樣的“鼓包”在影響著我們。五、花冠和卡羅拉在購(gòu)買(mǎi)者心態(tài)上的對(duì)比從中國(guó)人的購(gòu)買(mǎi)心態(tài)來(lái)說(shuō)，他們更希望花一樣的錢(qián)得到更多的空間。有人戲稱(chēng)卡羅拉就是一個(gè)小號(hào)凱美瑞，這也不為過(guò)。在頂配車(chē)型上，卡羅拉甚至配備了HID高亮度大燈，這在原來(lái)的花冠上也是空前的。整體的改變讓新一代卡羅拉更加大氣，不過(guò)豐田也很巧妙的保證了家用車(chē)的風(fēng)格，所以寄托大變樣的朋友們可能會(huì)失望。卡羅拉的變化不僅僅在外觀上。發(fā)動(dòng)機(jī)的雙VVT-i技術(shù)則是另外的一個(gè)亮點(diǎn)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在原來(lái)單可變正時(shí)氣門(mén)變成了雙可變正時(shí)氣門(mén)。六、花冠汽車(chē)的特點(diǎn)說(shuō)起花冠，大家不要因?yàn)樗庑屋^老，就輕視它，作為曾經(jīng)的全球銷(xiāo)量之王，即使目前，在動(dòng)力、油耗以及操控方面在這款花冠上都表現(xiàn)非常出色。1、舒適感首先后排的空間，個(gè)感覺(jué)不是很理想，后排座三個(gè)大人，會(huì)顯的比較緊，另外頭部的空間會(huì)有一定的壓抑感。不過(guò)認(rèn)真想想，其實(shí)所有緊湊型的車(chē)型，它們空間都是差不多啦。2、油耗在接受范圍，如果車(chē)輛滿載的時(shí)候，大約在7L，但是在市區(qū)的話，無(wú)論你是否滿載，油耗一般都在9L、10L.也就是說(shuō)，這車(chē)的綜合油耗大約就是7.5-8.5L。3、內(nèi)飾內(nèi)飾方面沒(méi)有太大的變化，只是改變了顏色而已，真的是太土了，基本上沒(méi)有什么科技感可言。4、操控感駕駛起來(lái)后，你會(huì)喜歡上它，方向盤(pán)操控起來(lái)很輕、很靈活。減震方面稍微差了點(diǎn)，感覺(jué)有點(diǎn)硬，后減震器的技術(shù)能進(jìn)行升級(jí)的話，那就完美了。轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候傾斜有些厲害，但這不是很重要，畢竟這車(chē)本來(lái)就是適合家用。5、動(dòng)力動(dòng)力的反應(yīng)比較直接，還是挺有勁的，發(fā)動(dòng)機(jī)各方面都比較純熟，只要你舍得給油，超車(chē)方面還是能做到得心應(yīng)手。6、外觀外觀看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，屬于耐看型，沒(méi)有裝配日間行車(chē)燈，感覺(jué)它有點(diǎn)趕不上時(shí)代。皮實(shí)耐操是我選擇這車(chē)的原因之一。七、花冠的銷(xiāo)售傳奇面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，COROLLA EX花冠突破重圍，銷(xiāo)量逐月攀升，尤其在下半年屢創(chuàng)新高，最終實(shí)現(xiàn)了全年累計(jì)銷(xiāo)售149,438臺(tái)、同比增長(zhǎng)24%的好成績(jī)，與COROLLA卡羅拉共同創(chuàng)造了30余萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，牢牢鞏固了一汽豐田銷(xiāo)量的半壁江山。究其原因，與其自身過(guò)硬的商品力、良好的用戶口碑以及長(zhǎng)久以來(lái)的品牌積淀密不可分。從第一代花冠開(kāi)啟家用車(chē)元年，到銷(xiāo)量不斷打破吉尼斯世界紀(jì)錄，再到花冠所在的COROLLA車(chē)系暢銷(xiāo)全球4000萬(wàn)輛，花冠的經(jīng)典品質(zhì)已走入越來(lái)越多的家庭。2013年不斷刷新的銷(xiāo)售記錄是花冠新的輝煌更是它新的起點(diǎn)，相信這款“與時(shí)間同行”的經(jīng)典車(chē)型勢(shì)必能夠創(chuàng)造更多奇跡。八、卡羅拉汽車(chē)的特點(diǎn)1、混動(dòng)加成混動(dòng)卡羅拉的技術(shù)源于普銳斯，也是目前緊湊型轎車(chē)?yán)铮瑸閿?shù)不多能在15萬(wàn)元以下就搞定的混合動(dòng)力汽車(chē)，相比于傳統(tǒng)汽車(chē)，混合動(dòng)力的可靠性、舒適性都有著質(zhì)的飛躍，可以說(shuō)是一種新的駕駛體驗(yàn)，開(kāi)混合動(dòng)力卡羅拉，與其說(shuō)是為了節(jié)省油錢(qián)，不如說(shuō)是提高開(kāi)車(chē)的舒適度，大大降低堵車(chē)時(shí)煩躁的心情。同級(jí)別車(chē)型里，其他目前有插電混動(dòng)車(chē)型的車(chē)都要比卡羅拉高出10萬(wàn)以上。2、保有量大 殘值高卡羅拉全球銷(xiāo)量4000萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)在一線二線城市也有著很高的保有量，在很多地區(qū)，卡羅拉都是同級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量前三名。同時(shí)由于豐田的保養(yǎng)費(fèi)用低、維修費(fèi)用低、可靠性高等特性，又使得豐田卡羅拉的保值率一直較高。5年卡羅拉的保值率達(dá)到55%以上，而同級(jí)一些車(chē)型保值率還不足4成。3、維修保養(yǎng)價(jià)格低和同級(jí)絕大多數(shù)品牌相比，卡羅拉的保養(yǎng)周期都不算是最高的，因?yàn)檎f(shuō)明書(shū)上要求是半年或1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。而其他品牌也是類(lèi)似，或是更多。比如說(shuō)明書(shū)上是1.5萬(wàn)公里一保。但是實(shí)際4S店基本上都要求5000公里一保或者是7500公里一保。而理由是國(guó)內(nèi)路況環(huán)境差，建議縮短保養(yǎng)間隔，卡羅拉則是經(jīng)銷(xiāo)商必須嚴(yán)格遵守廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這種差異也造成了在緊湊型轎車(chē)?yán)铮S田卡羅拉的實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用幾乎是最低的。4、細(xì)節(jié)配置厚道卡羅拉在輪胎這事上做的比較厚道，備胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是優(yōu)科豪馬輪胎，1.8L排量的卡羅拉則是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋說(shuō)也是V級(jí)胎(最高時(shí)速240km/h)。5條輪胎卡羅拉的成本就要比其他車(chē)型貴出1000-1500元。這也是好鋼用在刀刃上，輪胎對(duì)于車(chē)輛安全可是重中之重，涉及到剎車(chē)距離，干濕地操控等等一系列問(wèn)題，這也是為何卡羅拉的剎車(chē)距離會(huì)比同級(jí)車(chē)短不少的重要原因。5、空間不小卡羅拉有2700mm的軸距，這已經(jīng)和很多中型轎車(chē)的軸距差不多。長(zhǎng)軸距的好處就是車(chē)內(nèi)空間很大，加上豐田一向比較擅長(zhǎng)車(chē)內(nèi)空間的利用，各種小物件基本都有地放，后備箱容積也不小，后排空間和一些老款的中型轎車(chē)沒(méi)區(qū)別，要單論空間基本上當(dāng)這是一輛中型車(chē)倒也沒(méi)什么問(wèn)題。6、省油CVT變速箱在汽車(chē)上的應(yīng)用時(shí)間要更長(zhǎng)，由于CVT的特性，這貨傳動(dòng)效率很高，動(dòng)力損失比較小，動(dòng)力輸出平順，省油是其強(qiáng)項(xiàng)，比傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速箱或DSG變速箱節(jié)省約15%的燃油。以工信部的油耗數(shù)據(jù)為參考：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱的卡羅拉百公里綜合油耗5.9L。7、可靠性豐田的品牌基本上就代表了可靠性，尤其是卡羅拉作為當(dāng)家的主力車(chē)型。無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的各種質(zhì)量調(diào)查里，豐田卡羅拉的可靠性排名位居前列。可靠性一直是豐田卡羅拉引以為傲的強(qiáng)項(xiàng)，這也是多數(shù)人會(huì)把卡羅拉列入15萬(wàn)預(yù)算內(nèi)選擇最重要的原因，開(kāi)車(chē)不就圖個(gè)省心么。九、卡羅拉的銷(xiāo)售稱(chēng)王誕生于1966年的Corolla(卡羅拉)為豐田走向世界立下了汗馬功勞。毫不夸張地說(shuō)，Corolla是豐田歷史上最成功的車(chē)型，它的暢銷(xiāo)，將豐田品牌帶入到一個(gè)前所未有的高度。在全球范圍內(nèi)，Corolla已經(jīng)暢銷(xiāo)超過(guò)4000萬(wàn)輛，如果排滿赤道，足足4.5圈有余!輝煌的數(shù)據(jù)不止如此，1969年，Corolla首次在日本汽車(chē)市場(chǎng)中摘取年銷(xiāo)售量之冠，并在此后連續(xù)33年中蟬聯(lián)冠軍之位。自2003年起至2011年，卡羅拉連續(xù)9年榮膺美國(guó)最暢銷(xiāo)的緊湊型車(chē)。2011年，在美國(guó)《福布斯》評(píng)選出的2011年全球銷(xiāo)量好車(chē)中，第十代Corolla卡羅拉以全年102萬(wàn)輛的銷(xiāo)量再次衛(wèi)冕全球最暢銷(xiāo)車(chē)型之冠。2000年，卡羅拉以近2500萬(wàn)(24986607)輛的累計(jì)銷(xiāo)量作為史上“最暢銷(xiāo)汽車(chē)”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄》，并在2003年、2005年、2009年、2011年幾度超越自己、刷新紀(jì)錄。1966年誕生的卡羅拉車(chē)型歷經(jīng)47年風(fēng)霜?dú)v練，依然能夠以每38秒誕生一位卡羅拉車(chē)主的速度，延續(xù)旺盛的生命力。時(shí)至今日，4000萬(wàn)的銷(xiāo)量傳奇使Corolla卡羅拉穩(wěn)居世界上最暢銷(xiāo)車(chē)型及世界上生產(chǎn)臺(tái)數(shù)最多車(chē)型的王位，無(wú)人能出其右。十、花冠和卡羅拉的保養(yǎng)1、保養(yǎng)不僅僅是換機(jī)油和三濾，而是對(duì)整車(chē)的一個(gè)全面體檢和維護(hù)。在保修期內(nèi)，如果在4S店做保養(yǎng)，我們監(jiān)督服務(wù)就可以了。過(guò)了保修期，如果在外面做保養(yǎng)，就要保證保養(yǎng)的質(zhì)量，項(xiàng)目要全、配件要保質(zhì)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)糾正。2、保養(yǎng)進(jìn)行的頻率是一個(gè)平衡點(diǎn)，過(guò)于頻繁會(huì)浪費(fèi)金錢(qián)，而且也損害油底殼的螺絲;過(guò)于延長(zhǎng)對(duì)車(chē)子將是一個(gè)損害。3、廠家規(guī)定，花冠保養(yǎng)周期是5000公里或3個(gè)月，先到者為準(zhǔn)。我們不要忽視時(shí)間的因素，即使一公里沒(méi)開(kāi)，在家里放了3個(gè)月，也要做保養(yǎng)。4、機(jī)油最終確定了一個(gè)品牌型號(hào)后不要更換的過(guò)于頻繁，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。5、3個(gè)月的限制估計(jì)是對(duì)原廠礦物油的限制，如果選用了半合成級(jí)別以上的機(jī)油，可以延長(zhǎng)這個(gè)時(shí)間，比如半年，但不宜過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)闄C(jī)油有氧化變質(zhì)的問(wèn)題。延長(zhǎng)時(shí)間之前建議咨詢4S店，確保保修有效。6、首次保養(yǎng)可以提前進(jìn)行，而且對(duì)車(chē)的磨合有好處，5000公里內(nèi)不要用太好的潤(rùn)滑油，否則會(huì)延長(zhǎng)磨合時(shí)間。7、原則上，機(jī)油和機(jī)油濾清器最好一起換。8、保修期內(nèi)最好到4S店做保養(yǎng)，如果在外面做保養(yǎng)，需要和4S店說(shuō)明，免得產(chǎn)生保修的糾紛。總結(jié)：從目前的國(guó)內(nèi)形勢(shì)來(lái)看，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售情況不錯(cuò)，畢竟其歷史比較就，在國(guó)內(nèi)的扎根比較好，形成了一定的客戶群體，而花冠和卡羅拉的銷(xiāo)售當(dāng)然也是如此的，但是從品牌的含義來(lái)講，兩者之間的沖突是沒(méi)有的。

因?yàn)閴焊蛯?duì)卡羅拉這種類(lèi)型的車(chē)就不會(huì)抱有多高的要求，無(wú)非就是省心、耐用、空間大、省油就好了，它不會(huì)給你像軒逸一樣的豪華大沙發(fā)，更不會(huì)給你像思域一樣的同級(jí)別最強(qiáng)的動(dòng)力。豐田每一分錢(qián)都精打細(xì)算，該給的就是這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的，絕對(duì)不會(huì)有超越同級(jí)別的任何亮點(diǎn)，這就是豐田的中庸之道。

對(duì)于卡羅拉,臭雞蛋氣味的確有,不過(guò)也就是剛開(kāi)始2000公里左右有,而且也不是經(jīng)常性有,偶爾幾次罷了.至于什么原因引起的這種味道,我想別人的帖子講的很清楚了.在這,我想說(shuō)明的是,卡羅拉的弱點(diǎn)根本不是臭雞蛋氣味,這個(gè)問(wèn)題,真是可以忽略不計(jì),2000公里以后,根本沒(méi)有了.為什么這么多的帖子,整天問(wèn):有臭雞蛋氣味,我要不要買(mǎi)這車(chē)啊?我靠,你買(mǎi)車(chē),就天天用來(lái)聞的啊.況且,只不過(guò)偶爾飄過(guò)一陣而已.卡羅拉的缺點(diǎn)我來(lái)告訴大家:1.空間小,你要是前排座椅后移太多的話,后面不能做人了.2.車(chē)皮薄,你用手敲敲車(chē)頂,真夠薄的,我擔(dān)心,要是下大的冰雹,說(shuō)不定得砸窟窿.3.車(chē)內(nèi)塑料太多,時(shí)間長(zhǎng)了,感覺(jué)很低檔.摸摸,到處是硬梆梆的塑料.4.車(chē)門(mén)的關(guān)門(mén)聲,剛開(kāi)始,好像挺渾厚,時(shí)間長(zhǎng)了關(guān)起來(lái),感覺(jué)特單薄.尾箱也是,用力關(guān)下尾箱,真不是享受.5.異響.車(chē)顛簸的時(shí)候,中控臺(tái)一直有"搭搭搭"的聲音.最近,門(mén)好像也有小聲音,大概是玻璃震動(dòng)了.6.懸掛,那真是我最?lèi)阑鸬牡胤?過(guò)個(gè)緩沖帶,車(chē)快跳起來(lái)了.真擔(dān)心車(chē)會(huì)散架.好了,已經(jīng)過(guò)了2萬(wàn)公里,我要去保養(yǎng)了.至于卡羅拉的優(yōu)點(diǎn),大概就是所謂的5米印象吧,近看還真是好看,呵呵.反正是個(gè)代步工具,我也只開(kāi)過(guò)這個(gè)車(chē),不知道它比其他車(chē)有什么過(guò)人之處,不過(guò)開(kāi)的還是挺順暢的.代步工具而已,何必那么較真呢,唉.想那時(shí)候,我是什么車(chē)都不懂,就去買(mǎi),現(xiàn)在要是讓我再選的話,那么多錢(qián),我肯定去買(mǎi)舊版的馬六,或者狠心加點(diǎn)錢(qián),買(mǎi)帕薩特算了.不過(guò),這個(gè)價(jià)位買(mǎi)這車(chē)在路上還是挺靚的,沖沖門(mén)面不錯(cuò),哈哈.大概缺點(diǎn)說(shuō)了多，后增加了一些優(yōu)點(diǎn)，增加一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：起步速度很快，輕輕一踩就出去了，挺滿意。大概是我缺點(diǎn)說(shuō)多了。好，我來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)1。近距離挺靚，這點(diǎn)的確在我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候吸引了我（我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候啥也不懂，就知道車(chē)好看點(diǎn)，名牌的就行）2。動(dòng)力足，我?guī)状诬?chē)?yán)餄M載，共5成人，在高速一路都是150左右，動(dòng)力還不錯(cuò)的。（我的是1.8自動(dòng)）3。儀表盤(pán)，方向盤(pán)，做工不錯(cuò)。其他的做工，我不敢恭維，感覺(jué)很單薄，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是用料不足。4。駕駛比較省心，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車(chē)，都特別輕。尤其是我開(kāi)了別克君威后，再開(kāi)自己的車(chē)，真是感觸很深，駕駛絕對(duì)非常輕松。這點(diǎn)，大概是很多家庭用車(chē)，選擇它的緣故。5。談?wù)剟x車(chē)，這車(chē)的剎車(chē)似乎有一小段空行程，就是前半段剎車(chē)特別松，讓很多人沒(méi)有信心。其實(shí)你掌握好了力度，卡羅拉的剎車(chē)很靈敏，我有次在外環(huán)上，連續(xù)4輛車(chē)追尾，當(dāng)時(shí)速度都在90左右，我是第五輛，我剎住了，感謝卡羅拉的剎車(chē)！！好，談?wù)劚ｐB(yǎng)，我也記不清具體多少錢(qián)了，反正上次1萬(wàn)5千公里保養(yǎng)，是花了700左右，前一次是400左右。上次4S免費(fèi)給我換了個(gè)CD(通病，這款CD有問(wèn)題。大家買(mǎi)車(chē)早的，如果沒(méi)出問(wèn)題，那很幸運(yùn)，也很不幸運(yùn)，早點(diǎn)出問(wèn)題，早點(diǎn)換啊)我是1.8GLX-i上海市區(qū)走的多，不過(guò)大部分是外環(huán)，也堵車(chē)的。平均油耗電腦顯示為9.3。每天60多公里的路，周末大概也有40公里吧。基本上是一周加一次油，加220。所以費(fèi)用，大家自己算。

新卡羅拉車(chē)型總體來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子的保值性，可靠性還有品牌知名度方面比較好，缺點(diǎn)是車(chē)子的動(dòng)力性還有舒適性一般，優(yōu)惠少。

這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)內(nèi)外做工精巧，質(zhì)感上佳； 新一代雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，完善可靠性和節(jié)油性能都可以非常放心； 日常路面行駛，底盤(pán)感覺(jué)厚實(shí)，濾震相當(dāng)舒適； 懸掛支撐力足，行車(chē)姿態(tài)平穩(wěn)，乘坐感安穩(wěn)舒服； 后座擁有全平地臺(tái)，三個(gè)座位均有頭枕和安全帶，三人乘坐也舒適自在； 整個(gè)車(chē)廂的儲(chǔ)物格非常多，為同類(lèi)車(chē)中一流； 舒適便利裝備齊全，音響、空調(diào)、行車(chē)電腦等都很令人滿意。 缺點(diǎn)：車(chē)身局部造型有些怪異，需要時(shí)間適應(yīng)； 后座缺少空調(diào)出風(fēng)口； 1.6L車(chē)型的自動(dòng)變速箱只有4前速，影響到行車(chē)的感覺(jué)不夠高級(jí)； 懸掛結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，導(dǎo)致車(chē)速快時(shí)濾震動(dòng)作不夠精細(xì)，較為生硬； 底盤(pán)隔音一般，行駛在某些路面時(shí)中高頻路噪顯著； 動(dòng)力過(guò)于務(wù)實(shí)，與歐系對(duì)手相比缺少運(yùn)動(dòng)化的選擇。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的卡罗拉的优点和缺点是什么的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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