鈑金修復(fù)就是把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過噴涂專門設(shè)計油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

傳統(tǒng)的汽車修復(fù)技術(shù)一般都會用到鈑金和打膩?zhàn)犹幚?#xff0c;但事實上，刮膩?zhàn)哟嬖诤芏嗳毕荨＜热还文佔(zhàn)佑羞@么多的缺陷，那么如何既能完美修復(fù)汽車，又能避免這一缺陷呢？為此大慶王鈑金汽車無膩?zhàn)訑?shù)據(jù)還原、凹陷修復(fù)為您帶來了完美的答復(fù)。

一種數(shù)據(jù)還原鈑金無膩?zhàn)有迯?fù)方法與流程

本發(fā)明涉及鈑金工藝設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)據(jù)還原鈑金無膩?zhàn)有迯?fù)方法。

背景技術(shù)：

鈑金是針對金屬薄板的一種綜合冷加工工藝，包括鈑金拉拔、漆面打磨、整形機(jī)整形、焊接找平、數(shù)據(jù)測量、指示劑涂抹、使用鈑金液、底漆遮蓋、烤漆和厚度測量等工序。

傳統(tǒng)鈑金工藝維修工具是撬棍、鐵錘、介子機(jī)和焊墊片等，用其進(jìn)行鈑金找平維修。由于鈑金都是通過以某個點(diǎn)或焊接拉力等進(jìn)行找平，那么鈑金就會高低起伏，從而使鈑金鐵皮受到拉長損傷，所以需要通過鈑金收火或介子機(jī)碳棒大電流收火上水，使鐵皮達(dá)到熱脹冷縮原理進(jìn)行找平。以上傳統(tǒng)鈑金工藝修理方法對鈑金的影響有幾大缺點(diǎn)；1、鈑金拉長2、鈑金過火3、鈑金薄厚不一4、鈑金里部電熔漆受損5、鈑金碰撞力減弱6、鈑金焊接漏點(diǎn)增加7、平整度無法達(dá)標(biāo)8、由于平整度不夠，需要膩?zhàn)诱移?#xff0c;時間久了膩?zhàn)訒_裂起泡9、漆面與膩?zhàn)尤诤虾髸斐善崦媸Ч狻⒕弥噬Ｋ袁F(xiàn)在急需一種精準(zhǔn)的的鈑金無膩?zhàn)有迯?fù)工藝。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是要解決現(xiàn)有鈑金工藝過程中鈑金修復(fù)難度大、工藝復(fù)雜的問題，而提供一種一種數(shù)據(jù)還原鈑金無膩?zhàn)有迯?fù)方法。

本發(fā)明包括一種數(shù)據(jù)還原鈑金無膩?zhàn)有迯?fù)方法，包括如下步驟：

步驟a鈑金拉拔：首先找到鈑金拉拔點(diǎn)，然后用膠槍將拉排粘在拉拔點(diǎn)處進(jìn)行拉拔，同時進(jìn)行拉拔點(diǎn)周邊鈑金震動，根據(jù)鈑金創(chuàng)傷面損傷情況反復(fù)找點(diǎn)拉拔，使創(chuàng)傷鈑金面整平定型后，進(jìn)行漆面打磨、整形機(jī)整形和焊接找平操作；

步驟b數(shù)據(jù)測量：在整平的鈑金上畫多個方格，用數(shù)據(jù)尺測量創(chuàng)傷鈑件相對應(yīng)的完好鈑件，將測量得到的數(shù)據(jù)與創(chuàng)傷鈑件比對，將不符合完好鈑件之處標(biāo)記，然后對標(biāo)記的位置反復(fù)測量、拉拔或收火；

步驟c指示劑涂抹：在鈑金上涂抹氧化鐵顏料，找到鈑金表面細(xì)微凹凸的之處，然后在這些位置繼續(xù)拉拔或收火，使鈑金整平。

在所述步驟c之后，進(jìn)行如下操作：將鈑金液手工擦拭到磨掉漆的鈑金部位上，停留8分鐘后噴涂專用底漆。

技術(shù)總結(jié)

本發(fā)明涉及一種數(shù)據(jù)還原鈑金無膩?zhàn)有迯?fù)方法，包括如下步驟：步驟a鈑金拉拔、步驟b數(shù)據(jù)測量、步驟c指示劑涂抹。本發(fā)明取代了傳統(tǒng)鈑金工藝中，僅憑技術(shù)經(jīng)驗、手感、遠(yuǎn)離測光來判斷鈑金是否存在問題的操作。本發(fā)明以數(shù)據(jù)尺進(jìn)行測量為依據(jù)，完成了鈑金流線型和平整度判定，鈑金數(shù)據(jù)測量整平后進(jìn)行液體指示劑涂抹，能進(jìn)一步將鈑金憑手感或測光找不到的細(xì)微凹凸的小點(diǎn)都顯現(xiàn)出來，達(dá)到鈑金不用打膩?zhàn)泳S修的效果。

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總結(jié)

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