315晚會剛剛結束，來給大家捋捋汽車品牌315歷年榜單：2020年，寶駿560變速箱；2015年，路虎極光變速箱；2013年，大眾DSG變速箱；2021年，英菲尼迪QX60變速箱；2021年福特翼搏、?？怂棺兯傧?。
這是巧合嗎，都是因為變速箱？

其實，這告訴大家一個購車避雷的道理：不管是干式還是濕式雙離合，都要盡量遠離。

今年這次曝光，也照舊給市面上的雙離合車型，以及即將搭載雙離合上市的車型，都帶來了一次沉重打擊。

而被“欽點”的福特翼搏車主遇到的故障情況大概就是：突然出現啟動困難的情況，行駛過程中出現嚴重的頓挫；變速箱出現異響，失去動力。并且維修費自費。有不少福特車主都遇到過這樣的問題：沒有涉水的車輛，變速箱卻進水了，銹跡斑斑發生故障。這是為什么？

維修人員坦白：真相是集雨板有一個洞，如果不堵的話，水會從這里往下滴，會滴在變速箱和發動機對接的地方。4S店讓車主自費維修變速箱的同時，悄悄補上了集雨板上的漏點。

315曝光之后，長安福特發布關于央視3.15晚會相關報道的聲明：長安福特對于此問題給消費者使用和體驗造成的困擾與不便深感抱歉。

事實上，除了福特，還有多家車企在過去一年中被多次投訴。截止發文當日，被投訴數最多的前十名汽車品牌數據如下：

理論上講，銷量越高的品牌受到投訴的概率也越高，車型越多投訴數也自然會比較多。榜單顯示，第一名大眾迄今為止的投訴數為678次，按照10%的解決率算，還有六百多次的消費者投訴未得到解決；這10家品牌中，比亞迪的解決率最高，但也不到30%，可見售后服務還有漫漫前路要走。

繼續拿長安福特說事，長安福特已有解決方案，卻拒不召回，讓消費者動輒花費上萬元維修費。如此“會過日子”的長安福特一定賺得盆滿缽滿吧？事實上恰恰相反，據長安汽車發布的2020年半年報顯示，長安福特凈利潤虧損達到11.4億元，而虧損的原因與該品牌銷量下滑直接掛鉤。由此可見，失了口碑，銷量必然節節敗退，最后陷入惡性循環中。

所以，企業會努力持續提升我們的服務體系和管理，并將及時通報此事解決進展，消費者才能更信賴他們，品牌才能獲得更高的顧客忠誠度，企業才能實現品牌價值與資產間連續穩定的轉化，最終將品牌價值變現到市值中。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的315汽车大型排雷现场，数据总结避雷规律的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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