一定要采購目前急需的東西，采購應該有了訂單以后再去采購，否則采購來的就是庫存。 日本豐田汽車提出“庫存是萬惡之源”。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們如果有庫存的話，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來。”世界500強的首位——沃爾瑪成功經驗有兩點，第一是降低成本，第二是消滅庫存。 采購訂單可以來自生產線上，也可以來自于銷售。對于制造型企業來說，生產的訂單，就是生產需要的原材料、零部件。對銷售型的企業來說，采購就是采購商品，要由市場的需求來拉動采購活動。 少批量、多批次、多品種，已經成為大家公認的一種模式，沒有人愿意自己投很多貨?，F在要批量小、庫存小、倉庫小。80年代初，企業倉庫大，貨物多，表示企業有實力，因為那個時代，只要能生產出來的，就能賺錢?，F在如果倉庫很大，貨物很多，那將意味著這個企業的商品不能有效的流動。從訂單采購的角度來講，是由制造需求來拉動訂單。如由制造部提出需求量，然后交給采購部，采購部形成采購訂單，再交給供應商，供應商收到采購部的訂單，對供應商來說，就是銷售訂單，供應商備完貨以后，送貨到加工廠的倉庫，加工廠收到貨物以后，就可以進入加工的流程，用完以后，通知財務付款，供應商準備收款。訂單流程做的比較好的國內企業的質量檢查是貯藏質檢。以前的質量檢查是供應商送貨過來，檢查合格了才留下，不合格退貨回去。這樣會影響生產周期和加工、制造的速度。現在采用的做法是貯藏，就是生產企業的質檢人員到供應商那里檢查，合格了才裝車，貨物到了企業基本上是免檢入庫，這樣物流的速度就快了。 傳統的庫存采購的流程與訂定單采購的做法不同。

總結

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