車沒有力，有的時候咗車

了解火花塞壽命是否終結之前，我們先來了解一下火花塞的相關分類問題，在現實生活中，一般常用的火花塞按照材質分為電阻、鉑金以及銥金三種材質的火花塞。其實這三種火花塞的壽命是不一樣的，按照科學家的研究理論老蔣，電阻火花塞的壽命是2萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用周期是4-5萬公里，銥金的火花塞則是7-8萬公里。接下來就是如何正確判斷火花塞的功能是否正常了，首先就是冷車啟動的時候是否順暢，如果有特別明顯的“頓挫感”，就代表著火花塞是有毛病了，再有就是怠速的時候劇烈抖動，也是同樣道理。還有就是在怠速的時候，用螺絲刀對火花塞進行短路測試（一定要逐缸），仔細聽一下發動機的轉速以及聲音的變化，如果和之前沒有多大的變化，則代表著火花塞是正常的，沒有必要進行更換。還有就是可以把火花塞拆下來進行顏色變化的辨識，如果是赤褐色或者是有鐵銹的顏色，也代表著火花塞是正常的。如果有油污，說明火花塞的間隙失調或者是短路。6如果是火花塞表面的燒灼現象很嚴重，出現了破裂、電極熔化等惡劣現象，說明火花塞的壽命已經到了，需要立即進行更換。最好要換個質量好一點的，確保發動機的燃油燃燒經濟性能。

一般銅芯火花塞壽命三萬公里左右(建議到里程就更換）一般鉑金火花塞壽命六萬公里左右（建議到里程就更換）判斷火花塞更換最直接的方法是拆下來看看，讓師傅看看是否有漏電現象。火花塞上門的積碳是否正常包括點火極的顏色。如果壞了，會出現缺缸的現象。根據電極材質的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當電極的間隙過大時車輛就會出現動力下降、冷啟動困難、油耗加大《明芯汽車養護公館》專業供應三濾/皮帶/漲緊輪/剎車片/火花塞

火花塞一般可以用很久，長期使用后，火花塞的電極就會逐步變細，只要能夠正常點火，就不用更換。如果電極已經缺失很多了，那就應該更換。

沒必要。可以通過觀察電極處決定是否更換。一般電極處沒有明顯的積碳 發黑或燒蝕過度就不需要更換。

判斷火花塞是否需要更換的方法：　　火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的，然后及時更換。　　火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的怎样判断火花塞该换了的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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