現(xiàn)在的數(shù)據(jù)中心少則幾百個機柜，多則成百上千，甚至上萬個機柜。面對如此大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心，如何利用現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)手段，在向客戶提供滿意的服務(wù)質(zhì)量的同時，將數(shù)據(jù)中心自身的運維成本降至最低，乃至實現(xiàn)自身運營的利潤最大化。正所謂“三分技術(shù)，七分管理”，評判一個數(shù)據(jù)中心的優(yōu)劣，不僅僅在于其采用了先進技術(shù)水平，亦或是聘用了多少行業(yè)的技術(shù)專家，更多的在于其整體的管理水平，合理地配置企業(yè)資源和人力資源。

數(shù)據(jù)中心在投入運營之前，首先需要解決的是基礎(chǔ)設(shè)施的運維工作，而人又是機房運維管理的核心力量，所以本節(jié)重點介紹機房運維人員的管理制度。?

（一）運維團隊管理

機房運維人員是最接近生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)人員，在設(shè)備運行故障時，要求其沉著冷靜地第一時間趕赴現(xiàn)場查看故障信息，并分析故障原因，做到及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，因此一線運維人員必須經(jīng)過嚴格的制度培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。另外，涉及設(shè)備操作動作，如電氣設(shè)備，必須持低壓電工和高壓電工作業(yè)證等，做到有證上崗，并且不得單獨承擔(dān)值班工作和相關(guān)的獨立操作行為。在日常值班過程中，為了保證機房運維管理的工作質(zhì)量和運維團隊的管理水平，需要針對不同的運維工作開展專項運維培訓(xùn)，以及相關(guān)的應(yīng)急演練，培養(yǎng)一支技術(shù)扎實、具備實際操作能力的運維團隊。

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（二）值班管理

機房運維過程中，要求值班人員具有認真、負責(zé)的工作態(tài)度和積極樂觀向上的工作激情，嚴格按照值班手冊執(zhí)行、堅守崗位職責(zé)：加強機房巡視、對設(shè)備運行狀態(tài)（機房溫、濕度，電力運行）了然于胸，以及監(jiān)視設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并按規(guī)定及時上報，并在交接班時主動向接班人員口頭交接值班過程中遺留問題和注意事項。另外，值班人員必須認真、如實、詳細地填寫機房設(shè)備巡視記錄、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)運行狀態(tài)和值班過程中的交接表制作，并及時上傳工作原地，方便其他運維人員查閱。

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（三）日常運維工作安排

值班期間，每個班組根據(jù)自身的運維內(nèi)容制定運維計劃以及組內(nèi)成員責(zé)任劃分，如接班前主動詢問上個班組有無遺留問題、并查看交接班表中的注意事項、機房巡視安排等等。另外，值班人員根據(jù)自己負責(zé)的運維設(shè)備，需制定月度或季度乃至年度計劃安排。如，柴油發(fā)電機作為數(shù)據(jù)中心的后備電源，除了正常每月的健康檢查外，還需要額外增加兩次帶載演練（注：演練時間除了滿足避開業(yè)務(wù)高峰期外，還需要避開用電高峰期的夏季和冬季，以免因為帶載過重發(fā)電機故障而此時市電出現(xiàn)波動等突發(fā)事件），以保證在市電不可用時，發(fā)電機能夠保證數(shù)據(jù)中心的正常運營。當(dāng)然，運維人員日常運維過程中，所有的設(shè)備操作必須滿足雙人操作，并形成詳細地操作步驟，以文檔形式記錄下來。設(shè)備運行期間難免會出現(xiàn)故障，故障在第一時間得到解決后，也應(yīng)該及時做好故障設(shè)備清單、備件以及故障原因和解決方案的記錄，提高整個運維團隊的后期運維經(jīng)驗。

最后，運維主管應(yīng)該定期或不定期的抽查運維人員對中心運維制度執(zhí)行和技術(shù)熟悉程度，并納入運維人員季度和年度的績效考核，提高整個運維團隊的運維水平。除此之外，運維主管應(yīng)該根據(jù)日常運維數(shù)據(jù)報表，做到橫向和縱向的分析比對，如根據(jù)月度設(shè)備故障率，對重點設(shè)備著重關(guān)注，將潛在的故障風(fēng)險消除在搖籃中，另一方面重點提高運維人員在該方面的故障解決能力，提高運維工作效率，嚴格把控運維工作質(zhì)量。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的数据中心的运维管理原则（一）的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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