? ? 英國航空公司不久前起訴運營其數據中心的外包廠商世邦魏理仕公司。因為在去年5月的一個周末，英國航空公司的一些數據中心宕機失敗，使該航空公司滯留成千上萬的旅客，并且賠償金額估計是大約5800萬英鎊。

　　在這個階段，對這一特定案件的陳述很少。雙方都沒有發表任何公開評論。

　　但沉默本身是值得注意的，這個案件在倫敦高等法院的大廳里的到來應該讓所有其他與IT合作伙伴的企業公司一起進行協調。這進入法律領域是承認除了技術之外其他方面都失敗了。

外包責任

　 ?外包問題困擾著各行各業。例如，用戶的地方當局可能不會運行自己的垃圾收集，而當地的醫院可能無法運行自己的救護車。在英國，許多公共部門的工作，如福利管理，都外包給各個管理公司。例如，福利申請人必須通過各種評估，包括由Atos管理的殘疾福利的個人獨立支付（PIP）評估，以及由Atos首先管理的疾病福利工作能力評估，以及自2015年以來由美國外包廠商Maximus公司管理。兩項計劃因涉嫌殘忍而遭到猛烈抨擊。

　　在這些情況下，當出現問題時，受影響的人知道應該分擔責任。這可能是承包商的失敗，或者可能是地方議會對系統管理不善的錯誤。

　　在IT行業，可能存在一種不切實際的期望，即對特定服務的責任完全落在外包商的肩上。實際上，外包商負責傳統環境。即使他們在新的設施中重新實施它，也會有舊的應用程序，舊的假設和舊的體系結構。如果它失敗了，那可能是系統建立方式的弱點，就像垃圾箱可能堆積一樣。

　　去年，在英國希思羅機場遇到問題之后，英國航空公司的母公司IAG公司首席執行官Willie Walsh指出了承包商雇用的工程師的“人為錯誤”，并明確地將責任歸咎于世邦魏理仕公司。這一聲明后來被撤回，世邦魏理仕公司承諾配合調查，并表示：“目前還沒有確定此事件的原因。任何相反的猜測都不是事實。

　　到目前為止，失敗的根本原因將是完全清楚的。數據中心可能是涉及人類和技術的復雜系統，但它們的所有事件都被記錄下來，并且有多少事情可能會失敗。

　　調查結果將一無所獲，原因只有一個：無法就誰是罪魁禍首達成一致。現在最根本的失敗，也許比技術上的失敗更重要，就是未能就合同條款的解釋達成一致。

　　許多客戶希望能夠“外包責任”，以及最終導致失敗的“IT架構失敗”。由于這一切都帶有偏見，現在說這就是這里發生的事還為時過早。

　　但是，當像這樣的案件上訴時，客戶可能會聲稱外包商應該防止失敗，外包商會認為這是不可能的。即使外包商贏得了爭論，也讓每個人都面臨著清醒的認識。

　　外包協議不會、也不能免除客戶對使系統可行的所有責任。它們并不是一種提供可靠服務而且完全沒有風險的神奇方式。

　　無論這種情況如何，它都會改變數據中心外包商和客戶的需求。

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總結

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