疫情之后的新基建，將革新城市面貌。對于上海、北京等核心地區，更智慧化的城市，意味著海量數據處理與存儲的需求。現在上海的互聯網數據中心（IDC）用于安置服務器的機柜已經“一柜難求”，新的項目正在路上以緩解十三五期間的數據中心壓力。

“2020年開始，伴隨著疫情的考驗，以及整個經濟社會的轉型換道，我們相信智慧城市必將進入以轉型驅動為特征的第四次浪潮。”在近期舉辦的長三角生態綠色一體化發展示范區開發者大會上，華為中國區智慧城市總監楊立志表示，自從智慧城市這一概念2008年被提出以來，中國的智慧城市和城鎮化相結合，已經歷了三波浪潮。

“第一次浪潮，是以行業應用為導向，基本實現了城市的電子化；第二次浪潮，以技術驅動實現城市數字化。第三次浪潮是以數字為驅動，基本實現了城市的智能化。”

隨著5G、人工智能、云計算等關鍵技術的廣泛鋪開，城市革新的浪潮首先觸達上海、北京等核心城市。這對城市而言，意味著更多IDC設施的需求，以處理和存儲爆發性的數據。

從全球來看，IDC空間布局與全球城市群、中心城市的分布高度契合，紐約、倫敦、新加坡、中國香港等中心城市及周邊分布的數據中心占全球數據中心的比重超過了45%。

目前國內的數據中心主要分布在長三角、珠三角、京津冀等東部沿海發達地區。這三個區域內用以承載服務器的機柜總數占全國比重超過了三分之二。

目前北京有數據中心84個，機架17.8萬個；廣州有數據中心45個，機架14.6萬個；深圳有數據中心39個，機架7.5萬個；截至去年底，上海有數據中心13萬個。

盡管北上廣深積聚了中國最多的IDC，但這些核心城市的IDC并不寬裕。

上海市經信委信息基礎設施管理處副處長祁超在會上分享的數據顯示，全國數據中心平均上架率52.8%，北上廣深四城市的利用率都在70%左右，上海的數據中心利用率近80%。用祁超的話說，上海的IDC“一柜難求“。

部分的原因在于，IDC始終面臨高能耗問題。為此，北京、上海、深圳對新建IDC都出臺了嚴格的政策，比如北京市已全面禁止新建和擴建 IDC（能源使用效率1.4以下的云IDC除外）；上海市嚴禁中環內新建IDC，單項目能源使用效率限制在1.3以下。

“IDC占地大，能耗高，但是產出相對少，人才需求也比較少 ”，祁超表示，上海是基于“滿足必需，總量最小”的原則，統籌數據中心布局。

此前發布的《上海市互聯網數據中心建設導則（2019版）》與《上海市推進新一代信息基礎設施建設助力提升城市能級和核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）的通知》提出，統籌能效指標布局數據中心，支撐上海建設具有全球影響力的科技創新中心。到2020年底，上海新建機架控制在6萬個，總規模控制在16萬個，單個IDC項目得規模不得低于3000個機架。

“前段時間我們批準了12家公司的IDC項目，單個項目是3000個機架。這也和（當地）變電站相匹配，太小了沒有規模效應。”

新批的IDC項目與華為、騰訊、阿里和亞馬遜等公司緊密相關，這些科技巨頭對數據處理與存儲有旺盛需求。

去年11月，上海經信委已經審批通過6家企業的IDC項目約2.5萬個機架，今年則新增了3.6萬個機架。祁超表示，上述數據中心項目“預計今年年底陸續交付使用，將有效緩解上海十三五期間數據中心壓力”。

來源：第一財經

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總結

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