11月14日消息，在今天的“2017未來信息通信技術國際研討會－智慧與安全的5G世界”上，工信部科技司副司長王衛明表示，5G已經成為新一代信息通信技術的主要發展方向，世界主要國家也都在加快推進5G的技術研發和產業化。他指出，我國的5G研發開局良好，正朝著實現5G引領的目標加速邁進。

王衛明說，近年來，工信部圍繞著制造強國和網絡強國的建設，為推動5G的發展率先提出了5G關鍵性能指標、5G網絡技術架構，率先啟動了5G的技術研發實驗，為我國實現5G的引領發展打造了良好的開局。

具體體現在五個方面：一是強化組織領導。工信部會同有關部門支持產業界成立了IMT-2020(5G)推進組，組織移動通信領域的產學研單位共同開展技術創新、標準推進、產業鏈的培育以及國際合作。2015年，工信部成立了5G推進領導小組，進一步加強5G推進的相關工作。

二是發布需求概念。從2014年起，5G推進組相繼發布了5G的愿景與需求、5G無線技術架構、5G網絡技術架構等白皮書，率先提出5G之花關鍵能力體系，5G無線和網絡的技術架構、5G關鍵技術方向、核心觀點也被ITU采納，并且取得了全球的廣泛共識。我國也是第一次在需求概念階段實現了主導。

三是加強標準研制。制定我國的5G國際標準推進策略，深化國際合作，推動形成全球統一標準；牽頭多個國際標準的關鍵研究項目，提出5G新型網絡架構、大規模天線等等新技術已經納入了國際標準，5G國際標準的話語權也得到大幅提升。

四是率先啟動實驗，制定信息通信行業十三五規劃，布局5G研發和產業化工作。推動新一帶寬帶移動無線網，國家科技重大專項全面聚焦5G研發，推動5G先標準后產品的標準模式，同步推進5G的研發、標準化和試驗。在2016年，我國率先啟動了5G的技術研發試驗，計劃在2018年啟動5G產品的研發實驗，組織開展5G的頻譜、牌照等政策研究，發布頻譜規劃征求意見稿。

五是構建全球生態體系。工信部制定5G的國際合作策略，建立5G的國際合作體系，積極推動5G頻譜標準及研發等合作，5G推進組也與歐美、日韓、巴西等簽署了多方合作備忘錄推動5G實驗、融合應用等交流合作。

六是推動融合發展。國際普遍認為車聯網將成為5G首要的應用場景，我國主導的LTEV2X標準已經成為國際標準，華為、大唐已經在ITU芯片等產業形成了一定優勢。工信部會同發改委、交通部、公安部等20個部門成立了國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會。通過5G與車聯網示范區建設的方式推動5G和車聯網的聯合發展。

下一步，工信部將繼續以5G引領的目標為導向，以全面突破5G關鍵技術為基礎，以主導國際標準話語權為重點，堅持企業主體和政府引導相結合，堅持創新和開放相結合，全力推進5G的各項工作。具體有五個方面，一是加強統籌協調。按照國家的戰略部署，充分發揮工信部5G領導小組的重要作用，統籌協調5G相關工作，進行5G標準創新、產業鏈的培育和國際合作，推動我國5G率先商用的目標。

二是補齊發展的短板。加大對5G高頻器件、儀表、基站以及芯片的投入力度，全面推進5G的高頻器件的設計、制造和封測的協同研發，保障5G高頻全面實現技術突破，規模產業化和主網商用。另外也是通過國際合作來加快研發進程。

三是推進融合發展。結合實施互聯網+和中國制造2025等重大戰略，加快各行業的數字化進程，推動5G和車聯網、工業互聯網、物聯網、互聯網醫療等領域的融合發展，引導垂直行業盡快、盡早參與5G研發，面向5G技術提出行業需求，利用5G成果提升行業數字化、網絡化、智能化水平，加快構建5G的應用生態系統。

四是加大研發支持力度。要繼續發揮好國家重大科技專項的引導作用，不斷強化產業部門在協調配置科技資源當中的重要地位，加快支持共性核心技術、關鍵標準的研發和產業化，加快研究制定5G頻率中長期規劃，積極協調行業用頻，推動形成更多的5G統一頻段。

五是加強國際合作，在3GPP和ITU的國際標準組織下面，充分用于國際組織的規則，和國際組織、各國政府和有關企業的實質性的合作，加強5G技術產品協同研發和實驗，推動形成全球統一的國際標準。

本文轉自d1net（轉載）

總結

以上是生活随笔為你收集整理的工信部王卫明：我国5G研发开局良好的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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