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導讀

自動化、無人化向來是熱詞，在近期的特殊環境中，這些概念的重要性更加凸顯。小編在本文中整理了國內標桿智能工廠共10家，它們分別屬于于鋼鐵、食品、汽車、3C等不同行業，其中有一些你此前已經看過，比如西門子成都工廠；另一些則不太熟悉，比如寶鋼股份1580智能車間。下面一起欣賞這些經典自動化案例吧！

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西門子成都智能工廠視頻資料，建議Wi-Fi觀看2013年9月，占地逾3.5萬平方米的西門子工業自動化產品成都生產研發基地(簡稱“西門子成都工廠”)正式投運，它是西門子在中國設立的首家、也是唯一的數字化工廠，是德國安貝格數字化工廠的姊妹工廠。

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美的集團智能制造生產線通過動圖了解神奇的美的智能工廠：1、銘牌激光雕刻：自動采集產品數據，零失誤刻印。2、冷凝器精準折彎：0.095毫米翅片精準加工，零損傷折彎。3、CCD影像檢測：0.1毫米級劃痕診斷，零瑕疵下線。4、壓縮機智能裝配：自動掃碼核對信息，零差錯安裝。5、面板自動裝配：機器人精準影像定位，零偏差固定。

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上海通用武漢工廠視頻資料，建議Wi-Fi觀看

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富士康自動化視頻資料，建議Wi-Fi觀看

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京東方我們先來看京東方成都柔性屏“超級工廠”的幾個數據：

• 占地面積41萬平方米，等于7個水立方；
• 主廠房占地面積10萬平方米，等于14個標準足球場；
• 最大單體建筑41.3萬平方米；
• 鋼結構2萬噸，等于3個埃菲爾鐵塔……

從體量上來看，京東方這條生產線配得上“超級”二字。但真正讓人心服口服的超級工廠一定要有世界先進的技術才行。沒錯，這條生產線應用了全球先進的蒸鍍工藝，并采用柔性封裝技術，可實現顯示屏幕彎曲和折疊。《大國重器》第二季重磅報道了京東方成都柔性屏“超級工廠”，為我們揭示了其實際生產過程：視頻資料，建議Wi-Fi觀看

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寶鋼股份1580智能車間鋼鐵行業是國家的工業支柱，在制造業轉型升級的大勢之下，我們一起通過中國大而現代化的寶鋼股份1580智能車間改造項目案例來尋找突破口！一位機組操作人員通過對講機和吊運計劃單傳遞吊運信息，一名行車工操控行車，一名庫位工找準庫位。在傳統行車吊運工作中，一臺行車如果要完成一次鋼卷吊運，至少需要三名工作人員傾力配合。十臺行車，就需要三十個人。這就是當前人力作業條件下的車間場景，對于亟待創新改革的鋼鐵企業，輕量化的結構調整、轉型升級，無疑能夠降低更多人力成本，釋放更多產業價值。2016年9月，寶鋼股份啟動1580智能車間改造項目，以期搭建一個自動化、無人化、智慧化的平臺來實現產品的生產管理。寶鋼1580智能車間項目完成驗收后，行車全自動投入率穩定在98.5%以上，減少了全部20個行車操作工和地面庫管理人員，板坯庫倒垛率提升了一倍，項目完工后，平均日產量還能提升15%至30%。一系列改造，也使得寶鋼成為全球首個無人值守智能車間的吉尼斯紀錄保有者，使1580熱軋智能車間從工程控制、高效運營、安全可靠、智能化運營等多方面顯著提升。點擊視頻，觀看寶鋼故事：視頻資料，建議Wi-Fi觀看

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實現機器人自我生產的數字化生產線

中國第一條實現機器人自我生產的數字化生產線屬于哪個廠商，你知道嗎？——它來自新松機器人。新松機器人自動化股份有限公司(以下簡稱“新松”)隸屬中國科學院，是一家以機器人技術為核心，致力于全智能產品及服務的高科技上市企業，是中國機器人產業前10名的核心牽頭企業，也是全球機器人產品線齊全的廠商之一，國內最大的機器人產業化基地之一。一起看看這條“機器人生產另一批機器人”的生產線：視頻資料，建議Wi-Fi觀看

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海康威視智能制造基地視頻資料，建議Wi-Fi觀看

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2018 蒙牛智造工廠視頻資料，建議Wi-Fi觀看

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如意：服裝制造業智能工廠山東如意科技集團是多元持股的大型中外合資企業，國家級高新技術企業，紡織產業突出貢獻企業，全國紡織十佳經濟效益支柱企業，中國毛紡織最具競爭力十強企業，山東省百家重點企業集團。自2010年開始，如意從服裝原料、紡織、面料、色染等全產業鏈向智能制造轉型升級。趕緊來看：視頻資料，建議Wi-Fi觀看在制造端，如意擁有全套智能化生產設備，“點菜式”引進了意大利、法國、德國、瑞士、比利時等最為先進的紡、織、染設備及配套的測試儀器。服裝硬件升級從自動倉庫、自動裁剪、自動配料、自動縫制形成可自由調整工序的智能硬件配置。通過互聯網+制造改造，生產全流程實現數字化、智能化，數據自動存儲并匯總分析，完成智能化、數字化、網絡化、自動化硬件升級。通過全產業鏈的軟硬件升級，如意建立起一整套國際化標準智能流程，強大的資源整合，各個環節的頂尖配置，大大提升如意在國際競爭中的核心競爭力。國內智能工廠的賞析到這里就結束啦，但怎么看待智能工廠、怎么更好地讓機器為人服務？對這些問題的思想遠未完結。在文章最后，小編引用@機工戰略關于自動化的幾條評論，也許對你有所助益：@機工戰略 我們現在去夸無人工廠的時候，其實發那科在上世紀70年代末和80年代初就實現了無人化生產，主要就是數控機床的控制電路板，甚至可以實現一周無人加工。但當我們說要數控系統的穩定性、可靠性和功能的時候，音量就放低了，態度又扭捏了。其實無人不無人并不重要，先把產品做上去是正道，千萬不能把自動化、智能化作為目標，它只是一種手段。@機工戰略 這兩年發達國家制造業升級，進一步走向了數字化、自動化和智能化，生產現場的工人越來越少，機器人越來越多，操作電腦的技術人員也越來越多，工人由動手轉向動腦，工人需要在處理計算機和機器人方面有更高的熟練水平，對于學歷要求也開始提高，根據《華爾街日報》最近的一份報告，目前，美國超過40％的制造業工人具有大學學歷。1991年這個數字是22%。西門子美國前CEO Eric Spiegel也于2017年告訴《紐約時報》，他的公司的工廠每20或30英尺就有一臺計算機。“工廠車間的人們需要比過去更加熟練。如今，西門子沒有適合高中畢業生的工作。”

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總結

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