周三向大家介紹了

PLC在收費(fèi)站機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)用

今天要介紹的是

技術(shù)創(chuàng)新二等獎(jiǎng)

來自川北公司的

門架業(yè)務(wù)主動(dòng)監(jiān)測工具

和

遠(yuǎn)程控制電源開關(guān)

01門架業(yè)務(wù)主動(dòng)監(jiān)測工具項(xiàng)目背景背景介紹

自取消省界收費(fèi)站啟用ETC門架收費(fèi)系統(tǒng)以來，川高為提升收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)維工作水準(zhǔn)提出了7*24小時(shí)值守工作要求，但在實(shí)際值守工作中發(fā)現(xiàn)存在一定困難；應(yīng)工作需要開發(fā)此項(xiàng)目，改善工作流程，輔助值守人員更好完成工作。NO.1功能缺位

數(shù)個(gè)監(jiān)測系統(tǒng)因設(shè)計(jì)目標(biāo)側(cè)重于監(jiān)測系統(tǒng)及系統(tǒng)外圍環(huán)境，無法對(duì)影響收費(fèi)的核心業(yè)務(wù)本身進(jìn)行監(jiān)測。

NO.2數(shù)據(jù)滯后

某平臺(tái)雖然支持業(yè)務(wù)監(jiān)測，但需要主機(jī)上報(bào)數(shù)據(jù)至平臺(tái)后端處理后再展示。受限于數(shù)據(jù)規(guī)模及系統(tǒng)性能，其展示的數(shù)據(jù)存在一定程度的滯后。

NO.3人工核查

為及時(shí)監(jiān)測業(yè)務(wù)狀態(tài)，當(dāng)時(shí)只能人工定時(shí)定量核查，此任務(wù)對(duì)人員的要求甚高，長此以往按時(shí)按量完成的人員少之又少。

項(xiàng)目簡介基本情況

項(xiàng)目基于Bash Shell開發(fā)，如環(huán)境支持亦可在Windows運(yùn)行。通過抓取環(huán)境的關(guān)鍵數(shù)據(jù)做分析處理，突出展示核心信息，顯著提高人員對(duì)環(huán)境變化的感知效率，大幅減輕人員的工作強(qiáng)度，進(jìn)而提升人員整體的工作水準(zhǔn)。NO.1主要功能

對(duì)業(yè)務(wù)傳輸數(shù)據(jù)、硬件環(huán)境數(shù)據(jù)以及鏈路質(zhì)量等狀態(tài)信息進(jìn)行持續(xù)性監(jiān)測的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)。

NO.2模塊化

整體采用模塊化設(shè)計(jì)，各子模塊可獨(dú)立運(yùn)行，用戶可以自由組合、擴(kuò)展模塊為期望的功能。

NO.3自定義

項(xiàng)目可通過配置靈活調(diào)整包括但不限于數(shù)據(jù)抓取、甄選邏輯、顯示偏好等配置。

項(xiàng)目成果數(shù)據(jù)指標(biāo)

項(xiàng)目投入使用至今取得的運(yùn)用成果NO.1事件捕捉

據(jù)統(tǒng)計(jì),項(xiàng)目投入使用后單位時(shí)間異常事件記錄數(shù)量較之前數(shù)量提升了4.8%。

NO.2MTTA

得益于感知效率提升，相關(guān)異常事件的平均響應(yīng)時(shí)間降低了約33.3%。

NO.3效率提升

相較于以前的手工獲取，現(xiàn)在異常狀態(tài)直接在界面上展現(xiàn)，以前單次15秒的信息獲取時(shí)間急速降低至現(xiàn)在的1秒，顯著提升了工作效率。

NO.4成果記錄

自投入使用至今，由本項(xiàng)目監(jiān)測記錄事件共46起，其中34起鏈路切換，8起傳輸異常，2起RSU工作異常，1起系統(tǒng)環(huán)境異常，1起PSAM卡離線問題。(數(shù)據(jù)截止到2020年9月)

NO.5首例首次

監(jiān)測到首例因RSU固件OTA升級(jí)導(dǎo)致的ETC門架停止交易事件，及時(shí)通過省結(jié)算中心擴(kuò)散消息至相關(guān)路公司，避免了大規(guī)模的通行費(fèi)流失風(fēng)險(xiǎn)，此舉也得到省中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

項(xiàng)目前景前景展望項(xiàng)目后續(xù)發(fā)展主要是以下方面NO.1維度擴(kuò)展

應(yīng)用戶需要強(qiáng)化擴(kuò)展至多維度乃至全維度監(jiān)測。

NO.2自動(dòng)化

聯(lián)動(dòng)問題預(yù)案，實(shí)現(xiàn)簡單故障自動(dòng)處理，復(fù)雜問題快速響應(yīng)。

NO.3數(shù)據(jù)分析

根據(jù)需求發(fā)掘數(shù)據(jù)更新的可能，提供更精細(xì)、更多樣化的選擇。

NO.4友好交互

實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶更簡單、更人性化的交互環(huán)境，更好服務(wù)于終端用戶。

02遠(yuǎn)程控制電源開關(guān)項(xiàng)目背景

背景介紹

廣甘高速全長56.438公里，橋隧比80％以上。全線照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、車道指示器、信號(hào)燈、車行橫洞卷簾門等設(shè)備均通過PLC進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。但該設(shè)備常出現(xiàn)假死情況，PLC假死后則無法對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，每年P(guān)LC設(shè)備出現(xiàn)約200起假死事件，出現(xiàn)假死后需要人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行PLC重啟，期間存在極大的安全隱患。

項(xiàng)目簡介前期構(gòu)想與實(shí)施

前期問題：

1.如何快速恢復(fù)PLC工作。

2.如何確保方案的可實(shí)施性。

3.如何利用現(xiàn)有軟硬件資源。

4.如何低成本實(shí)現(xiàn)。

方案構(gòu)想。經(jīng)多方研判發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制設(shè)備契合現(xiàn)有工作場景。

試點(diǎn)實(shí)施。方案經(jīng)過試點(diǎn)，確定該方案可靠、穩(wěn)定。當(dāng)隧道設(shè)備不可控后，管理員通過APP遠(yuǎn)程快速對(duì)PLC設(shè)備進(jìn)行重啟操作，從而讓設(shè)備快速恢復(fù)工作。

應(yīng)用成果

遠(yuǎn)程控制開關(guān)未安裝前，PLC出現(xiàn)假死情況后，現(xiàn)場處理時(shí)間僅為5分鐘，去往現(xiàn)場的路上常大于1小時(shí)，每年花費(fèi)人力物力無法估計(jì)。安裝遠(yuǎn)程控制開關(guān)后大大節(jié)約了人力及費(fèi)用開支。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)無距離遠(yuǎn)程控制，并可以實(shí)時(shí)反饋設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

前景展望

物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制開關(guān)現(xiàn)已試點(diǎn)應(yīng)用于廣甘高速寶輪隧道PLC設(shè)備，未來將該方案將應(yīng)用到本路段其他機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備中。本方案成本低、效益高，預(yù)期未來可在系統(tǒng)內(nèi)做推廣應(yīng)用。

-End-

精彩回顧：

建設(shè)法治成南，做民法典的忠誠踐行者

【創(chuàng)新創(chuàng)效】PLC在收費(fèi)站機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)用

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本期編輯丨馮? ?圓

總結(jié)

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