您好，車主。這個(gè)外形上是沒有什么區(qū)別的，區(qū)別在后備箱后面的排量標(biāo)識(shí)上。

個(gè)人現(xiàn)在只跑市區(qū)，除了輕踩油門起步會(huì)有點(diǎn)肉之外，其他的都不錯(cuò)，在市區(qū)是絕對夠用的，如果覺得不夠用，不是還可以上2.0T的嘛。看你自己怎么取舍了。

D擋的換擋邏輯順暢，升降擋都挺積極，有一種隨時(shí)待命的感覺，而且十分平順。現(xiàn)款車型擋把上方蹩腳的換擋按鍵給取消了，換擋撥片為全系標(biāo)配，提升了日常操作便利性。S擋會(huì)延后換擋時(shí)機(jī)，時(shí)刻讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于2500rpm左右，渦輪也正處于正壓發(fā)力狀態(tài)，加速后勁兒力度很足。

福特翼虎優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體； 2.0T動(dòng)力性能出色，油耗表現(xiàn)優(yōu)異； 6前速自動(dòng)變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順； 轉(zhuǎn)向十分快手，輕巧順滑又有溝通感； 四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)整速度極快，兼顧前驅(qū)低油耗和四驅(qū)抓地力優(yōu)勢； 過彎側(cè)傾小，是同級開快車最有信心的車之一； 車廂在良好道路的靜音水準(zhǔn)很高； 駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)； SYNC系統(tǒng)可通過藍(lán)牙電話呼叫緊急救援服務(wù)，為業(yè)內(nèi)唯一； 多媒體系統(tǒng)接口豐富，具有網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性； 駕駛席人體工程學(xué)出色； 擁有全景天窗、后排出風(fēng)口，后排乘客照顧周到； 感應(yīng)式尾門十分便利，同級唯一； 安全配置極高，擁有多項(xiàng)主動(dòng)預(yù)防碰撞技術(shù)。缺點(diǎn)：全系沒有手動(dòng)擋； 日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁； 前排視野不夠開闊，兩側(cè)A柱盲區(qū)偏大； 副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，在同級頂配車?yán)镙^為少見； 前排中控臺(tái)儲(chǔ)物空間偏少； 中控臺(tái)按鈕不適合行車中操作； 行駛爛路的懸掛聲響較大； 后排縱向空間一般。

油耗高的離譜嘛建議，先按照如下順序檢查下——聞尾氣，明顯有汽油味否查胎壓，至少2.3公斤，建議2.6公斤找臺(tái)架支起來，看剎車片是否接觸不良（或恢復(fù)動(dòng)作不好）前支臂是否有明顯磨損，重點(diǎn)看球頭檢查齒輪箱是否缺油、機(jī)油量到位否這樣的油耗，基本檢查思路是——?jiǎng)恿Γㄈ紵┱７瘛枇^大——傳動(dòng)不良。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，那就難看了。但愿不是。

新翼虎動(dòng)力不錯(cuò)，外觀很靚麗，操控省油。如果樓主平時(shí)市區(qū)開開，或者上下班代步什么的，1.5的動(dòng)力就夠了。畢竟1.5T的動(dòng)力，最大馬力就達(dá)到了181Ps，133kW的最大功率，而最大的扭矩也達(dá)到了240N.m。不過，如果樓主覺得這個(gè)動(dòng)力不過癮的話，就直接入手2.0的。

總結(jié)

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