EPT

技術(shù)在壓載水處理中的運(yùn)用

龐繼寧

【摘

要】

摘要：遠(yuǎn)洋船舶為了確保船舶結(jié)構(gòu)安全的目的，在實(shí)際營運(yùn)過程中需

利用調(diào)整貨物配載或注入、排出壓載水來提高船舶穩(wěn)性、節(jié)能減排，確保船舶

航行安全。船舶壓載水需要在所到港口國根據(jù)裝載情況進(jìn)行壓進(jìn)排出。因壓載

水存在水質(zhì)污染、生物轉(zhuǎn)移等危害，船舶隨意排放壓載水的行為已被嚴(yán)格規(guī)范。

2014

年《壓載水管理公約》生效后，不符合公約要求處理壓載水的船舶將不能

駛?cè)?/p>

IMO

成員國港口，隨意排放將面臨制裁和處罰。

【期刊名稱】

航海

【年

(

卷

),

期】

2014(000)003

【總頁數(shù)】

3

【關(guān)鍵詞】

壓載水公約

水力旋流分離過濾

超聲波預(yù)過濾

紫外線滅活

系統(tǒng)操作

說明

模塊維護(hù)

遠(yuǎn)洋船舶在實(shí)際營運(yùn)過程中需利用貨物配載或壓進(jìn)、排出壓載水來維持船舶的

穩(wěn)性和航行安全。因壓載水存在污染和活體生物隨船移動到其他地區(qū)，極易造

成當(dāng)?shù)厮廴竞蜕锶肭帧Ｓ纱舜半S意排放壓載水的行為已被列為海洋污染

的四大危害之一。

因此，

2014

年《壓載水管理公約》生效后，壓載水排放不符合公約要求的船舶

將不能駛?cè)?/p>

IMO

成員國港口，并將面臨制裁和處罰。

船舶壓載水管理指船舶注入壓載水和排放壓載水到異地水域前對其中的水生物

進(jìn)行滅殺處理，控制其在排放壓載水中的存活率不超過限定標(biāo)準(zhǔn)值，達(dá)到排放

壓載水而不產(chǎn)生不利于接收港水域的影響出現(xiàn)。

《壓載水管理公約》規(guī)定的壓載

總結(jié)

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