EPT

技術(shù)在壓載水處理中的運(yùn)用

龐繼寧

【摘

要】

摘要：遠(yuǎn)洋船舶為了確保船舶結(jié)構(gòu)安全的目的，在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中需

利用調(diào)整貨物配載或注入、排出壓載水來(lái)提高船舶穩(wěn)性、節(jié)能減排，確保船舶

航行安全。船舶壓載水需要在所到港口國(guó)根據(jù)裝載情況進(jìn)行壓進(jìn)排出。因壓載

水存在水質(zhì)污染、生物轉(zhuǎn)移等危害，船舶隨意排放壓載水的行為已被嚴(yán)格規(guī)范。

2014

年《壓載水管理公約》生效后，不符合公約要求處理壓載水的船舶將不能

駛?cè)?/p>

IMO

成員國(guó)港口，隨意排放將面臨制裁和處罰。

【期刊名稱(chēng)】

航海

【年

(

卷

),

期】

2014(000)003

【總頁(yè)數(shù)】

3

【關(guān)鍵詞】

壓載水公約

水力旋流分離過(guò)濾

超聲波預(yù)過(guò)濾

紫外線(xiàn)滅活

系統(tǒng)操作

說(shuō)明

模塊維護(hù)

遠(yuǎn)洋船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中需利用貨物配載或壓進(jìn)、排出壓載水來(lái)維持船舶的

穩(wěn)性和航行安全。因壓載水存在污染和活體生物隨船移動(dòng)到其他地區(qū)，極易造

成當(dāng)?shù)厮廴竞蜕锶肭帧Ｓ纱舜半S意排放壓載水的行為已被列為海洋污染

的四大危害之一。

因此，

2014

年《壓載水管理公約》生效后，壓載水排放不符合公約要求的船舶

將不能駛?cè)?/p>

IMO

成員國(guó)港口，并將面臨制裁和處罰。

船舶壓載水管理指船舶注入壓載水和排放壓載水到異地水域前對(duì)其中的水生物

進(jìn)行滅殺處理，控制其在排放壓載水中的存活率不超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)值，達(dá)到排放

壓載水而不產(chǎn)生不利于接收港水域的影響出現(xiàn)。

《壓載水管理公約》規(guī)定的壓載

總結(jié)

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