水溫正常的話，發動機沒什么異常現象，就是水溫表不穩定吧，忽高忽低的，甚至沒有溫度！

會的。　　水溫傳感器冷卻液的溫度影響很大，現在的發動機正常溫度是都在90度以上，如果達不到這個溫度，ECU會增大噴油脈寬，也即是增大噴油量，來迅速提升水溫，這也就是冬天會更費油的關鍵所在。所以發現油耗不正常了，首先要檢查水溫傳感器。　　冷卻液溫度傳感器工作原理：發動機ECU接受冷卻液溫度傳感器信號作為發動機噴油和點火的修正信號，同時也用于控制冷卻液風扇、空調等，其作用不容小覷。若ECU接受失真的冷卻液溫度傳感器信號，將嚴重影響發動機的正常工作，甚至發動機啟動困難。　　作用：當出現因汽車負載過大、缺水、點火時間不對、風扇不轉等故障，造成冷卻液溫度過高時。會使發動機機體溫度上升，從而使發動機不能工作，所以在儀表系統內設計了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發動機冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看出，發動機冷卻液在任何工況時的溫度，并及時作出相應的處理。

冷卻液溫度傳感器一般都在發動機與變速器接口處缸蓋節溫器附近位置，如需更換建議到售后讓專業維修人員給你更換。

我的車是03款1.6L手動擋寶來，最近我測了一下油耗竟然達到了百公里15升油。用電腦測了一下說是發動機冷卻液傳感器壞了。請問各位老師這種說法對嗎？

冷卻液溫度傳感器損壞的現象表現為：溫控表不能顯示溫度值。 冷卻溫度傳感器是一種熱敏電阻，水溫越熱電阻越大 反之越低電阻越小 通過它給水溫表的電流就會相應變化 ，指針就會指向不同位置。

冷卻液溫度傳感器損壞發動機會出現什么異常現象

總結

以上是生活随笔為你收集整理的冷却液温度传感器坏了表现有哪些的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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