曲軸是發動機的主要旋轉機構，它擔負著將活塞的上下往復運動轉變為自身的圓周運動，且通常我們所說的發動機轉速就是曲軸的轉速其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑.曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。曲軸會因機油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若機油中有顆粒較大的堅硬雜質，也存在劃傷軸頸表面的危險。如果磨損嚴重，很可能會影響活塞上下運動的沖程長短，降低燃燒效率，自然也會較小動力輸出。此外曲軸還可能因為潤滑不足或機油過稀，造成軸頸表面的燒傷，嚴重情況下會影響活塞的往復運動。因此一定要用合適黏度的潤滑油，且要保證機油的清潔度。

就你這個問題簡單回答一下吧，發動機是將燃料燃燒產生的化學能轉化為機械能的機器，而這個燃燒產生的化學能首先做用在活塞上，再由活塞傳遞到連桿，再到曲軸，最后由曲軸對外做功，這是發動機最核心的地方，其他幾乎所有的部件都是為這個過程服務的，凸輪軸，氣門是用來調節進入氣缸的空氣的量的，油泵，噴油器等供油系統是用來將燃料送進氣缸燃燒的，等等，詳細的你還是買一本相關的書本好好學習一下吧，發動機雖然零件不少，結構其實萬變不離其中，祝你成功！！

你想要的是圖片還是什么？

懂的回答,別復制一堆廢話過來!汽車發動機曲軸常見的故障有哪些?分別如何檢修!

軸瓦也叫“軸襯”，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，其（包括曲軸瓦）主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作并較少軸承的摩擦損失。

小弟是維修新手，大俠們見諒

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车发动机曲轴作用的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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