华为卖车破3000量 品牌效应确实无敌
最近很多華為造車的新聞引起了大家的熱議，先是和極狐合作發(fā)布了量產(chǎn)車，又宣布華為的旗艦店也可以賣車，今天又有新聞稱華為的車非常受歡迎，兩天訂單量就突破了三千，這篇文章就跟大家聊聊。
華為開始賣車后，就傳來了利好消息，4月23日，小康股份旗下的新能源汽車品牌賽力斯4月23日發(fā)布消息稱：賽力斯華為智選SF5兩天訂單突破3000輛，賽力斯還表示，“感謝每一份信任一切只是開始！更多驚喜等待我們?nèi)?shí)現(xiàn)！”
賽力斯品牌是小康股份推出的高端新能源汽車品牌，此前銷量不溫不火。小康股份產(chǎn)銷月報(bào)顯示，今年1月、2月和3月，該公司新能源車銷量分別為：1275輛、529輛和2815輛。這意味著，最近兩天的訂單已經(jīng)超過今年以來任何一個(gè)月的銷量了。
據(jù)悉，賽力斯華為智選SF5由賽力斯和華為雙方聯(lián)合打造，在上海車展正式上市，賽力斯華為智選SF5定位“高性能電驅(qū)轎跑SUV”，兩驅(qū)版售價(jià)21.68萬元；四驅(qū)版售價(jià)24.68萬元。
賽力斯華為智選SF5不僅搭載業(yè)界領(lǐng)先的增程技術(shù)，還率先配備HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)及整車立體環(huán)繞系統(tǒng)HUAWEI SOUND，將華為豐富的智能生態(tài)貫穿到用戶使用場景中，讓用戶擁有更為卓越的駕乘體驗(yàn)。
現(xiàn)在的華為日子真的不好過，由于美國的制裁，不僅先進(jìn)制程工藝芯片被斷供，就連和5G芯片相關(guān)的設(shè)計(jì)軟件、硬件再度收緊，這對于華為來說無疑是雪上加霜。
華為基站要芯片、手機(jī)要芯片、云計(jì)算要芯片，對于華為來說在芯片斷供前，臺積電日夜趕工搶下的800萬芯片已經(jīng)消耗得差不多了，即便是有剩余，沒有新一代的芯片補(bǔ)充，2-3年后芯片性能也要落后主流廠商，這對于華為又是一個(gè)致命性的打擊。所以華為選擇了手機(jī)之外最賺錢的消費(fèi)品，汽車行業(yè)，來回血。
綜合以上來看，華為作為一個(gè)老牌的通信廠商，調(diào)轉(zhuǎn)領(lǐng)域，進(jìn)軍新能源汽車，以華為的研發(fā)實(shí)力，做出成就只是時(shí)間問題。而且由于華為的品牌效應(yīng)，很受消費(fèi)者的歡迎，可能許多年后回頭看，制裁華為的結(jié)果不是高通過的更好，而是讓一大堆的車企被華為壓著打！
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的华为卖车破3000量 品牌效应确实无敌的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
