華為作為通信行業(yè)的巨頭，在通信領(lǐng)域取得了很多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但是從2018年開始，華為因?yàn)槭艿矫绹?guó)的制裁和打壓，導(dǎo)致芯片無法找到代工，因此在通信領(lǐng)域開始收縮市場(chǎng)，在新的領(lǐng)域?qū)ひ痪€生機(jī)，這篇文章就跟大家聊聊。

首先不得不說華為選擇汽車這個(gè)賽道是非常正確的，和手機(jī)通信領(lǐng)域相比，汽車上用到的cpu等部件對(duì)制程和算力的需求較低，不會(huì)出現(xiàn)手機(jī)cpu這種軍備競(jìng)賽的情況。也因?yàn)槠噷?duì)cpu等部件的性能要求較低，所以在不久的將來就可能會(huì)有全國(guó)產(chǎn)化的生產(chǎn)線來為華為的cpu等部件進(jìn)行代工。

手機(jī)上的cpu制程一直是最接近技術(shù)極限的，量產(chǎn)的已經(jīng)有了5納米工藝，甚至理論上來說，制程達(dá)到1納米也是可能的。但是汽車上用的芯片，普遍都不太需要那么高的制程工藝，甚至很多汽車上用的芯片還是微米級(jí)的，而純國(guó)產(chǎn)的光刻機(jī)已經(jīng)能做到90納米，十幾至二十來納米的純國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線也已經(jīng)在路上了。所以，華為選擇汽車作為一個(gè)新的賽道，是非常明智的選擇，既能保存自己設(shè)計(jì)芯片的能力，還能盡早擺脫美國(guó)制裁的陰影！

而且眾所周知，華為手機(jī)的拍照是處于第一梯隊(duì)的，不論是5g技術(shù)的研發(fā)，還是拍照水平的發(fā)展，都是需要很強(qiáng)大的算法團(tuán)隊(duì)的，正因?yàn)槿A為在算法團(tuán)隊(duì)上的積累，使得華為在如今最熱門的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也占有一席之地，前一陣搭載華為自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車的試駕視頻一露面，就看的出華為的自動(dòng)駕駛算法是頂級(jí)的，從大家從來沒聽說，一步就邁到了復(fù)雜道路的路試！

華為雖然多次聲明不會(huì)親自造車，但是估計(jì)也只是一時(shí)的權(quán)益之計(jì)，華為在汽車配件的很多領(lǐng)域都開始產(chǎn)出成果，如果有一天華為的供應(yīng)鏈成熟，套在華為頭上的緊箍咒解除，到時(shí)華為一定會(huì)讓大家的驚艷的，甚至可能是美國(guó)制裁了一圈華為，然后發(fā)現(xiàn)雖然在通信領(lǐng)域華為被打壓了，但是在其他的領(lǐng)域會(huì)再次擠壓美國(guó)其他公司的生存空間！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为重申不造车 不是不造时候未到的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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