去年因為受到疫情的影響，各航空公司為了減少損失，多拉客戶，紛紛推出了類似快樂飛的套餐，既在買了該套餐后，可以在一定的時間內(nèi)，不限次數(shù)的搭乘飛機，可是近期一位購買了快樂飛套餐的網(wǎng)友怎么也快樂不起來了，具體怎么回事呢？今天就跟大家聊一聊。

4月5日，媒體曝光了多家航空公司“隨心飛”套餐問題，網(wǎng)友刀女士表示也遇到了一些類似的麻煩，此前買了南航“快樂飛2.0”，目前已遇到14次航變，多次對她行程造成影響，曾有一次航班變動三次的情況。4月1日，她從烏魯木齊返京的航班取消，今日再被通知取消。

網(wǎng)友稱，只有節(jié)假日的那一天、五一節(jié)那一天不要用，然后4月30日跟5月2日3日4日5日都應該是能用的，但是我現(xiàn)在直接點進去查詢的時候，它就是航班都不顯示出來了。不要從他們隨心飛那個平臺進去，直接是正常的查詢航班就是有的。針對這種情況，媒體撥通了首都航空公司的客服電話。

媒體在采訪了全國多位購買了“隨心飛”產(chǎn)品的消費者后發(fā)現(xiàn)，兌換機票數(shù)量不透明的情況在多家航空公司普遍存在。消費者買的時候以為能隨心飛，換票的時候卻發(fā)現(xiàn)都沒票。在使用過程，個別消費者還發(fā)現(xiàn)，一旦自己預訂的航班取消或者延誤，即使完全不是自己的責任，也要算作消費者違約，甚至被直接取消“隨心飛”的資格。

多位民航業(yè)內(nèi)人士表示，2020年疫情嚴重時期，航空公司推出“隨心飛”類產(chǎn)品，對穩(wěn)定現(xiàn)金流、回籠資金起到一定作用，但這類產(chǎn)品本質(zhì)上是“賠錢賺吆喝”。這些產(chǎn)品的平均客單價大約在800、900元左右，用戶飛個三、四次就回本了，但對航空公司來說，用戶飛得越多，公司虧得越多。

綜合以上信息來看，當時為了解燃眉之急推出的舉措，隨著情況的緩解，航空公司想多賺錢，給這些人制造困難，希望相關部門能切實保障消費者的權(quán)益，讓這種套路少一些，才能快樂起來。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的买快乐飞遇14次航变 这样的套路谁也快乐不起来的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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