在8月8日的凌晨，小鵬汽車正式向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO文件，將會在紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，申請的發行規模為1億美元，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。

根據小鵬汽車提交的招股書顯示，小鵬汽車聯合創始人何小鵬持股比例為31.6%；阿里持股14.4%，為最大外部股東；夏珩持股比例為4.9%；顧宏持股比例為2.8%；何濤持股比例為1.6%；其他主要股東還包括小米、GGV紀源資本、晨興資本、高瓴、紅杉、卡塔爾投資局等明星投資機構。

在招股書上海披露了小鵬汽車的營收情況，在招股書上顯示小鵬汽車自從成立以來一直沒有實現盈利，也就是小鵬汽車一直虧損運營，在2018年小鵬汽車的凈虧損為13.988億元人民幣，2019年凈虧損36.917億元人民幣，2020年上半年凈虧損7.958億元人民幣。

雖然小鵬汽車處于虧損中，但是年收入出現了較大幅度的增長，在2019年小鵬汽車年收入為23.2億人民幣，比2018年增長逾238倍，這樣的幅度也說明，在未來小鵬汽車的增長還是無限可能的。

值得一提的是，小鵬汽車在上個月剛剛完成了C+輪融資，獲得了5億美元融資。根據公開資料顯示，小鵬汽車自從成立已經經歷了多輪融資，融資的總金額超過163億元人民幣，在A+輪與B輪融資中阿里巴巴具有參與。

最后就是，在2020年上半年，小鵬汽車累計銷售4698輛汽車，在6月份的銷量為1123輛。截至今年6月30日，小鵬汽車共有3676名員工。其中研發人員占比43%。最后就是，如果小鵬汽車成功在美國上市，那么將會成為第三家在美上市的中國新勢力車企。

總結

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